SUV版影豹杀到！更好看更高性能 还有混动 影豹车主都后悔了？

不知大家有没发现，广汽传祺近年新车的设计理念发生了巨大的变化。这种感觉最早从AION S开始，再到第二代GS8，尤其是影豹，都跟过去传祺保守稳重的设计风格不同，其中影系列被独立出来，似乎就是为了颠覆传统。

近日，教授受邀参加了影系列首款SUV——影酷的造型设计品鉴会，现场由参与研发的设计师进行解读，一起来看看新车都有哪些亮点。

谈到设计就要从理念开始说起，不只是影酷，传祺如今把独创的“科技工业美学”作为了整个品牌的设计理念，并用钻石的尖锐造型、光影细节等特点来让理念具体化。

简单理解就是新车会有很多钻石的元素，GS8的水晶大灯就是一个例子，这是历经5个步骤来推演，最终量产车才呈现在我们的面前。如此系统化的设计流程也展现出了广汽这家传统大牌有着多年的经验沉淀。

来到最新的影酷身上，科技工业美学的家族式风格又发生了变化。影系列是传祺颠覆传统设计的代表，影豹当初未上市就已经红遍了半边天，原因就是其设计的惊艳程度让大家都难以想象是传祺的作品。

所以影酷要做的就是让一台SUV的设计同样惊艳，这在要求更兼顾实用性的车型上实现是更难的。

可以看到，影酷相比影豹的外观造型更有钻石切割感，尖锐的大灯采用了超窄单元组成动态矩阵。

灯腔内部由128颗LED组成，但最小厚度却小于50px，且远近光灯的总输出达到了2650流明，相比以往的透镜提升25%。

与之呼应的是车尾4条X型布局的光剑尾灯，且前后大灯都可以实现音乐律动式灯光效果。

尾灯细节

中网采用无边式设计，与整个前脸融为一体，24条格栅以V字型排开，侧面还镶嵌了钛钨合金质感的饰条，以增强格栅的立体感。

不过内部实际的通气面积并不大，接近电动车封闭式格栅的感觉，这也是设计师所想营造的。

实际上，影酷还具备主动式进气格栅的功能，加上保险杠两侧的导风槽，进一步优化了车头的空气动力学。

此外，新车侧面还使用了隐藏式门把手和半封闭式轮毂，展车的轮胎规格为235/55 R19。通过多处的细节优化，让影酷的风阻系数仅为0.31Cd，优于同级车型。

上扬的车身腰与影豹相似，营造出向前俯冲的姿态，有种蓄势待发的感觉，尤其是较高的窗线和熏黑的A柱设计，都进一步增强了整台车的运动感。

车尾锋利的造型再次凸显出钻石的切割感，细窄的尾灯放在了两个面的折角处，灯腔内部体积很小，并突出于后挡风玻璃。

值得一提的是，新车尾箱门的玻璃底部还有类似于小三厢的平面设计，这跟劳斯莱斯库里南有异曲同工之妙。

其实它是为了疏导经过后挡风玻璃的气流，与车顶的镂空战机尾翼相配合来优化车尾气流的负压区，下保险杠拥有扩散器的造型。

这些为空气动力学做出的优化还带来了美观和实用性，仔细观察会发现，影酷的后挡风玻璃没有雨刷，也就是说其做到了跟三厢车一样，玻璃不会积聚灰尘雨水，整体看起来更简洁，这是连溜背造型的SUV都未必能实现的。

保险杠两侧还有双边共四出的真排气，不是装饰件，造型灵感源于飞机的涡喷装置，且被竖置排列，进一步加强了整个车尾的立体感。

影酷提供了5种车身颜色，分别是：雪域白、超星银、星湖绿、皓月灰、星夜黑。

其中星湖绿和超星银采用了纳米级变色珠光车漆，光影的立体效果可以达到普通车漆的4倍，实际观感跟AION品牌的太空主题车漆是比较接近的。

现场4台展车的轮毂样式都不同，其中两款为不同造型的低风阻封闭式设计，而另外两款虽然辐条相同，但分为了高亮黑和拉丝银双色。

车身尺寸方面，影酷的长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm、轴距2750mm，虽然定位紧凑级SUV，但这个尺寸已经比丰田RAV4荣放、哈弗H6等销冠车型都要大了。

官方表示影酷的行李箱容积有420L，前排头部空间为990mm，后排头部空间达到了980mm。这对于一台造型如此运动的SUV来说是相当宽裕了。

相比外观激进的造型，影酷的内饰设计师则希望车内要展现温润圆滑的一面，与外观形成巨大的反差，毕竟用户接触内饰的时间比外观要更多。

可以看到车内有着许多圆形的设计元素，其中最引人注目的就是中控台的卷轴式出风口，其两边还集成了温度调节按钮。

上方14.6英寸的屏幕就像是从卷轴里拉出来的一样，车机使用了高通骁龙8155芯片，和传祺的ADiGO 5.0系统，与GS8相同。

卷轴的设计还在中央控制面板上出现，最有意思的是还充当了车门开关，想法非常新颖。

电子档杆小而精致，中间还用了水晶装饰，旁边的无线充电板在感应到手机放上去后会自动下沉6°，方便驾驶员随时查看信息。

中控面板下方还腾出了一个巨大的储物空间，放下一个书包都不成问题。新车还配备了全液晶仪表、HUD抬头显示、智能驾驶辅助系统等科技配置。

而音响系统为雅马哈品牌，调校提供了独立声场和全车剧院模式，前排头枕还单独布置了两个扬声器，让音效更好。

在内饰配色的选择上，影酷跟外观一样丰富，共提供了4种主题色彩，分别为无境星湖、漠色幻境、炽色黎明、银翼曜黑，不同主题凸显出的氛围都截然不同。

用料方面，新车的中控台、门板、座椅都大面积使用了磨砂皮革，并融入了压花工艺和定位印刷，整体看起来富有层次感。

此外新车还能配合6种香薰味道来提升嗅觉享受，若云、如兰、似风三个香型是一组中药理疗香，而春草、花影、麦浪三个香型则是专为影酷开发的舒适香型。

影酷基于传祺的GPMA架构打造，其运动表现大家已经在影豹身上有目共睹，相信新车也会有着不错的表现，对得起其动感的外观。

动力方面，影酷提供了三种动力系统组合，分别为

1. 钜浪混动2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统

2. 钜浪动力1.5TGDI+7速湿式双离合变速箱

3. 钜浪动力2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱。

钜浪混动是首次搭载使用的动力系统，由广汽自主研发，与GS8的混动采用2.0T涡轮增压发动机不同，影酷混动使用的是2.0L自然吸气发动机。

而钜浪动力1.5T则与影豹上的相同，参考其最大功率为177Ps，2.0T与GS8燃油版相同，参考其最大功率达到了252Ps，不过也有可能出于车型定位的原因而功率有所调整。

GPMA架构

根据目前新车的产品力，再结合影豹9.83-13.68万元的价格来看，教授估计影酷的起售价会比影豹的顶配车型高一些，也就是13万左右，且入门无疑是搭载1.5T的动力系统。

而2.0T和混动两个版本的车型则可能价格比较接近，这对有动力需求和想要经济性的用户来说是各取所需了。

底盘细节

写在最后

影酷延续了传祺的设计大方向，再结合影系列的设计后，新车这次在一台SUV上又做了大胆的尝试，内饰虽然还能看到影豹的身影，但在细节造型、用料、配色上做到了更高的水平。在影系列身上，教授看到了传祺的勇于突破，也期待着新车开起来的感受和最终售价。

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