2023-07-09
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我今年才拿牌,麻烦推荐一下吧
一辆定位硬派越野的SUV,预售价70-160万元,还拥有纯电/增程双新能源版本可选,还是军工血统,是路虎卫士出新能源了?不!东风猛士917,无论是价格还是产品,都挺猛的!
就猛士917的这个外观往这里一放,不硬是不可能的。这样的车其实再去关注什么外观也不重要,内核才是关键:
猛士917采用四轮轮边电机,综合最大功率达到了1088马力,百公里加速时间4.2秒,电池组的容量为142.74kWh,CLTC工况续航里程为505km。悬架采用前双叉臂+后多连杆。支持5G通信的域控集中式电子架构,拥有支持L3级智能驾驶的硬件能力,并拥有无人机伴飞、反向充电和蟹行模式等“黑科技”.......
在这里教授加一句,在没上市之前,宣传的话术无可厚非,目前国内卖到百万级价位的硬派越野车,除了猛士917,更为人熟知的就是仰望U8了。确实,这些车代表了国内新能源造车实力的最好展现,但最终上市后是不是“一分钱一分货”,市场自然会做判断。
最后想说些实在的:
这个车,很典型的东风系“炫技产品”,硬派越野+四电机+142度大电池,虽然详细数据未出,但这车重肯定就轻不了,505km CLTC标准续航不是“够不够用”的问题,不够人家还有增程版可选。关键在于,这车在当下的新能源时代传递出一个信息-中国车企有能力将新能源覆盖到你认识的所有细分市场。70-160万的预售价就像2012年的Model S一样,不在于卖多少,在于它的意义是划时代的,以前可以有“科技玩具”,现在能有“硬核科技大玩具”。猛士是一个新品牌,新品牌是需要来点“横空出世”的。
鸣谢:
猛士广州体验中心
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