教授花了9天时间找茬奔驰配件，结果……
每当各个国家的NCAP最新碰撞测试出炉，大家都会沸腾那么几天，这个车侧面碰撞不行、那个车25%偏置碰撞不行，足以可见大家对汽车安全非常关注。碰撞测试的成绩仅能够代表原厂状态下新车的安全性能，而随着车辆的行驶里程数增加，一定会对其零配件进行更换，车辆的安全性能就有可能发生变化。
说到更换零配件，就不得不提到车辆配件与安全有密切的联系，如果使用假冒伪劣配件，就会严重影响到车辆的安全性能，尤其是对于关系到车辆行驶的制动盘、制动片和轮胎这类型的配件，对于实际的使用情况，原厂配件的质量才是我们应该追求的。
教授前段时间了解到，奔驰不仅仅局限于制造豪华汽车，还致力于为车主提供源于汽车发明者品质保障的原厂配件，教授为此足足花了9天时间找茬奔驰配件，结果发现奔驰简直是在造福人类。
梅赛德斯-奔驰的原厂配件是经过千锤百炼才最终成型的，比如，原厂轮毂采用了最先进的旋压铸造技术打造，在保证结构强度的同时，实现轻量化。相比普通铸造轮毂，旋压铸造技术能够大幅提高轮毂的整体强度和耐腐蚀性，提升轮毂的使用寿命和安全性。
不仅如此，在经过千锤百炼之后，奔驰的原厂配件还要历经多重的考验。
比如，每一款轮毂都要完成至少80万次循环的旋转弯曲疲劳实验才能够出厂，接下来还要进行超过30万公里的实际道路测试；
多光束LED大灯的耐久性测试更是超过60万公里的行驶距离，就等于绕着地球走了15圈；
而原厂的雨刮片要进行连续12万次的雨刮测试，并保证测试过后还能够提供出色的刮拭效果……
如此严苛的测试，是梅赛德斯-奔驰原厂配件能够保障各项汽车系统安全运转的关键基础。
相信车主们都已领略到奔驰原厂配件的超高品质，但你也别忘了，原厂配件的更换也应该交给最“懂原厂”的梅赛德斯-奔驰4S店。以教授摸爬滚打多年的经验，恐怕只有4S店独有的原厂检测电脑及设备，才能够“识别”奔驰车辆，有能力为每一辆奔驰车“把脉”。
真假配件怎么看
关于真假配件该如何分辨，教授曾经是一头雾水，但做过对比之后，还是发现了不少“蛛丝马迹”，马上来教大家如何分辨是否奔驰原厂配件，精彩内容马上奉上，一定要仔细阅读哟，不然就吃亏了。
制动片
一辆车即使跑得再快，没有高效能的制动系统，那就等于没用，制动片对于制动系统的效能影响很大，对行车安全起到很重要的作用。
选择制动片时首先要看外观与做工，下图中右边的制动片明显比左边的制动片做工要好，无论是字体的印刷，还是边缘做工的圆润，都要优于左边的。
从下图观看制动片的材质方面，原厂制动片表面颗粒细密紧实，假制动片明显比较粗糙松散，要知道摩擦材质的差异，会影响到制动盘片之间的摩擦系数和磨损率，影响制动力和使用寿命；
另外，两者的倒角角度明显不同，假制动盘影响振动易产生噪音，长期看也会损伤到制动盘。还可以比较摩擦片的厚度，也能明显看到差异。
雨刮片
虽然雨刮只是很不起眼的小配件，但是在下雨天，如果雨刮不能有效清理风挡玻璃的雨水，再加上较高的车速，那可是相当危险的事情。奔驰原厂雨刮片，是有奔驰的标志与标贴，而且雨刮的细节处做工和标志的印刷都有着很高的做工水准。
不要小看雨刮片上的标贴，这是梅赛德斯-奔驰原厂雨刮片独有的“保养提示器”功能，是有效区别于其他劣质雨刮片的产品设计细节，它能够通过颜色变化（随时间由黑变黄）及时提醒雨刮片的寿命及更换时间。
教授从长期使用者的调查中得知，原厂雨刮采用复合材质橡胶，特殊弹性钢合金轨道。假冒产品通常采用低劣材质橡胶，日晒或是冬季融雪剂中的盐分极易造成其腐蚀开裂，且无法紧密贴合奔驰车型风挡玻璃弧度，易产生刮拭残留，影响视野清晰，驾乘安全。
空调滤清器
不要以为空调滤清器就是随随便便几层滤纸而已，空调滤清器除了能够过滤空气中的花粉、细菌、工业废气和灰尘等，还能够防止玻璃的雾化，在寒冷或下雨天等极端天气下保证行车安全。
从外观上比较难分辨出空调滤清器的真假，但是奔驰原厂的空调滤清器在细节之处都有奔驰的标志，假的一般情况下是没有的。
最有效辨别空调滤清器的方法就是剪开它，这里就由教授来帮您剪开，车主们就别费劲了，购买原厂的就行了。剪开后可以观察到滤网内部的用料，对比之下就能够很明显看出，原厂的空调滤清器多了一个纳米纤维层，而且黑色颗粒的密度要大很多，说明原厂的空调滤清器不仅有着更高的过滤效率，还更加耐用。
不要小看这纳米纤维层，它不仅具有除菌作用，还能够非常高效地过滤 PM 2.5 颗粒，当车辆开启空调并在内循环的模式下，只需要几分钟就可以将车内的 PM 2.5 数值降至10以下。
肉眼能分辨出来的假配件，说明他造假都造得不专业，而最困难的地方在于，大部分假件肉眼也很难分辨。
教授只能总结出几个要点，希望能够帮助大家辨认明显劣质的配件。
下面粗略总结几点：
看外包装，原厂配件的包装一般都是做工优秀结实的，无论是包装盒还是包装袋，肯定都会有厂标等信息，印刷的技术也是很严谨细腻的。
看内包装，拆开盒子，里面的每个配件肯定有独立包装，不会是一堆东西随便就往里面塞，凡是金属面就一定会有保护膜，而且还会有规范的说明书，说明的内容清楚明了。
看实物，原厂配件本身一般会带有奔驰标志以及零件号，而且颜色光洁自然，做工考究，有些假冒伪劣产品也会有奔驰的标志，但是做工粗糙，零件存在毛刺，LOGO还是歪的。
看质感，其实很多假配件都是做工粗糙的，一看就不是原厂正品，但是不排除有高仿的配件，这时候就要与车上的同类配件做比较。
看价格，车主们选择非原厂配件无非就是看中低廉的价格，但是某些汽修厂，不但使用非原厂配件，还要以次充好，给车辆的安全留下了极大隐患，所以一定不能贪图便宜。
非原厂的汽车配件在市场上的品质参差不齐。其实就是厂家的专业人士也很不容易辨别，往往是用过才知道配件品质如何，但车主你真的付得起“试用”的后果吗？教授建议，别试图判断配件的真伪，“选择正规渠道”才是关键。
而市面上的“正规渠道”其实就是4S店。它保证了奔驰原厂配件的纯正来源，最大程度上保证了安全，还有位于德国盖默斯海姆市的“梅赛德斯-奔驰全球物流中心”作为物流运输的可靠保证，所有疑虑都可以抛之脑后。
最后，教授有话要说
为什么总能看见奔驰车主开着车龄10年的座驾自由驰骋，大部分原因来自奔驰提供了高品质保障的原厂配件，这就是教授的看法。它们能够做到精准契合每一部奔驰车的运转，保障行车安全，历经严苛测试及层层质检，卓越性能确保更换后驾乘体验焕然如初，令安心始终如一。
一辆车绝不是随意将所有零件装配在一起，能够在路上行驶就完事的，还需要有精准的匹配，除了要有顶级的原厂配件作为基础，还要加上专业的工具和全球统一的技术标准，保证零部件、专业工具和技术标准之间的精确匹配，才能带来最佳的驾乘体验和安全保障，梅赛德斯-奔驰就做到了这些。
俗话都说“好马配好鞍”，这句话用在梅赛德斯-奔驰上再适合不过了。作为一个豪华汽车品牌，车主们选择奔驰原厂配件，不仅是对爱车的负责，更是对生命的尊重。
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