丰田一贯作风 当今最靠谱的一台纯电动轿车？

继推出bZ4X之后，丰田终于带来了第二台纯电动车，同样是诞生于e-TNGA架构的bZ3。它就是丰田和比亚迪强强联手的结晶。

此前bZ3已经正式开启预售，预售价为18.98-21.98万元，搭载的是比亚迪旗下弗迪提供的电池和电机，CLTC工况续航里程分别为517km和616km。

外观：大胆创新

bZ3依然采用了家族化设计的前脸，并配备时下流行的贯穿式LED灯组，两侧前大灯内部采用了矩阵式排列布局。相比于丰田其它车型来说，具有很强的视觉辨识度。

车身侧面采用了类似悬浮式车顶的设计，分段式腰线搭配内凹的门板造型营造出更强的立体感。另外在C柱的位置还有一个小三角窗的设计，这些细节都有别于以往的丰田车型。同样隐藏式门把手也给它安排上了，使其风阻系数达到了0.218Cd。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。并提供16和18英寸两种轮圈。

尾灯的设计跟bZ4X也有着异曲同工之处，贯穿式的灯带并且在左右两侧各有分叉造型。往下看同样通过内凹的造型营造出层次感。

内饰：简约富有科技感

bZ3的内饰设计和bZ4X同样有着部分传承关系。例如同样将仪表盘设置在了离主驾驶较远的位置，换挡旋钮的操作逻辑等等。

但是在一些细节的地方也进行了优化，比如方向盘上下都是平底的样式，这样和仪表盘就不会有视线干涉的情况。并且上下调节方向盘高度的时候，仪表盘也是一起动的。

除此之外，相比bZ4X，bZ3在中控台上也简化了许多物理按键，很多功能基本上都被集成在中控屏内，看上去确实更有科技感。

空间方面绝对是够用的，毕竟也是一台轴距2880mm的B级车了。另外后排还有一个亮点就是，由于前排中央扶手下面挖了一个比较深的空间，所以即便是坐在后排的中间乘客，也有比较充足的放脚空间。

动力方面，前面提到了bZ3的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供。全系均使用后置单电机，分为高低功率版本，最大功率分别为180kW和135kW。

续航方面，采用的是磷酸铁锂电池，根据不同电池容量分别为49.92kWh和65.28kWh，CLTC工况续航分别为517km和616km。

在这个级别价位中，丰田bZ3所面临的竞争对手并不算多，主要集中在深蓝SL03和海豹。而丰田bZ3的主要优势还是在品质以及安全性能上。

即便是让丰田去造一台纯电动车，它也不会给到你很激进的一些东西，一切都是以安全、稳定为出发点。所以如果你是想要一台有安全保障、扎实的续航、稳定的品质，这样一台纯电动车的话，那bZ3就是一个不错的选择。

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