2021年9月15日,长城汽车正式宣布了哈弗H9的上市。在当年,这台车不仅是长城哈弗旗下最高端最大的车,在整个国产SUV领域里,当年的初代H9那兼顾越野性能和豪华体验的实力,也确实没多少国产对手可言。要知道在2021年,在能真跑越野的豪华中大型SUV领域,除了普拉多、陆巡等车型之外,哈弗H9真的就是仅有的国产车了。
而在最近,新一代哈弗H9正式公布了官图,一些参数也已同时公布。2024年早已经不是2021年的光景,如今在中大型豪华SUV这个领域,国产车已经攻城略地,在短短几年间诞生出了很多重磅车型。
那么,新一代H9在面对如今这个已经完全不一样的市场时,竞争态势到底如何?根据这款车目前公布的产品信息看,它的竞争力到底怎样?现在的新一代H9,到底面向的是什么受众群体?
之前的很多信息都表示,新一代H9全系燃油版本,没有新能源版。具体到动力系统上,新车会有两种发动机可选,一个是2.0T发动机,最大马力224匹,最大扭矩385牛·米,搭配8AT变速箱。另一个是新搭载的2.4T柴油机,最大马力186匹,最大扭矩未知,搭配9AT变速箱。从新增加了柴油版本这一点可以看出,新一代H9至少在越野性能方面是有准备的,毕竟玩越野的人还是很认柴油机的。
但新车还不只这两台四缸机,目前根据消息显示,新一代H9还会有一台长城自研的3.0L V6发动机上车。这是一台自吸机,搭配的可能也是9AT变速箱。目前针对这台3.0L V6机器的信息不多,但关于这台发动机我们倒是有一个猜测:长城现在有一套3.0L V6油混系统,尽管现在油混系统分类上已经不算是新能源车了,但我们倾向于猜测这台车的3.0L V6应该是油混版本,作为新一代H9的顶配车型出现。
说完了动力,接下来聊聊这车的尺寸。目前消息是,新一代H9车身尺寸5070*1976*1930mm,轴距2850mm。轴距不算太长,但车长已经到了5米级,所以这车必然也是个大块头。
外观方面,此前已经公布的官图是圆灯版本,整车看起来其实还挺像“放大版的大狗”的。而最近公布的另一组照片则显示,新一代H9还有另一套外观,车灯看起来是方形的,前进气格栅也全部做了黑色涂装处理,连尾灯造型也有点变化。从外观上看来,这个方形车灯版本,大概率是新一代H9的高配版本专属外观设计。
所以其实在外观上,新一代H9也参考了普拉多的一些做法,也提供了两种不同的外观供选择。而在内饰上,目前官图显示的内饰风格其实还是很典型的长城家族SUV的风格,整体看起来和坦克400等车型差不多。不过就从官图上看,新一代H9在内饰部分相比坦克400和500这两台车,后者内饰上大面积的金属装饰,在新一代H9上基本上都变成了塑料和灰色材料。从内饰的精致程度看几乎也可以下个结论:新一代H9的定位,是低于坦克400的。
其实要预测新一代哈弗H9的定价区间,我们可以直接从长城旗下的另一个子品牌坦克上找对标物。正如前面提到的,新一代H9从内饰的精致程度看是要低于坦克400和500的。考虑到H9其实调性上更接近越野倾向的坦克400而非强调豪华的坦克500。和坦克400同为中大型SUV,定位低于后者,因此是否直接参考坦克400的定价,就能推导出H9的定价区间呢?
这里有个问题,坦克400是新能源车,起售价为28.58万元。但在今年5月北京车展后,在长城坦克方面接受媒体采访的时候曾经透露过一个消息:坦克方面正在推进燃油版坦克400的上市进程。甚至有媒体做过猜测,燃油版坦克400的定价可能在22-23万左右。
再来看另外一个标的物:哈弗大狗。这车是紧凑型SUV,指导价区间12.39-14.99万。新一代H9的定位必然在大狗之上,因此,15-22万这个空档,就是新一代H9可能存在的价格区间。
进一步分析我们会发现,H9不可能直接承接大狗的顶配价格,毕竟紧凑型SUV和中大型SUV的级别差距是要体现在定价上的,因此更有可能的是,新一代H9会以17万左右的价格起售,走量车型会落在18-19万左右。高配会接近坦克400燃油版可能的22万的起步价。这样一来,H9能很好地承接大狗之上的细分市场,也不至于和未来即将推出的坦克400燃油版产生价格冲突和定位冲突。
而至于竞争对手,如果以17万左右作为起步价,新一代H9其实直接竞争对手并不多。现在你能叫得出名字的那些中大型的,兼顾豪华和越野的SUV们,基本上都在28万价位上,和H9的定位并不相同。