拥有巴赫座舱 试完它我觉得迈巴赫也不香了

飞凡F7，当我第一眼看到这台车的时候，脑海中快速地闪过其它几款车型的画面。其实也不奇怪，毕竟它跟智己L7均出自于上汽设计团队之手。

再说了，自从特斯拉开了这个头之后，现在新能源车都往简洁这条路去走，能看到一些相似的元素也很正常，但不管怎样，好看是真的好看。

内饰质感也是相当到位，跟蔚来有的一拼，三联屏设计在飞凡R7上已经见识过了，屏幕够大，用起来够顺滑、清晰，只是个人有点不太习惯的是，由于屏幕是有一定的倾斜角度，所以当我想看仪表盘的时候，总会情不自禁地挺直身板。解决这个问题的办法只有把坐姿调高，不过这样就不太战斗咯......

这台车在驾驶层面是有惊喜的，特别是底盘部分，虽然没有用上空气悬挂，但凭借前双叉臂后多连杆依然能组合出一套有质感的底盘。

我个人是比较喜欢那种有韧劲的底盘，如果一味地软就会晃，一味地硬就会颠，在两者之间取得平衡是很考验调校的功底的，飞凡F7在这方面做得就不错。细碎的振动过滤得很充分，面对高低起伏的路面悬挂又能拉住整个车身。

当然除了底盘之外，这台车还有很多惊喜的地方。目前飞凡F7的预售价是28-35万元，从价格来看，最大的竞争对手是蔚来ET5。但是飞凡F7车身尺寸更长、性能更强，底盘质感我认为也是不输的，所以大家会怎么选呢？

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