将第三季度上市 岚图追光PHEV官图发布



近日，岚图官方正式发布了追光PHEV车型的官方图片及信息，该车型将会以新增车型的身份推出，从命名上也能发现，其将会主要针对动力系统进行调整改动，设计层面仍会延续原本的纯电车型。

此前，纯电版本的岚图追光已经在市面上销售了一段时间，整体销量不温不火，或许追光PHEV版本车型的推出，会让其入门门槛有所降低，销量也很有可能会有一定程度的提升。

据悉，该车型将会搭载一块容量为43kWh电池，CLTC纯电续航里程达到262km，综合续航也可达1227km，最快将会于今年第三季度正式上市。

外观方面，作为换装动力车型，追光PHEV在大体设计层面仍会纯电动车型上的设计理念，但会在部分样式上有所改动。最为明显的则是前脸，由于内燃机的加入，所以追光PHEV也有了大量的空气需求，以往的封闭式格栅也将会被传统的点阵式格栅代替。

配合上贯穿式的日行灯带、分段式下包围以及各种银色镀铬装饰，在视觉感受上，追光PHEV的层次感明显要优于纯电版本的岚图追光。

除此之外，追光PHEV在中尾部的设计也等同于纯电版车型，流畅车侧的线条轮廓加上溜背式的车顶设计十分优雅运动，大尺寸的轮圈和前后悬的比例也恰到好处，加上独特个性的可升降电动尾翼，吸睛度满分。

（部分图片为其他车型）

内饰方面，目前官方及相关渠道并未透露出具体信息及图片，但参考外观上的改动幅度以及车型定位来看，相信追光PHEV仍会沿用纯电版车型上的座舱设计，毕竟这套内饰设计布局还是十分成熟完善的。

作为参考，纯电版本的岚图配备了一块尺寸均为12.3英寸的中控、仪表和副驾娱乐系统组成了一整块的悬浮贯穿式三联屏设计，中控台下方也还配有一块9英寸触控屏用来调整车内空调和座椅等功能，并且几乎完全取消了物理按键，拢共四块屏幕的“四屏设计”在简约不花里胡哨的同时为其带来了极其出色的科技氛围。

此外，纯电车型上的舒适性配置也很大程度同样会配备到追光PHEV车型上。

车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为5088/1970/1515mm，轴距则为3000mm，从账面数据上看，追光PHEV与纯电版本车型基本无异，由此可见，追光PHEV的座舱空间表现也将会与纯电车型保持高度一致，毕竟内燃机和插混系统的加入并不会侵占太多乘员舱的空间。

动力方面则将是追光PHEV车型最大的亮点，其将会配备1.5T混动专用发动机和前后两台驱电动机所组成的插电式混动系统。

其中，该1.5T发动机最大输出功率为100千瓦，前桥驱动电机最大功率130千瓦，后桥驱动电机最大功率160千瓦，综合最大输出功率390kW，峰值扭矩可达790牛·米，动力参数与岚图梦想家PHEV较为接近，整体动力表现非常强悍。

续航方面，其配备的三元锂电池容量将会达到43kWh，CLTC纯电续航里程可达262km，满油满电的情况在CLTC工况下的综合续航为1227km，并可支持纯电、增程、高速混联直驱等多种驱动方式，燃油经济性十分出色。

值得一提的是，新车型也还将配备带魔毯功能的CDC+空气悬架，很大程度上提升驾乘舒适度，这点在纯电车型上也能体现。

由于内燃机和插混系统的加入，追光PHEV在成本以及定价上很大概率会低于现款在售岚图追光纯电版本车型。作为参考，目前岚图追光的官方指导售价为32.29-38.59万元，而追光PHEV的售价有可能会来到30万元左右甚至以下，其入门门槛或许会有一定程度的降低。

其次，PHEV版本的推出，也将会进一步扩大受众群体，对于有中长途出行需求和没有固定充电桩的消费者们要更加友好，不用再局限在纯电动力上。

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