保时捷同平台打造！ 一汽奥迪Q6 e-tron国产在即！

近日，部分相关渠道透露，国产版本的一汽奥迪Q6 e-tron已经在国内道路上进行路试。此前，此前，该车型已经在慕尼黑车展开幕前夕的大众汽车集团之夜上正式亮相，整车已经十分接近量产状态，预计其也很快会在国内正式亮相发布。

据悉，奥迪Q6 e-tron将基于由奥迪和保时捷联合开发的PPE平台打造而来，将会使用新E3电子架构，并具备全新的设计理念，整体定位较为高端。后续也还会推出性能更加出众的奥迪SQ6 e-tron，奥迪新能源的阵营也将再度完善。

奥迪Q6 e-tron未来也将会在刚竣工不久的长春奥迪一汽全新PPE工厂进行本土化生产，并且还会根据中国市场需求推出长轴距版车型以及专属智能座舱等，投产时间预计将会在2024年间。

外观方面，虽然此次曝光的谍照把整车捂得严严实实，但参考海外原型车和整体轮廓来看，国产车型也将会和海外车型保持高度一致的内外设计。

作为纯电车型的奥迪Q6 e-tron基本延续了奥迪电动化家族的设计语言，整体元素十分有辨识度，例如封闭式格栅、纯平的品牌LOGO、狭长锐利的日行灯以及前大灯组，配以近似燃油版Q6的身姿以及曲线，视觉感受上十分奥迪。

此外，奥迪Q6 e-tron还将采用上奥迪旗下最新的第二代OLED数字灯光技术，官方称其为Matrix LED头灯，亮度和拓展功能又将更胜一筹，还可以支持动感数字灯光签名功能，第二代数字OLED尾灯也具备交互功能，“灯厂”果然名副其实。

同时，海外市场上的奥迪Q6 e-tron还配备了21英寸双五辐式轮辋，白色轮圈的设计加上高大的轮廓，整体气场十分豪华大气。

除此之外，该车型也还具备有贯穿式后尾灯组、类似于空气扰流板的后包围以及众多熏黑化元素，运动氛围也同样出色。

内饰方面，国内版本的奥迪Q6 e-tron同样将会采用奥迪最新的内饰设计布局，预计也将与海外车型相当，这套全新的内饰设计和目前许多在售的奥迪车型内饰都有所不同，包括奥迪A6L和奥迪e-tron GT等富有奥迪代表性的座舱设计。

该车型将会搭配有全新的奥迪虚拟座舱和14.5英寸MMI触摸中控显示屏组成的大尺寸曲面双联屏，副驾屏幕也搭载了嵌入式的10.9英寸的娱乐显示屏，但将不会和双联屏衔接，意在区分开使用用途和方向。

同时，奥迪Q6 e-tron还将配备AR HUD抬头显示系统，可显示车速、交通标志、导航等相关信息，有利于驾驶便利和科技氛围营造。

并且，奥迪官方还表示这几块屏幕会提供全新的数字互联体验，或许其将会具备更出色的车机系统以及拓展功能。

除此之外，为了驾乘舒适性和人性化设计，奥迪Q6 e-tron上依旧保留了拨杆式换挡机构、驾驶模式切换、音量调节以及空调控制等丰富的实体按键，更符合传统驾驶员的操作习惯和需求。

值得一提的是，奥迪Q6 e-tron还将会采用Dinamica超细纤维麂皮绒、织物等可回收再利用材料，并且会使用带缝线的优质纳帕皮革、枫香和桦木装饰以及拉丝铝材等装饰点缀，豪华氛围和高级感仍十分优异。

动力部分，奥迪Q6 e-tron的原型车将会采用双电机布局，并仅会推出55 e-tron这一车型，具备电动四驱。其最大输出功率为375马力，并会配备100千瓦时容量的电池组，WLTP续航里程或许为500+/600+公里。并且其还会采用800V平台，最大充电速度可达270千瓦，从10%充电到80%约需30分钟的时间。

目前奥迪Q6 e-tron原型车也还处于调试中，具体动力参数和续航水平尚未明确，还需以官方发布为准。

同时，更高性能版本的奥迪SQ6 e-tron车型则会将马力提升至483匹，续航则会有一定程度的减少，WLTP续航里程为500+公里，整体性能要更加出众。

值得一提的是，而Q6 e-tron是奥迪PPE纯电平台打造的首款量产车，一定程度上代表了奥迪品牌在目前新能源市场上的真正实力。

并且其作为奥迪旗下全新平台的产物，集豪华、新能源以及高性能于一身，或许会将豪华品牌的纯电SUV拉升到新一阶段。虽然其上市时期略晚，不知道届时还能不能和国内新势力车型相抗衡？不过，好饭从来不怕晚。

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