🚗终于换车了，在写这篇提车日记时自己还是相当兴奋的，虽然我的11年手动老马3各方面我都觉得不错，有操控还皮实省油，但对比了一下同时新买的ES6这种国产新能源以后，感觉自己的车和ES6对比，简直就像是老款诺基亚和现在的苹果13的对比感，受不了这刺激，就决心换个空间大一点、配置好一点的SUV。 ⛳一开始我预算是25左右就可以了，看了荣放，这配置、这内饰，只能说比我的11年老马三强一点点，实在对不住25万这个价格，同级的皓影、探岳那些也是这个情况，买汉兰达的话，老款也只能买个入门丐版的车型，所以我干脆转头看国产SUV，25万预算买国产可以买个国产旗舰了，就这样我看上了长城WEY的旗舰SUV——摩卡！ 💰一开始看上摩卡是在网上，当时只觉得摩卡的外观设计很大气，三围尺寸也够大，内饰设计很有科技感，配置也很高，就喜欢上了，等实际去4S店看到实车时，才感觉原来这个接近4.9米长的摩卡原来这么大，当时老婆看了就有点打退堂鼓了，说这么大个车她怕自己开不了，不过最终还是架不住摩卡的诱惑和销售小姐姐能说会道，给我们介绍了摩卡的透明底盘功能等等的，最终我们拿下了银色的四驱特醇版，新车上市优惠并不大，就5000块，落地差不多24.8万。 🚙目前车子提车也有大半年时间了，跑了7000多公里，除了比较极限的场景，比如说越野啊那些没体验过的话，其他像堵车、高速、走山路回老家等情况都体验过了，下面就给大家做一个多种路况的驾驶感受分享： ⛽1.市区路况：这种路况一般情况下车速不会超60，多数情况下都是2/30或者慢慢跟着前车走，虽然车重近2吨，且用的是双离合变速箱，但实际开起来没有以前双离合+大车的那种顿挫感和无力感，相反的是摩卡的动力输出还是挺积极且平顺的，这让我很满意，油耗的话会高一些，基本要10L左右，不过比起以前的VV7那油耗和操控表现可是好太多了。 🚕2.高速的话速度至少都是80了，出了隧道很容易就去到了120/130，就算车速快了，开起来也很稳，毕竟是四驱车，车重在高速上也成为了一个优势，开起来比我的老马三确实要稳一点，特别是经过那些大客车或者大卡车隔壁时，以前开老马三时能感到方向盘会摆一摆的，摩卡的话则不会出现这个问题。油耗的话会比市区低不少，不会超8L，论坛上的车友说两驱的油耗比四驱还会低一点，我没开过两驱的我也不知道。 🆎3.山路的话我走的都是那种一边是山一边是崖的单行道，没办法，老家比较穷，水泥路还是十多年前国家出钱造的，开这种路的话，摩卡对比老马三有好的地方也有不好的地方吧，好的地方是动力更好了，还有透明底盘、上坡辅助、陡坡缓降等等，会车时打开透明底盘功能，能很清晰地看清会车时四周的路况，不好的地方就是车身实在太宽大了，以前老马三轻松一把过的地方，摩卡地慢慢来，这个尺寸的对新手确实不友好，小白还是买个小车先练练手先好一点。 ⭐以上差不多就是我开了大半年的用车心得了，以后会来时常报到。