别只看荣放/CR-V？三菱新一代国产欧蓝德亮相！外观个性 尺寸占优 还更便宜？

三菱欧蓝德算是最早一批进入国内市场的紧凑型SUV，第一代车型在2001年已经问世，尽管现款在近年逐渐淡出主流消费者的视线，但只要提到欧蓝德这个名字却依然能勾起不少人的记忆。

不知不觉，现款欧蓝德已经推出了6年的时间，而在近日的重庆车展上，广汽三菱终于正式发布了全新一代欧蓝德，并且预计将在年内正式上市。

国产全新欧蓝德沿用了海外版车型的设计，采用的是三菱最新的“Dynamic Shield”家族式语言，比早前改款的奕歌和劲炫ASX有了升级。

前脸硕大的X型镀铬饰条和分体式大灯是标志性元素，车头比常见的SUV做得要高，配合粗犷的下进气口装饰和引擎盖线条，整体感觉相当霸气。

从侧面引擎盖和窗线连接处的落差可以看出，欧蓝德的车头是刻意做厚来营造出大车感，不过窗线也比现款有所升高，让车身显得更加动感。

A柱和D柱使用的隐藏式设计，让车顶有了种悬浮的感觉。腰线比现款会更加立体，轮胎搭配的是邓禄普SP SPORT MAXX 050系列，尺寸为255/45 R20。

相比造型激进的车头，欧蓝德的车尾就收敛了不少，但通过几层线条设计，整体看起来有一定层次感。后包围的银色护板与车头下进气口相呼应，两边还是双出的排气布局。

三菱的内饰设计一直是不少人表示较为遗憾的地方，因为相比动感的外观，其内饰则回归以功能性为主，是典型的日系造车理念。

全新欧蓝德的中控台依然是较为传统的布局，功能区域也同样如此，实体按键和旋钮随处可见。

方向盘为四辐条样式，9英寸中控屏幕采用悬浮式设计，支持360°全景影像，而全液晶仪表则为12.3英寸，科技感跟上时代。

车机系统支持Smartphone-link Display Audio导航、Android Auto和Apple CarPlay功能。另外新车还可以选装10.8英寸的HUD抬头显示，自适应巡航控制(ACC)和车道保持辅助(LKA)等驾驶辅助配置。

不过新车的内饰在精致程度上有了巨大的进步，主要体现在细节用料和设计上。空调出风口融入了贯穿车内的镀铬饰条中，小巧的电子挡杆和驾驶模式旋钮显得精致不少。

全新欧蓝德的车身尺寸为4710/1862/1745mm、轴距2706mm，相比现款车型长了5mm，宽了52mm，轴距增加36mm，也比同级的日系对手要大一些。

动力方面，全新欧蓝德搭载了1.5T四缸发动机，传动系统匹配CVT变速箱和S-AWC四驱系统。虽然没有了现款的2.4L自然吸气发动机，但考虑到涡轮发动机的发力特性，预计两者实际的动力表现还是比较接近的。

目前三菱还没有公布欧蓝德具体的动力参数，那可以参考奕歌上的那台1.5T发动机，其最大功率达170Ps，峰值扭矩为250N·m。由于欧蓝德的定位更高，所以预计其动力有望能有所上调，且变速箱同样能模拟8个档位。

紧凑型SUV领域是各家品牌的兵家必争之地，其中日系品牌是常年占着主导地位，而欧蓝德在设计和品牌调性上都有着自己的特点，是个性又兼顾家用的选择，且最重要是价格会比竞争对手便宜不少。

丰田 RAV4荣放

17.58-26.08万元

本田 CR-V

16.98-27.68万元

日产 奇骏

18.19-26.29万元

现款欧蓝德占了三菱在国内市场70%以上的销量，毫无疑问已经成为品牌的主力车型。而全新欧蓝德在美国市场创下了问世20年以来最好的月度零售业绩，相信未来在国内上市后，新车凭借着口碑也能占有一席之地。

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