宝马逆袭美国可靠性排行榜！

近日，美国权威机构《消费者报告》发布了2022年度最新的汽车可靠性调查报告。据了解，《消费者报告》对新车可靠性的分析和评分，是基于对汽车质量的整体衡量的，整个调查报告涵盖了24个历史悠久的汽车品牌，调查了超过30万辆汽车。

调查项目涵盖了汽车的可靠性、道路测试表现、车主满意度、主动安全、碰撞测试结果。调查结果则以百分制来呈现，其中24个品牌诸多车型的平均值大概在40-60分之间。

从调查结果来看，丰田、雷克萨斯、马自达、本田、斯巴鲁、讴歌这六个日系汽车品牌占据了榜单前十的六个席位，剩下的四个席位分别是来自德国的宝马、奥迪，来自韩国的起亚，以及美国本土汽车品牌林肯。

显然，在这份由美国人调查统计的榜单对美国本土品牌并不友好，而以丰田为首的日本汽车品牌才是报告中最大的赢家。接下来，教授为大家解读一下在榜单中可靠性表现优异的车企，这在国内也有一定的参考价值。

在《消费者报告》2022年度可靠性报告排名中，丰田和雷克萨斯虽然都得到了72分的高分，但丰田在今年上升了两个名次，登上了榜单榜首。雷克萨斯作为上一个年度的冠军，它的排名回落到了第二名。看起来，能够在可靠性上打败雷克萨斯的，只有它们自家人了。

事实上日系车在美国一直都有着相当不错的口碑，而丰田能够在2022年度成为最可靠的汽车品牌，主要还是因为它旗下拥有多款评分较高的车型。数据显示，丰田参与调查评测的车型多达17款，是榜单中参与调查车型最多的汽车品牌。

其中，丰田卡罗拉锐放的评分高达96分，被《消费者报告》评为2022年最可靠的车型，而卡罗拉双擎、普锐斯和卡罗拉的评分也达到了93分、89分、81分，远高于评测车型的平均水平。

除此之外，丰田在美国市场销售的11款车型都在60分以上，只有RAV4 Prime和Tundra这两款车型评分表现不佳，评分分别为59分和39分。

另外，雷克萨斯一共有6款车型参与了这次调查。其中，表现最佳的雷克萨斯GX评分达到了91分，即便是旗下最不可靠的车型，评分也高达62分。这也就意味着，即便是雷克萨斯所有车型的可靠性都在北美汽车市场平均水准之上。

换而言之，对于没有强烈动力需求的消费者来说，丰田、雷克萨斯的车闭眼买就行了。

如果说已经在美国市场摸爬滚打数十年，并且在可靠性上积累了大量好评的丰田、雷克萨斯能够在《消费者报告》可靠性榜单中一二带回，靠的只是稳定发挥，那么宝马能够拿下2022年度可靠性榜单季军，那可就真的是打了鸡血了。

要知道，美国的可靠性榜单前三甲长期以来一直都是被日系汽车品牌霸占着，而宝马在去年的排名也仅仅是中游水平，它在过去5年内从未杀进过这份榜单的前五名。

今年，宝马的可靠性排名足足上升了10个名次，打破了日系汽车品牌的垄断，将马自达、本田等日本车企斩于马下。

宝马今年一共有6款车型参与调查评测，其中最可靠3系评分为80分，最不可靠车型评分也达到了53分，综合得分达到了65分。值得一提的是，宝马是唯一一个综合评分在榜单平均水准之上的德国汽车品牌。

宝马和雷克萨斯的情况有些类似，它们旗下都没有可靠性特别拉胯的车型。具体来看，宝马3系和4系得分在平均水准之上，而宝马X3、X5、X7和5系也达到了榜单的平均水准。

作为对比，奥迪以60分的评分位列榜单第6名，是除了宝马之外，第二家杀进榜单前十的德国车企。而奔驰同为德国豪华汽车品牌，它却只拿了26分，首次落在了榜单末尾。看起来奔驰在可靠性方面还得再努努力才行啊。

在《消费者报告》2022年度可靠性榜单中，日系汽车品牌虽然被逆袭的宝马杀出重围，拿下了第三名，但马自达和本田还是为日系汽车品牌守住了榜单前五的另外两个名额。

其中，去年的可靠性亚军马自达今年下落了两个排位，成为了榜单第四名。它一共有5款车型参与了调查评测，综合评分为65分，在综合评分上与宝马并列。

其中，马自达可靠性最佳的车型MX-5评分高达85分，比宝马3系还要高出5分。即便是可靠性最差的车型评分也达到了52分，只比宝马低了1分。

在很多人看来，马自达的可靠性更加注重操控，但品质方面相较于其它主流日本汽车品牌会略逊一筹。然而，起码这份美国的数据能够证明，有着“东瀛宝马”之称，在操控方面比肩宝马的马自达，在可靠性方面同样也能比肩宝马。

相比起其它要么排名上升，要么排名下落的汽车品牌，本田可谓是钉在了可靠性排行榜上纹丝不动。值得一提的是，尽管本田今年的排名没有任何变动，但它的分数相较于去年而言实际上还是有所下滑的。

具体来看，本田在2022年一共有6款车型参与了调查评测，综合评分为62分，相较于去年的75分下降了13分。其中，最可靠车型获得了71分的评分，而最不可靠车型的分数为50分。

事实上本田虽然是排行榜前五的“守门员”，但它这样的评分在榜单中其实算不上太拉胯。《消费者报告》可靠性排行榜虽然和我们的考试成绩一样都是百分制，但它的评分机制颇为严苛，因此60分非但不是它的及格线，反而是“优等生”的入门门槛。

要知道，在这份标准严苛的榜单中，评分在个位数的车型比比皆是。其中，可靠性表现最差的车型甚至仅仅获得了1分的评价。

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