仰望第三款车型！U9前脸+零百2秒级 对手还有极氪001 FR

自比亚迪借助仰望品牌带来仰望U8/U9两款车型，我们已在两车上看到比亚迪将更多全新“黑科技”加持支撑其高端定位，所以如今第三款车型即将到来，也意味着新车将基于相同颠覆性的配置，让其能与保时捷Taycan及特斯拉Model S等车型展开竞争。

根据比亚迪仰望品牌定位，仰望品牌价格将在80-100万元，而仰望U8指导价为109.80万元，因此预计第三款车型定价或在80万左右，但具体情况将待官方揭晓，新车将定位中大型轿跑，或命名仰望U7，并有消息称新车将在2024年推出。

虽然此前已有仰望轿跑新车遭到曝光，但因为新车被进行重度伪装，所以无法了解新车的具体造型，直至近日最新曝光的新车专利图才明显感受出新车将采用怎样的设计。或许比亚迪仰望率先带来两款旗舰级产品（硬派越野和旗舰超跑），正是因为后续车型都将以这两款车型风格作为家族化设计。

所以从最新仰望轿跑专利图能够看出，新车高度延续仰望U9的设计语言，不管是前脸还是车身腰线都如出一辙，尤其新车前脸有着与仰望U9一样隆起的肌肉线条以及俯冲式的前脸，而最有标志性的就是仰望轿跑配备了“双C”造型的头灯组设计，只是前唇部位并未采用仰望U9更激进的造型，而是配备更显简约的贯穿式进气格栅设计。

为了与当前比亚迪旗下同级中大型轿车进行差异化，仰望轿跑配备了分色车顶设计，整个车顶将以黑化造型呈现，不过在C柱部分，新车将保留半节与车身同色的设计，让其更显独特氛围。与此同时，车窗边缘还将保留银色镀铬装饰来提升一定高级感。

至于车身部分，新车采用了两段式腰线设计，前腰线将与前翼子板的导风槽相呼应，后半部分则采用凸显肌肉感的隆起腰线，但似乎与比亚迪的海豹又有着异曲同工之妙的感觉，并且新车同样配备隐藏式门把手和无边框车型，给人一种“海豹Max”的感觉，只是车身设计更显性能一些。

目前关于新车尺寸的消息还是有限，只是有消息称，仰望轿跑车长将达到5米，轴距达到3米；作为参考，比亚迪汉车型长宽高分别为4980/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，定位中大型轿车。轮毂配备的是大尺寸的花瓣造型合金轮圈，内置打孔后刹车盘，性能表现强烈。

来到尾部，仰望轿跑则采用较为简洁的画风，平直的贯穿式尾灯虽与仰望U9相似，且新车下方也配有与仰望U9一致的分体式造型，只是造型明显没有U9这么激进。不过为了提升新车运动感与科技感，预计新车还会配备电动升降尾翼。

从此前曝光谍照来看，仰望轿跑的内饰造型将延续仰望U9，也就是将配备更显豪华的环抱式座舱设计，不过方向盘造型有所调整，整体造型并没有仰望U8这么奢华，这也体现仰望轿跑造型将更加精简。

配置方面，仰望轿跑将配备大尺寸嵌入式液晶仪表、中控屏以及副驾娱乐屏，并不是比亚迪家族惯用的悬浮式中控造型，不排除新车与仰望U8差距还体现在中控扶手台上。

至于动方面，从仰望U8和U9展示过的技术了解，仰望轿跑将同时拥有前者相同技术，例如搭载全新的“易四方”平台，这是一个四轮配备独立电机的技术，也就是说仰望轿跑将有着比当前纯电轿跑都要强的动力输出，单电机峰值功率在220-240千瓦，扭矩为320-420牛·米，整车马力将超1100匹，0-100km/h加速将达2秒级别。

电池方面，新车配备的还将是比亚迪的刀片电池，作为参考，比亚迪仰望U8的纯电续航里程为180公里，官方CLTC综合续航里程超过1000公里，并且新车还将搭载与仰望U9一样最顶级的云辇-X系统。

基于仰望轿跑已是比亚迪最旗舰级定位的产品，那么该品牌也是比亚迪企图冲击超豪华品牌的系列，如保时捷Taycan、特斯拉Model S等车型。

保时捷Taycan

指导价：89.80-183.80万元

特斯拉Model S

指导价：69.89-82.89万元

值得一提的是，除了仰望轿跑，日前极氪品牌也有计划推出百万级性能车，那就是基于极氪001打造的FR系列。

不可否认，基于国产自主品牌更早深耕新能源领域，已让国产品牌在电动化转型趋势性获得一定优势，因此自主品牌也将借助这个优势开始冲击高端定位。

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