89评论
十万元的车赚2万元?车企卖一台车到底赚多少钱?
02-17
13767
陈勇
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全部评论
迷惘
2020-02-17
0
朗逸和卡罗拉哪个性价比更高
灰常可乐
2020-02-17
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那加价几十万的车怎么说?
龙里 贵族.咏春拳馆
2020-02-17
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一台车才赚一万多。有点少。车企也不容易
谢天谢地我来了
2020-02-17
0
等着汽车的电商时代[憨笑]没有中间商赚差价的时代[憨笑]4S店只做服务不卖车[憨笑]
玩车教授
2020-02-17
0
说什么此情永不渝
2020-02-17
4S店投入最大的成本就是保证金,10多年前我们这个县级市的日产,大概投入在3千万左右,还有就是4S店的进货,大部分都是拿银行贷款在进货,里面的费用也很惊人。
利息高 而且 每个月都要采车 全都是钱
玩车教授
2020-02-17
0
GRG
2020-02-17
车企应该不会赚那么少,一年卖个200万台车也赚不到什么钱,而且主机厂又是重资产
一年卖个200万台车绝对挣的锅满盆满了
斌
2020-02-17
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保时捷卖一台赚12万,
李军
2020-02-17
0
千金散去还复来,没有消费就没有流动。
玩车教授
2020-02-17
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渔腥
2020-02-17
脑残,五菱宏光,一台赚,20%,长城一台赚50%,自己算车企赚多少。4s店不归厂家,他是独立的,只是制度是车企的
长城有这么赚吗
玩车教授
2020-02-17
0
L w
2020-02-17
未来销售模式必将改变 直销模式 就是可以到主机厂提车 省了中间环节 大概这意思
这个嘛,难说,毕竟多走一些环节,可以多收很多税
玩车教授
2020-02-17
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立冬
2020-02-17
那为什么有的车一优惠就两三万?
有些是定价直接定高了,大众最喜欢这么干
玩车教授
2020-02-17
0
生命不息, 运动不止!
2020-02-17
大众一台车的利润才2000多,难怪帕萨特中保研垫底!
说了被排放门坑了,实际上在国内是很赚钱的,尤其还是在这种偷工减料的情况下
L w
2020-02-17
0
未来销售模式必将改变 直销模式 就是可以到主机厂提车 省了中间环节 大概这意思
GRG
2020-02-17
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车企应该不会赚那么少,一年卖个200万台车也赚不到什么钱,而且主机厂又是重资产
玩车教授
2020-02-17
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he
2020-02-17
可能还没有卖二手车的赚得多[捂脸]
二手车水就更深了,毕竟不透明
玩车教授
2020-02-17
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七夕阿华
2020-02-17
这些账都是表面、其实利润应该还有两倍有余
看走量的,车企各方面都很烧钱的,卖得多就赚钱
陈_小辉
2020-02-17
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报告,保时捷才是大众的奶牛[偷笑]
渔腥
2020-02-17
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脑残,五菱宏光,一台赚,20%,长城一台赚50%,自己算车企赚多少。4s店不归厂家,他是独立的,只是制度是车企的
心有猛虎
2020-02-17
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可以的
春伶
2020-02-17
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我买买
海瑞
2020-02-17
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大众利润最低 质量最差[社会社会]
gky
2020-02-17
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没办法ad
咩咩
2020-02-17
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大众“中国人还没长大,就让他们觉得我们是亏你他们是赚的就好了”[奸笑][奸笑]
春伶
2020-02-17
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可以的啊
立冬
2020-02-17
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那为什么有的车一优惠就两三万?
逯启民
2020-02-17
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一台车赚1万少的那个,你晓得售后保养一套多少么?
辉太郎
2020-02-17
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那那些降价优惠的车是不是亏本卖了?
Bill Tu
2020-02-17
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今天就抢沙发
玩车教授
2020-02-17
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姜权航ོ࿆
2020-02-17
我是一汽轿车公司总装员工,让我告诉你成本是多少吧骚年,奔腾B50,8万左右4儿子店,但零件成本算上4万多就能买到,每年都有企业员工购车名额,出厂不走4s店。奔腾B70,5万多,马六6万多。
这个价格比较实际
玩车教授
2020-02-17
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Vito Scoletta
2020-02-17
教授,昨天看了霸道的一些评论,感觉到我们还是有很大的问题的。明显就是两个级别的车却还是有人要颠倒过来,这样下去我们什么时候才能虚心学习别人“世界的丰田”的经验?贬低他人是无法让自己获得更强实力的,而是要努力让国产车彻底打破旧的车市格局,让国产汽车成为我们的骄傲,而且一定要有硬数据说话。希望教授注意!
日本人很喜欢像别人学习优秀的地方,而国内很少能做到这样的
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