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捷达VS8 霸气登场 开启预售

08-08 7779 玩车教授  

2025年8月6日—7日,一场聚焦德系全新车型的专业盛宴在北京市海淀机场运动中心燃擎开启。数十家权威汽车媒体与资深车评人齐聚现场,通过高速紧急制动、ABS变线、疾速攻弯、Z字路段、颠簸路段、金卡纳赛道等硬核科目,全方位体验了捷达VS8的实战性能。


 

基于大众MQB EVO平台打造,捷达VS8完美诠释了德系造车的严谨工艺,每一个细节都体现出德系品质的卓越追求。从“公路小霸王”到“全能硬实力”,捷达VS8凭借纯正德系基因与创新设计,成为家庭出行的安心伙伴与可靠守护者。

 

纯正德系基因  尽显卓越操控质感


试炼场上,引擎启动后,捷达VS8的德系操控品质在每一段真实驾驶中展现得淋漓尽致。


媒体驾驶捷达VS8进行疾速攻弯时,车身稳贴路面,倾侧抑制精准,连续过弯也无明显晃动。这得益于全系标配的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合,过滤掉多余震动,又保留清晰路感,即使颠簸路段,车体始终保持平稳,没有多余晃动。1.4T涡轮增压发动机(110KW/250N・m)动力输出充沛,驾驶流畅,百公里油耗低至6.95L,完美诠释了“好开不费油”的德系造车实力。


 

紧急变线十分考验车辆的操控性能。捷达VS8底盘搭载的DP-EPS双向齿轮电动助力转向,由EPS单齿轮优化升级而来,高低速转向无虚位,雨天、冰雪路不打滑,山路弯道手感稳,开着不累。配合ABS系统,紧急变线时轮胎紧紧抓牢地面,没有一丝抱死感,瞬间转动方向盘,车身也能精准切向目标路线。此外,凭借底盘悬架、转向及制动系统的完美配合,麋鹿测试成绩达到77km/h,操控极限同级领先。


 

“金卡纳”赛道小霸王杯挑战赛设置多项趣味互动,正是媒体体验捷达VS8强悍操控的绝佳场景。媒体分成两队进行PK,随着发令枪响,比赛正式开始,赛车驰骋赛道,竞逐热潮迭起,每一次转向、加速都是酣畅的驾控盛宴。


 

作为品牌战略升级的最新力作,捷达VS8凭借纯正德系基因,为家庭用户带来超预期的出行体验。媒体表示:“捷达VS8这德系操控是真不一样,不管是调校还是急刹,都特让人踏实。”

 

智能科技加持 定义高品质出行新体验


捷达VS8智能配置剥离冗余,以诚意升级在国产智能赛道上踏出坚实足迹。L2级智能驾驶辅助系统包含全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等20多项功能,配备17颗高精传感器,包括5摄像头5毫米波雷达7超声波雷达,在复杂路况、转弯、泊车等日常场景中,能精准判断并提供安全辅助。同级独有的电容式方向盘实时监测驾驶状态,遇到紧急情况时会立即接管,保障驾驶安全。


 

试驾时,媒体全程没有枯燥的机械操作感,反而沉浸在AI互动的乐趣中。当开启休息模式时,灯光渐暗,音乐响起,座椅自动调到舒适角度,为媒体创造出惬意的私人空间。下车忘带手机,还会温柔提醒。


依托DeepSeek和豆包双AI大模型,媒体与捷达VS8展开闲聊对话,还能语音操控车窗、空调、氛围灯;用车遇到难题时,咨询百科知识即可解决。智能功能还包含自学习智慧空调、维保提醒智慧生态联动、智慧氛围灯随音乐律动、整合导航超速预警、开门预警、后部穿行预警等,既可以营造愉悦氛围,还能进行安全提示。媒体说:“捷达VS8的智能配置是真实用,还特高效。全家出去玩,AI 语音能跟孩子玩成语接龙,边玩边学,挺好;一个人开车也不闷。查加油站、开空调、设导航,说一声就办得快,特省心。”


 

德系美学颜值在线 越级空间舒展随心


静态展示中,捷达VS8时尚动感的外观让人一见倾心。它巧妙融合了家族经典元素与创新理念,采用全新“霸王战甲”车身设计语言,整体造型更年轻时尚、动感潮流,完美契合了年轻人的时尚审美。


捷达VS8的外观细节皆显硬派全能风范。战盾格栅高端大气,如盾牌般有序排列;利刃雕刻腰身简洁利落,勾勒出硬朗动感的侧影;悬浮式车顶让运动与高级感并存;大尺寸全景天幕采光面积达1.19 ㎡,坐在车里仰望,蓝天和摇曳树叶尽收眼底。


 

媒体镜头下,捷达VS8的灯组设计造型别致、韵味十足。贯穿式日行灯冷峻锐利,Y形尾灯前卫炫酷,点亮瞬间成为路上的焦点,3种灯效模式可定制灯光秀,氛围感与情绪价值拉满;大众首款悬浮式角灯科技感十足,随方向盘自动点亮,还能扫清夜晚转弯盲区;LED发光Logo美观时尚,更添独特性与科技质感。


入车瞬间,全新奢享内饰不同于以往,设计兼顾空间、功能与现代感,简洁舒适的居家风格更贴合国人的审美与实用需求。“茧”式怀抱设计向驾驶座倾斜,搭配软质拼色座椅设计,营造出简洁舒适的家庭氛围。寒冷冬日,开启前排座椅加热功能,暖意十足,舒适感倍增。14.6英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表构成视觉核心,科技感拉满,还配备AF防指纹、AR防倒影功能。


 

同级领先豪华怀挡设计让中控台更简洁,上下层中空设计提升空间利用率,可轻松容纳大件物品。25处储物空间如雨伞收纳位、数据线隐藏式穿线孔等,让车内时刻保持整洁。其中,654L后备箱特别受热爱露营的媒体关注,其采用纯平开口设计,搭配电动尾门,取放物品非常便捷。


 

全天试驾试乘,媒体全程无疲惫感。2731mm超长轴距带来宽敞舒适的驾乘空间,同级最优二排,1.85米身高的媒体也能轻松翘腿,久坐依旧自在舒展。放倒后排座椅,秒变“大床房”。试驾后,躺卧其中,舒适又惬意。


 

自1991年进入中国,捷达便凭借卓越品质、出色性能和良好口碑,赢得百万用户喜爱与信赖,更铸就“公路小霸王”美誉。如今,捷达VS8接过传承的接力棒,延续经典德系基因,更以智能驾控、超大空间等卓越品质化身全能SUV,成为万千家庭的出行伙伴。8月8日,这款备受关注的车型正式公布预售提车价。其中,“全能版”99,000 元,“智行版”109,000 元,“至尊版”114,000 元。同时推出五大保价礼——霸气焕新礼、驭享无忧礼、智联畅行礼、挚友同享礼与诚意保价礼,多重礼遇直击心意。


 

捷达VS8带着满满诚意而来,从设计到性能,从配置到体验,每一处细节都藏着对品质的执着。8月8日,我们诚邀您走进线下门店,亲身感受驾驶乐趣,期待与您相遇,解锁属于您的心动座驾。

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全部评论
顶風来
58分钟前
之前感觉捷达这车子虽然觉得配置不太丰富,但是在开了一年多以后觉得配置完全够用
猴小楽
1小时前
合资车在华的双车战略真的玩的出神入化。
长谷川_泰三
2小时前
竟然不到百万,不买了,衬不起我的气质
李小龙Bruce
2小时前
这款大众的新车作为家用代步车都还可以的。
玩车TV
2小时前
我们湖南人,还是喜欢大众,我准备下周提车
大众我都敢进来看了,是不是漂了
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