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中国人的Kcar,先天改装圣体 五菱这款车彻底出圈了!

02-14 12873 陈靖航  

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在文章开始之前,先给大家放张图,就是它:

 


很熟悉吧?不管在各种农贸市场,各类批发市场,各种档口之类的地方,这车的能见度极高。如果你在凌晨三四点出门,路上看到的车除了各种轻卡之外,数量最多的也就它了。它叫五菱之光,作为五菱红标序列的几乎是最入门级的工具车,之光是五菱那一大堆光系列的微面里最便宜的,也是保有量最大的。

 


我们今天的主角,这款新车名叫五菱之光EV,看名字你一定会直接把它和上面那台燃油工具车联系起来。而如果你去看五菱官网的话也可以发现,五菱之光EV这台新车,是归类到红标序列当中的。五菱现在有两个大序列,一个叫银标,缤果、星光这类车就属于银标序列,是家用车的意思。而五菱的红标序列,包括的是诸如五菱宏光、五菱之光、五菱扬光这类车,看名字就知道,红标序列全是工具车。

 

但这台指导价区间只要4.78万-5.08万的,被归类到红标序列的五菱之光EV,车子不大,价格也不贵,野心却一点都不小。

 


 


一款新车的宣传slogan其实可以直接反映出车企对这台车的定位。14号发布的这台之光EV,五菱给他的营销口号叫“百变魔方,自由之光”。等等,这营销口号怎么和工具车属性不大一样?这主要是因为,五菱之光EV这台车,其实远不只是一台简单的工具车那么简单,又或者说,这可能是当下你能在市场上买到的,价格便宜的“先天改装圣体”。这车的改装潜力和个性化潜力,几乎是无限的。

 

五菱之光EV最大的卖点在于它那巨大的车内空间。它其实并不大,3865x1530x1765mm的身材,2600mm的轴距,无论是用SUV还是轿车的标准去套它,它都属于很典型的小型车尺寸,甚至在小型车阵营里,比它大,轴距比它长的车也不少。所以这车的外形尺寸绝对不大,甚至可以算是挺小的。

 


但这车空间大得惊人。它空间这么夸张的原因倒也很简单:这是一台秉承了微面属性的车,它的整个车内空间呈现出一个近乎规整的长方形。而且我们在这车的营销图中可以直接发现,它除了主驾座椅之外,副驾和后排座椅可以完全放倒,和后备箱地板高度完全平行,这就意味着它能创造出一个非常巨大的载物空间。

 


作为工具车,两排座椅放倒后和后备箱地板高度完全平行这一特点,可以让它直接变身货车,这也是它微面基因的表现。而作为家用车,这个巨大的空间完全可以进行无限的改装。变成房车,变成露营车之类的人,这个规整的方形空间就摆在这。

 


而且从内饰图可以看到,这车完全没有任何多余的内饰饰板,甚至连后门门板都就只是一张板而已。如果你看习惯了现在那些配置卷上天的新车,你可能会觉得之光EV这个内饰是不是有点太过于简陋了,但从实用角度来说,该有的功能它都没少,车窗是电动升降的,也有门把手。空出来的这个巨大的空间,包括这个素到极致的门板,其实都是在非常有限的外形尺寸下,在螺蛳壳里做道场。说白了,这车玩的就是一个空间最大化,极致的最大化。

 

所以官方才会把它称之为百变车,它确实百变,而且改装潜力无比巨大。很多人都说,改装是有钱人的玩意,但五菱之光EV是现阶段极为少数的,能以很低的价格,给你无限的改装潜力的车。

 


 


五菱之光EV这台车说白了,虽然是纯电车,但动力水平你就不能和别的纯电轿车或者SUV相提并论。这车搭载一台30千瓦后置单电机(这车不可能有双电机的),磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航201公里。30千瓦电机大概也就和同品牌的MINIEV一个动力水平,后者我们测过极速,也就到顶了105公里(还是下坡)。这车比MINIEV要稍微更重一些,风阻更大一些,尽管官方没说它极速能跑到多少,但我们估计可能也就90-100左右。反正吧,油门到底都不用怕会超速的。

 


所以是的,它跑不快,而且看起来也相当短腿,才201公里的CLTC续航,基本上是没法跑远程了。不过这车也没设计为跑长途用,它的全部使用场景基本就集中在城市了。不过不管你怎么说,至少这车是有快充的。35分钟能从35%80%,速度不快,和什么800V之类的压根没法比。但它至少有快充,别的很多比它贵一倍的纯电车,也未必有快充呢。

 


所以这车的使用场景非常明确,这就是台城市通勤车。某种程度上,你可以把它看作是MINIEV的“放大版本”。它比MINIEV更大,空间更好,如果你有兴趣的话,它的改装潜力也比MINIEV更大一些。

 


 

所以这车到底适合什么人呢?很显然,真正拿车干活的人是不会买这车的,他们会去选价格差不多但更大,后桥是板簧,能载重物的燃油版五菱之光,对运货有更高需求的人,差不多价位他们会去买微卡形态的五菱扬光。五菱之光EV的主要受众,其实和MINIEV是重叠的。

 


这车其实相当于提供了一个比MINIEV更大的选择。在动力和续航都差不多的前提下,它有更强的改装潜力。如果你是预算极其有限的刚拿照的新手,这车是个很好的练手车,剐蹭了也不心疼,修车也便宜。如果你的预算不紧张,能负担得起更贵的车,甚至你家里已经有一两台主力的车,但就只想买一台便宜的车来爆改一番的话,这车也是个很好的大玩具,它很便宜,也很能改。

 

 


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全部评论
玫瑰占美
27分钟前
现在我可能也会选国产车,毕竟内饰豪华很多,其他没试驾过,也不好过多评论。
潇佰496
1小时前
五菱之光的性价比真的是超级给力啊
修行_StyLite
3小时前
五菱之光绝对是比较均衡的一款车
卐东乡卐
4小时前
不错的车子,看着我都考虑入手一辆国产车开开看。
这是我儿时的一个梦,梦醒了,脚踏实地吧
好看,动力充沛,价位也高
大相公1975
12小时前
我还是觉着五菱汽车的车最好,喜欢的点赞
静水涵深
13小时前
车子外观看起来不错,五菱汽车的车子差不到哪里去的,就是内饰比较老旧而已,其他不是很好的,比较忠厚老实而已啦
U179125718
13小时前
五菱之光真不错,销量高真不是吹的
邦邦-大大
21小时前
都是合资小型suv的代表作
个人感觉这款车除了品牌价值,做工品质上不如合资车之外,其他都还不错,可以说性价比无敌!
小江山磊磊
22小时前
不太方便出行受限制早就想拥有一辆属于自己的小车了。
仓颉1900
23小时前
很想看下五菱汽车这车实际是怎样的,想感受一下
rx59086951
23小时前
五菱汽车的改变还是蛮大的,质量指数一直在上升,社会风气也在跟风,结婚没新车怎么行。
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