🚗 2019年6月份大学毕业参加工作，去到了一个厂里开机床，工资还是前景都不错的，唯一缺点就是工厂在郊区，上下班没有直达的车，除非住宿舍，但是几个人一起住的，我又不太愿意，所以每天都是开摩托车回家，来回差不多30公里。 每逢下雨时候，那种买车的心情就更加强烈，终于在今年6月份，刚好是我毕业的第2年，我买了人生的第一台车——别克英朗！选择英朗最主要是觉得它看起来比较顺眼、比较大气，而且还是合资车，配置上虽然说比不上国产车，但对比其他同价位的合资车优势则是非常大的，虽然没有特别炫酷的高科技配置，但LED远近光灯、天窗、联网车机等等最实用的配置也都配齐了。 💰我买的是1.3T的精英型，也算是顶配车型了（其实就两个配置），买这车的时候优惠相当大，这也是我选择英朗很重要的一个原因，指导价12.59万的车身价，便宜了4.3万，落地才9.4万，还送了价值1200多块的全车贴膜、全包脚垫以及非常实用的行车记录仪。 对于这个价格我还是挺满意的，虽然没能像网上那些大神那样，砍价看到5万左右的优惠，不过有4.3万我也能接受了，我感觉谈价钱之前就应该多了解周边城市的价格，在4s需要冲销量的季节去谈价格，谈落地价，大胆砍价，不要让对方看穿你的心思，价格谈好后再要赠品，这样才能拿到最大的优惠。 🚩说回车子，我觉得在豪华感的营造上，英朗是拿捏得相当到位的，飞翼式的中网、圆润精致的车身设计，看上去比同价位的科鲁泽、逸动、秦Pro甚至是价格更贵的卡罗拉、雷凌都要更豪华，内饰上的用料也不含糊，没有像卡罗拉、朗逸那些车一样用那些硬邦邦的塑料内饰，反而在中控台、门板上用了不少软的材料，摸起来看起来都要更高档，可以说买英朗就是花小钱办大事，10万的价钱买到15万元合资车的动力、配置与空间。 🚙动力上还不错，1.3T的动力确实要比1.5L自吸的要更有劲一点，特别是起步的时候，这个涡轮介入时间很早，1000多转就介入工作了，动力来得特别早，前段加速时比起1.5L的版本更有推背感，买车前也犹豫过3缸的问题，但销售给我说这个发动机是有8年16万公里质保，想想在这个时间周期内，质量都有保证，8年后出问题，那时候我可能都换车了，所以买的时候我就只担心了那么一小会就不再担心了。 ⛽油耗也不算高，我的用车情况就基本是家到工厂再到家，走国道的路，基本不用考虑堵车的问题，基本一路都能开到60以上，现在我看表显油耗是6.8L，综合表现还是比较优秀的 ⚠️缺点的话也有，发动机急加速时噪音大、舒适性配置偏少、中控屏不够精致、后排座椅靠背有点硬而且不能调节角度，总体来说都是一些小问题，不影响驾驶，只是如果能把这些地方优化好了之后，舒适性确实可以大大提高。 ⭐所以说，我感觉英朗在这个级别真的是非常非常的具有性价比的，值得拥有！