省油有道，15万级燃油SUV各有妙招儿

如今，一方面国内油价持续走高，但同时经济下行压力增大，因此消费者在购车时，也变得更加谨慎，不在一味追求“高大上”，而是越来越注重经济性，比如想购买15万左右的SUV，并不单纯是冲着“大”车去的，很多人也都关注那些省油的车型，再考虑车型级别、品牌、口碑等方面的元素，也不难选到中意的车型。

有鉴于此，玩车教授此前也在自己的用户中发起调查，针对购买15万级SUV的用户，以自己的实测油耗，整理出油耗排行榜，从上榜的车型中，可以看出，这些省油的SUV其实各有各的妙招儿。我们今天不妨就针对其排名靠前的车型进行一些解读，看看这些车型是如何做到“省油有道”的。

广汽丰田C-HR、一汽丰田奕泽IZOA，这两款车同样是“双车战略”下的产品，而且这两款车都属于设计极为个性的那种，无论是攻击性十足的车头，还是充满肌肉感的腰身，或是夸张的尾部，再加上鲜艳的配色，正是所谓“年轻人的第一台车”，这种自带轿跑SUV的风范，很有JDM的味道。

丰田C-HR和奕泽IZOA动力相同，都有2.0L自然吸气发动机和2.0L混合动力系统可供选择，省油的话自然是双擎版本，系统综合功率135kW，峰值扭矩202N·m，其中这台Dynamic Force系列全新2.0L发动机，压缩比高达14:1，并且具有VVT-iE、新D-4S双喷射系统、缸径冲程比1:1.2的设定、41°的进排气阀门的夹角等技术，热效率高达41%。先进的技术是省油的根本，加上丰田在油电混动领域的造诣，燃油经济性自然令人欣喜。

丰田C-HR和奕泽IZOA的双擎车型定价并不低，不地这两款车型目前在国内很多地区都有着2万+的优惠力度，因此，性价比还是不错的，加上丰田如今通常实行“入门即高配”的策略，还是很好选的。丰田CH-R推荐2022款 双擎 2.0L E-CVT舒适版，奕泽IZOA推荐2022款 双擎 2.0L 奕行版，两车的指导售价都是16.98万元。

对于哈弗品牌来讲，H6系列绝对是核心，所以哈弗H6S这款车也是倾全力打造的，但这是一款轿跑SUV，个性才是它的重点，所以，如果对于传统SUV造型不满意，想要一些运动氛围的话，哈弗H6S就是一款值得考虑的车型。实话讲，哈弗H6S的设计十分吸睛，运动范儿十足；内饰设计简约、层次感强，做工用料扎实，触感和视觉效果出色，车机系统功能丰富。另外，车内空间也足够宽敞，实用性强。

哈弗H6S共有两套动力选择，分别是1.5T混动和2.0T+7DCT的组合，省油的话，还是DHT混动系统，最大功率179kW，峰值扭矩530N·m，数据十分夸张，看着就让人热血澎湃，不过动力的输出依旧以平顺为主，当然，绝对动力满足日常驾驶完全没有问题。而由于搭载了长城DHT混动系统，拥有两挡变速器，哈弗H6S的油耗表现令人惊喜。

哈弗H6S混动车型只有两款车型，无论哪一款在配置方面都比较丰富，区别在于高配车型增加了一套L2级辅助驾驶系统，同样也是物有所值，所以，选车的话主要还是看自己的预算以及对驾驶辅助系统的需求。

东风风神皓极，这款车型可能很多人还没有听说过，这的确是一款新车，在今年7月初才刚刚上市，但一个值得注意的消息是该车在6月18日开启预售之后，4小时订单量达到7018台，24小时订单量达到10237台。其中预售价为13.99万元皓极·敢梦版（双擎混动版）订单占比超过了50%，消费者选择这款车的理由，一是车大（皓极定位中型SUV） ，二是混动车型价格便宜。

皓极基于东风DSMA架构打造，其中，混动版车型搭载1.5T+电动机组成的双擎混动系统，综合功率180kW，最大扭矩540牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。皓极混动版在低速（40km/h以内）情况下发动机不介入，完全是电机驱动；而在中高速情况下，车辆会根据情况选择发动机直驱或混合驱动模式。另外，作为混动车，在驾驶员收油、制动以及车辆下坡时也会触发能量回收，并且没有明显的拖拽感，驾驶质感不错。

目前，皓极混动车型只有一款，也就是2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版，实话讲，这个价格真心不高，虽然皓极属于后来者，但厂家对这款车比较重视，各方面产品力都表现不错，而且是中型SUV，虽然与比亚迪唐、传祺GS8这样有7座的中型SUV不能相比，但作为大五座车型，空间还是非常出色的。

魏牌玛奇朵是主打混动SUV路线的新势力，该车基于长城新一代柠檬DHT混动平台打造，也是目前魏牌“三杯咖啡”中定位最低的产品。其在设计上采用魏牌家族风格，车身小巧，协调感出色。并且内饰豪华质感出众，从颜色搭配到细节用料都表现出较高的水准，空间表现也可圈可点，实用性不错。

玛奇朵DHT搭载1.5L DHT混合动力，采用1.5L自然吸气发动机与HEV电池组合而成，其中1.5L发动机最大功率71kW，TM电机功率115kW，系统综合扭矩370N·m，而DHT变速箱为发动机两挡直驱，可以实现无动力中断换挡，具备预挂挡策略换挡电机补偿，从而在燃油经济性以及NVH方面都有比较出色的表现。并且玛奇朵DHT官方百公里加速为8.5s，性能表现也可圈可点。

玛奇朵DHT整体产品力表现均衡，配置出色，驾驶质感优秀，并且官方表示满油情况下具续航里程可达1100km，还是相当不错的。该车目前在售有三款车型，其中最低配的原萃版配置已经完全可以满足日常使用，性价比不错。

本田XR-V，再加上其姊妹车型缤智，可以说是小型SUV领域的无敌CP，虽然是本 入门级SUV车型，但销量和知名度一点也不“入门”。作为这一级别的常胜将军，本田XR-V除了本田的品牌力加持外，其自身的产品力也非常能打，尤其是在擅长的空间方面，虽然是小型SUV，但却拥有不输于紧凑型SUV的空间表现，这也是本田XR-V畅销最主要的因素。

值得一提的是，日前全新一代本田XR-V已经上市，不过，此前参与油耗测试的均为老款车型，因此我们还以老款车型为主。共有两种动力，分别是1.5L自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机，传动系统全部为CVT无级变速箱，燃油经济性好的，自然是1.5L自吸动力，虽然动力参数并不抢眼，但在日常中低速状态下，平顺性不错，初段加速也反应较快，当然油耗也比较理想。

本田XR-V目前老款车型处于停产在售的状态，并且终端有着2万+的优惠力度，而新一代XR-V因为上市不久，终端还没有优惠；老款享优惠，新车买尝鲜。如果选择老款的话，2021款 1.5L CVT舒适版性价比不错；如果选择新一代XR-V，中配的2023款 1.5L CVT热潮版不错。

15万的SUV中，在合资品牌多是小型SUV，在自主品牌可以够到紧凑型SUV，甚至是中型SUV，而且，在意油耗的话，更可以选择混动产品，虽然售价方面往往略高一些，但是无论是燃油经济性还是驾驶体验都比传统燃油车更胜一筹，整体来讲也是非常不错的。有兴趣购买这一类的车型的话，不妨参考一下。

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