代步越野两不误 20万内越野SUV最优解？

随着人们生活方式的多样化、户外活动的兴起以及逐渐打开的国产越野车型圈子，越来越多的车企厂商们都在陆续推出轻越野SUV车型，这一兼顾城市代步通勤和轻中度越野的SUV也被越来越多的消费者青睐。

而近日，教授也受邀参加了捷途旅行者的广州区域上市活动，新车定位为“旅行轻越野SUV”，官方指导价格区间为13.99-18.49万元。在一众新兴的轻越野SUV中，不到14万元的起售价格已然非常有诚意了。

其实在捷途旅行者的概念版本车型——捷途T-1车型刚亮相的时候，其热度就已经十分高涨了，这很大一部分因素就是因为其在设计上的出众。而作为量产车型的旅行者在设计还原度上也十分不错。

新潮又不失硬派的前后大灯和包围、硬朗至极的车身轮廓以及侧开的尾门和外观的“小书包”等等设计元素都会给你营造出一种现代化越野SUV的视觉感受，富有力量感但不粗犷。

坦克300的成功除了归功于其出色的性价比和优秀的机械素质外，其老少通杀的造型设计也是其火出圈的一大要素，而捷途旅行者或许也能复现这一优势。

既然定位是“轻越野SUV”，那么捷途旅行者也理应拥有着科技氛围拉满的座舱设计，以满足消费者的多样化需求，事实也的确如此。悬浮式液晶仪表和大尺寸中控屏幕以及真皮材质的包覆和镀铬饰板点缀使得旅行者在车内完全可以比肩那些专注城市家用SUV车型。

除此之外，五星健康座舱、类麂皮座椅、头等舱副驾、64英寸全景天窗、多层隔音玻璃、12声道SONY顶级音响配置、高通骁龙8155芯片、15.6英寸中控巨幕、L2.5级智能辅助驾驶系统、540°全景影像、以及电吸尾门等功能配置更是能给予你不少传统越野车型上所有没有轻奢智驾体验。

此次活动除了静态体验外，也额外提供了一小段场地的试乘试驾。先简单说下试乘，得益于旅行者4785mm的车长和2800mm的轴距，以教授的182mm的身高，无论是坐在主副驾还是后排座椅，横纵向空间均十分充裕，座椅填充物的柔软度及承托度也恰到好处。

并且，旅行者车内的琐碎储物空间非常之多，后排座椅也可支持纯平放倒，实测放平后躺下两个高大威猛的成年男性不成问题，空间甚至还有些许富裕，不顶头也不顶腿，秒变露营大床房！对于一台紧凑型SUV而言，能拥有如此表现已然非常不错。

而对于一台越野SUV来说，它的驱动性能就是决定“上层建筑”的基础。在这一方面，捷途也并没有吝啬，旅行者将会全系搭载鲲鹏动力，拥有1.5T和2.0T发动机以及7DCT和8AT变速箱可选，教授此次试驾的则是搭载8速手自一体变速箱的2.0T顶配车型。

其最大可以输出187kW的功率和390N·m的峰值扭矩，虽不能说动力过剩，但面对绝大部分路况还是绰绰有余的。并且从整体调教来说，旅行者的扭矩平台（1750-4000rpm）非常宽泛，初段油门响应非常积极，营造出了轻快有力的体感，教授在此次试驾时，转速保持在2500rpm以下就足矣。

值得一提的是，此次教授试驾的旅行者上原厂就配备有佳通的4X4 AT71越野轮胎，尺寸为255/60 R19，相较于一般公路胎而言，原厂就配备AT胎显然会更加合适且省事，值得好评。

同时，得益于旅行者的短前后悬设计和220mm的最小离地间隙，使得其拥有28°接近角以及30°离去角，涉水深度也可达700mm，面对此次场地试驾中的大角度的山坡、驼峰以及河流完全可以说是如履平地，不费吹灰之力就可轻松通过，完全可以满足一般消费者的轻中度越野需求。

除此之外，XWD全自动智能四驱技术也是捷途旅行者的一大亮点，这可是大名鼎鼎的博格华纳提供的全新一代四驱技术，它可以通过中央智能扭矩管理器+后桥智能限滑差速锁的协同工作，无论是在切换两/四驱以及差速锁止的响应性还是锁止率上，都堪称同级别四驱系统的第一梯队。

配合上旅行者特有的智能识别路况的全自动特设X模式，就能做到零门槛的越野驾驶，即使是一个越野小白，也无需担心操作问题，轻松能在穿行绝大部分越野路况，真正的“傻瓜式越野”。

更值得一提的是，虽然旅行者没有采用传统且硬派的“带大梁”的非承载式车身设计，但其搭载的承载式车身的抗扭刚性可是达到了31000N·m/deg，硬度堪比路虎卫士。毕竟，如今的路虎卫士都已经转头采用了承载式车身，显然，它的特性更符合广大消费者的需求。

而且，承载式车身也为其提供了更轻的整备质量、更高效的燃油经济性以及更优秀的驾乘感受，更加适合城市穿行，也更契合“轻越野SUV”的定位。

虽然此次试驾的场地并不算大，但得益于特定的路况和场地，一定程度上也能体现旅行者的机械素质。综合来说，旅行者的越野性能完全可以覆盖普通越野用户90%的使用场景甚至更高，越野性能毋庸置疑。

捷途官方表示，在车型研发的前期调研中，预算20万以内的用户通常需要兼顾闲时越野与日常城市用车，毕竟，这台车型很有可能是家庭唯一一台刚需用车。因此，面向他们的车型不仅要具备支持越野的能力，还要满足低能耗和舒适性的需求。

所以，在这20内的越野SUV中，旅行者就很好的满足了具体需求，说其是最优解也并不为过。这也更多是因为旅行者在这一细分市场中差异化的定位，直接对标车型并不多，越野性能比它强的没它便宜，比它便宜的没它均衡。加以优异的设计及配置，旅行者有很大概率会成为新一代爆款越野SUV车型。

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