2月29日,小鹏汽车与大众汽车签署了技术合作协议,双方将共同快速开发两款智能电动车型,整合各自的优势资源,深耕充满活力的中国市场。而且这次给出了明确的时间节点,双方合作的首款车型会是一台SUV,首批两款车型已经确定会在2026年正式上市。
回顾大众汽车集团和小鹏汽车的合作历程,2023年7月份正式宣布达成合作,2023年12月大众汽车集团完成收购小鹏汽车已发行及外流通股本总额的4.99%,而这次签署的技术合作协议,则是继小鹏汽车和大众汽车2023年7月宣布达成合作之后的又一次里程碑式的事件。
针对此次技术合作协议的签署,大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德表示:“通过与小鹏汽车的合作,我们将缩短产品开发周期,提高效率,并优化成本结构。在对价格高度敏感的市场环境中,这将大幅提升产品的经济竞争力。”
而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则表示:“大众汽车集团与小鹏汽车之间的战略合作模式在汽车行业没有先例可循,双方对于战略合作的深度共识和过去八个月来双方研发团队间缔造的坚固信任纽带为项目的顺利启航铸造了坚实根基。汇聚大众汽车集团载誉全球的整车研发和工程技术实力与小鹏汽车行业领先的智能电动汽车技术,我们将为中国消费者倾力缔造极致的智能电动汽车产品。立足于战略合作长远视角,双方均为战略合作倾注各自的核心优势和资源。通过联合采购计划,协同效应已经开始兑现。”
(新车预告图)
(2024款小鹏G9)
与此同时,大众官方也发布了双方合作后首款SUV车型的预告图,从图片中来看,新车拥有颇为修长的车身比例,以及纤细的前后灯组造型,神似目前在售的小鹏G9。早在去年双方官宣合作的时候,就曾透露过,会基于小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱、高阶辅助驾驶系统来打造新车型,并且以大众汽车品牌的身份在中国市场销售。
所以基于小鹏G9的平台,双方合作开发的两款新车会是B级电动产品,会针对目前大众汽车MEB平台的产品矩阵进行一定的补充。当下市场发展速度很快,2026年上市的新车还能否满足届时的市场需求呢?对于这一点教授持乐观态度,小鹏的扶摇全域智能进化架构,由X-EEA 3.0电子电气架构、XNGP智能辅助驾驶和Xmart OS车载智能系统构成,开发之初就预留了充足的发展空间,迭代周期、OTA速度都有比较出色的表现,这也是当初大众汽车集团选择小鹏汽车展开合作的重要原因所在。
此次签署的合作协议还有另一个关键点,就是双方会通过联合采购计划,对共用的汽车以及平台零部件进行采购。大众汽车集团拥有行业内顶尖的供应链体系,小鹏拥有完善的智能以及自动驾驶技术体系,双方合作可以和谐互补,让联合开发的新车型具有显著的成本优势。对此大众汽车集团的官方消息中也明确表示:“通过联合采购,以及在车辆设计和工程阶段应用创新技术,产品开发周期将缩短超过30%。
相较于未来新车的产品力,教授会更为期待届时的定价表现。
正如小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏所说,大众汽车集团与小鹏汽车的合作是没有先例的。但双方一系列快速落地的动作,不仅让外界看到了双方的合作的决心,同时也感受到了双方优势互补后可能迸发的巨大潜力,为汽车行业中的合作提供了全新范本。