奔驰V级新增立标！内外全面换新 能否引领豪华MPV时代

面对国内越来越多高端MPV的涌现，加上奔驰MPV于2016年推出至今已有7年之久，所以梅赛德斯-奔驰在近日带来了新款奔驰MPV，新车包括新款奔驰V级、新款奔驰Vito（威霆）以及全新纯电版的奔驰EQV，新车外观、内饰及动力都进行了全面升级。

根据官方介绍，所有新车都将于2024年在海外率先上市，预计后期也将继续基于福建奔驰引入国内。作为参考，奔驰V级国内指导价为47.88-64.68万元；奔驰威霆指导价为29.38-35.48万元，新车定位中大型MPV。

按照一般车型的迭代节奏，7年无疑到了换代的时候，但从此次官方发布的新款奔驰V级和新款奔驰Vito来看，新车整体造型依旧延续旧款车型的风格，也就是新车并不属于换代，而是一次大改款。

值得一提的是，奔驰V级和新款奔驰Vito采用了相同设计，只是奔驰V级更讲究豪华型与舒适性，而奔驰Vito主打中低端市场。

回到新款奔驰V级/Vito上，新车外观的升级主要体现在前脸方面，新车中网被调整的更大，并更新了灯组内部光源与前杠造型，其中奔驰V级继续提供两种前脸造型，分别有悬挂大标造型以及立标造型的。

其中立标设计采用的是奔驰家族直瀑式进气格栅，造型更显大气；而大标版中网内部也加入了星辉造型的点阵式进气格栅，呈现出了一定的精致感。

至于奔驰Vito的前脸则稍显传统与低调，保留了横向进气格栅以及奔驰LOGO，造型与奔驰V级基本没差。

此外，此次奔驰MPV家族还加入了纯电版本的奔驰EQV，新车差异化主要体现在前脸中网采用的是封闭式设计，造型与其它版本一致，但前杠左侧多了充电口。

从车身侧面以及车身尾部来看，不管是奔驰V级、奔驰Vito还是奔驰EQV都能看出三者造型基本一致，并且与旧款车型相似，采用较为方正的的造型，但这也是为了满足新车作为MPV车型那宽裕空间表现。

作为参考，现款奔驰V级长宽高分别为5140/1928/1880毫米，轴距为3200毫米，这个表现对比同级市场也是非常优越的，定位中大型MPV。

相比较小的外观升级，新车内饰升级颇为明显，其中奔驰V级和奔驰EQV都换上奔驰家族最新双联屏风格，空调出风口同时加入了奔驰C级与S级的造型，搭配暖色调配色，时尚感和科技感都得到很大提升。

至于新款奔驰Vito仍然保留主打实用需求的内饰造型，配备的是嵌入式的中控屏，整个造型稍显传统与复古，并不像一台奔驰车。

既然是一台讲究舒适的MPV车型，新款奔驰V级和奔驰EQV后排都将配备更宽大厚实的独立航空座椅，支持腿托与多项新配置，并提供更大的小桌板；而奔驰Vito后排直接被掏空，打造成一辆箱式货车，或者较低端的MPV车型。

从以往奔驰新车不难看出，奔驰在电气化转型的道路上非常激进，所以对于此次的奔驰V级/Vito、以及EQV都能看出品牌同样注重新能源化的提升，其中奔驰V级和奔驰Vito的汽、柴油发动机都增加“EQ Boost”48V轻混系统，并有偏电驱的eVito以及EQV车型。

作为参考，现款奔驰V级/Vito都是搭载2.0T发动机，最大功率211匹，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是9AT变速箱，其中奔驰V级则会对底盘调整为更加偏向舒适性的调校，并全系标配空气悬架。

就目前奔驰V级来看，该车国内主要竞争对手包括丰田埃尔法、雷克萨斯LM以及别克世纪与一众高端MPV车型。

丰田埃尔法

指导价：83.90-92.80万元

雷克萨斯LM

指导价：116.60-146.60万元

别克世纪

指导价：51.99-68.99万元

虽然海外市场对于高端MPV需求不像国内市场这么强烈，但从新款雷克萨斯LM都已计划在欧洲市场上市，这也说明即便再小的市场，车企也将企图通过更低的成本来抢占市场份额。

不过奔驰V级作为一款已经7年未更新的产物，也该到了升级的时候，毕竟面对国内越来越强有力的竞品出现，奔驰再不更新，虚有LOGO自然也是不够竞争力的。

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