新能源车真环保？电动车能不能买？混动又有什么区别？

等电池能量密度能够做得非常高，电网架设非常完善，加上火力发电厂热效率做得比内燃机还高，电池生产和处理能够非常完善的情况下，就能够取代。不过现在看起来，那是叫做“未来”。

楼上的说，乡下的才是电动车的好地方，我们表示不认可，在我们整个地方，没有一辆电动车，连混动都没有，我们只用燃油车！

发电方式现在有很多种，中国现在大力发展风电。发电厂好管理还是上亿的汽车好管理排放呢？

插电混动的都是辣鸡骗补贴的。没电时候1.5动力跑出3.0的油耗 分分钟让你怀疑人生

电池车是世界最大的污染源！主要来源为电池的污染！还有烧油烧煤产电能的污染！甚至是核电核废料的污染！D脑残领导人为了政绩哪个风向流行就跟哪儿吹！根本不顾后果！赚够了享受够了移民走人！电动车只是使用端没尾气看似环保而己！但产电源头污染极大！除非能用风能，水能，或太阳能发电，但多年实贱发展这几种发电远运没可能满足需求！以后核辐射整个城市就没了！数百万人受辐射得重疾！环保何在？悲惨！[鄙视]

火力发电厂现在热效率就40%上下，内燃机都已经超过40%了。火电产电还不能储存，用不了就浪费了怎么不说说？煤炭其他污染排放怎么看不到了？汽车还有三元催化呢，现在国六B标准对燃效和排放的要求有没有对比过?我就喜欢这种逻辑，有人给你吃饭，被人怼一刀也是应该的。为什么不说说国家对电动车的政策是是在限制汽油车上牌的前提下实现的？没有限牌政策的话电动车能活？

现在不少的媒体对新能源的车认知还停留在初级的、人云亦云、哗众取宠的阶段，根本没自己独立的深层次的思考，首先煤电污染比汽车发动机要小，尤其是新建的大都是超超临界火电机组、小的老旧煤电厂都在不断关闭，而且火电冬天可以供热，对能源的利用率是发动机的效率没法比的！而且国家采用的是一边改善发电结构一边发展电动车的思路，说白了就是等你电动车真正上规模的时候发电已经污染很小了！还有你举例子北京的EV200也是够搞笑的，你问问你朋友如果没有国家对电动车的牌照政策他猴年马月才有车开？真是得了便宜还卖乖…

发电还不是需要消耗能源，所以我觉得新能源也不是真的环保！

两三万可以买部小型汽车，新能源这个价位估计只有车轮的份

家用电线很难去承受高电压高电流高负载。就农村的电容积，一家充还行，家家充会怎么样。现在全村开空调都会导致用电高峰变电站烧掉的。还有，见过家里充电结果把家烧了的事情吗？说的就是现在的主流大品牌电动车。这是非常考验房屋电路假设的，但是农村地区这方面做得并不好而且很参差。

其实在乡下才是新能源车最理想的使用地点，几乎家家户户都有地方能给车充电

烧油、油涨价，新能源来了，电费涨了。还是自行车好。

我就喜欢这种张嘴就风力太阳能的，我跟你说说。 1、国家电网75%以上是火力发电，剩下25%还是水力和核电，风力和太阳能占比连10%都不到。连美国这类发达地区，风力太阳能发电占比也只有16%，人家也是靠火力为主，就是烧煤。 2、这类发电方式看天吃饭，效率极低而且不稳定，完全做不到大范围应用，还增加电网调配困难。 3、风力和太阳能对于产能地区有高要求，只能在人迹罕至的大平原和山地铺设，而且产电量极少，只能满足当地补充需要。 4、就这一点还能叫环保的电，还由于距离传输问题，充不到你电动车里头。 5、您家的电动车就算只用这些太阳能和风力发电来充电，您觉得这些电还能充多少电动车？关键是这些电还不能储存，即产即用。 6、不要用你的无知来侮辱人家的专业。

风力发电，太阳能发电呢，你说电车和环保没有关系！

1、您是要表达什么观点？ 2、你说的是增程型电动车。这种车严格意义上是烧油的，电只是能量转化的中间产物。2、这类车是国家暂时是归到节能车而不是新能源车。 3、国内在售卖的能算您说这类车的只有本田immd混动和宝马i3。 4、我说的插电式混合动力，汽油机是不参与直接发电的，电只能靠充或者靠动能回收。这些回收的电，对于整车只能够跑几公里，而且电量获取也极不稳定。 5、别对于自己不熟悉的东西就说人家胡说。。

你懂个屁呀！那个厂家会给一个车装两套驱动程序，人家发动机就当是一个发电机，发了电后做为驱动能量，不懂就不要胡说。

起锅烧油，哦~不对！犯我中华者…………也不对，不好意思走错片场啦[发呆]

都是谎言，还不是为了补贴，还不是钱，电池问题都没解决，系统没有解决，芯片，人才

首先要有钱买一栋有地下车库的别墅.或者干脆就买个车位.然而我口袋的钱只够买排插~

很真实

前排

厉害了 几号

混动才是未来的趋势，省油能跑远，支持

没钱啥也白搭[捂脸][捂脸][捂脸]

只喜欢大排量带T的

第一，真快！

第几

电动车又贵又差

烧煤的车

燃油车就是好