1敞篷SUV？保时捷初代Cayenne Cabriolet官图发布

看到敞篷SUV这几个字眼，你脑海里是不是很难想到有敞篷的SUV哪些车型？是的，毕竟SUV和敞篷十分不搭，看起来远没有敞篷轿车那般和谐。

但实际上并不是没有敞篷SUV，例如路虎揽胜极光敞篷版和大众T-ROC敞篷版车型。当然，牧马人敞篷版和BJ40敞篷版等车型属于敞篷越野车，并不能算上其中。

然而近日，在保时捷Cayenne车型诞生20周年之际，保时捷同样发布了一款敞篷SUV——初代Cayenne Cabriolet（敞篷版）的官图。而这一产品规划大致是在20年前被提出，并在当时制造了一台模型车，该车至今仍被收藏在保时捷博物馆中。

保时捷Cayenne是保时捷旗下的首款SUV车型，在保时捷的发家史中，Cayenne对其有着不可磨灭的作用。据官方透露，在初代Cayenne发布之后，品牌方曾考虑过推出更多衍生车型，其中包括Coupe版和加长200毫米轴距的7座版以及我们现在看到的敞篷版。

看着初代保时捷Cayenne，也不难发现在现款Cayenne中有着许多这款车型的影子，例如标志性的大嘴巴和圆滑修长的车身曲线，都是从初代车型一步一步慢慢延伸变化而来，也造就了辨识度如此之高的设计。

敞篷版本车型由于没有了车顶和B柱，在A柱等地方的车身强度肯定也有有所补强，安全性能方面还是有保障的，更何况它还是一辆保时捷，在车身各项素质和性能上肯定不会马虎。

两门设计设计相比普通版本的Cayenne，车门长度增加了200毫米，这也是为了敞篷和双门设计所产生的必要改变。不过侧面看起来的比例倒也不算特别违和。

而敞篷版的Cayenne Cabriolet最不寻常，它也是除Coupe版以外，唯二被打造出来Cayenne衍生车，不过仅仅生产了一台实车。虽然这台车还有一些原型车的味道，但是包含着一些必要的实用性功能，而且设计师对新车的顶棚和后备厢结构进行了特别处理，这种可收纳于后备厢中的软顶结构，后来在911 Targa上得到了应用，但在这款车型上，并不是Targa的那种风格。

从官图上也能看出，Cayenne Cabriolet的车尾有两种不同的设计，应该是新车的尾部造型方案尚未定下来。按照教授的审美来看，感觉右边的尾部设计会更加符合一辆敞篷车的feel。

值得一提的是，虽然这款车型可以说是Cayenne的“魔改版”车型，但在车身各项比例上，并不会显得十分维和，反而有点像是放大版本的敞篷轿车。不过毕竟这是在Cayenne设计之初就考虑要推出的车型，底子好也是正常的。

官方并未透露出该车过于内饰的过多消息，从唯一的官图上看，Cayenne Cabriolet采用的是以往老款保时捷上的复古设计。空调出风口、方向盘、中控区域以及众多实体按键上都呈现出十几年前的设计语言，不过这也并不代表它已经过时。用现在的审美来看，还是有一种独特的韵味，也释然了为什么那么多人会喜欢玩老车。

以保时捷的调性加上意义深远的定位，内饰肯定也不会太过于马虎，毕竟怎么样都是一台敞篷车型，或许以后我们还会在它身上看见更多保时捷标志性的设计。

动力方面官方则并未透露出具体详细的信息，不过动力规则也不会有太大的变化，毕竟亮点是在敞篷造型上而不是动力总成上。当然，我们也可以参考现款在售的Cayenne现有的动力总成，说不定Turbo车型的4.0T动力总成都有可能搭载在这台车型上呢。

2002年计划的Cayenne Coupe已经在2019年于第三代Cayenne车型上推出了量产版本，但直至今日，保时捷仍没有发布关于量产Cayenne Cabriolet和长轴距7座版车型的的任何计划。Cayenne从发布至今已经过去了20年的时间，保时捷还会不会推出这两款车型还是个未知数。

毕竟受众不多，如果受众广的话，如今市面也不会只有现在这寥寥无几的几台车型了。如果推出这款敞篷SUV，更多的人想必会以一个大玩具的心态看待它，毕竟敞篷车型除了帅还是帅，除了拉风还是拉风，并不能为这台多功能用途运动车型带来实质上的提升。

不过说不定这款敞篷SUV最后会推出限量版车型上市销售，充当纪念版车型的身份。当然，具体还是以官方为准。

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