2018-09-23
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有混动，
全部评论
2018-09-23
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这个形容好
2018-09-23
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感觉本田全系现在流行武士道头巾！
2018-09-23
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B级主流轿车，有这个的好像就速派是其中一个。
2018-09-23
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溜背造型为什么不配溜背尾门？
2018-09-23
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车主？
2018-09-23
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如果继续10厘米的离地间隙的话，估计没人买
2018-09-23内蒙古
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这车的中文名怎么念就不能给说一下吗
2018-09-23
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这不就是雅阁吗？活生生的写照
2018-09-23
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本质一样
2018-09-23
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这次价格给力估计就能成功了
2018-09-23
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可能跟思鉑睿一樣，叫好不叫座。
2018-09-23
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1.5T？运动在哪？再见！
2018-09-23
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排量小就不给运动？嘉年华ST开过没？
2018-09-23
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不是不是
2018-09-23
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这是本田里程吗
2018-09-23
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细心
2018-09-23
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雅阁是好车，但是还是不够舒适，我个人觉得哈。对比过日产的，包括英菲尼迪还是有差异。
2018-09-22
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是不是机油油液增多的那个1.5T[流汗]
2018-09-22
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不一样的，这个是第二代 260TURBO版本
首试！本田新旗舰轿车杀到，轴距2米8，配置比雅阁还高
2017年，东风本田终于完善了产品矩阵的构建，从竞瑞、哥瑞到杰德，从XR-V、CR-V到UR-V，东风本田的现有车型几乎渗透进了每一个主流细分市场当中。两大产品梯队中，第一梯队的表现尤为亮眼，由XR-V、CR-V和思域三款明星车型领头，东本不再是多年前那个靠“一车打天下”的企业。
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