五星安全+全球品质 凡尔赛C5 X原来是这样练就的！

作为东风雪铁龙品牌的旗舰轿车，凡尔赛C5 X去年上市之后就获得了很多关注度，各种试驾、试乘视频也是层出不穷，设计、空间以及舒适性等方面的出色表现，相信大家也都有不少了解。

那除了以上这些方面之外，一台车的安全性也是重中之重，毕竟大家不仅想要开着爽的车，更想要开着安心的车。最近，C-NCAP发布了东风雪铁龙凡尔赛C5 X的碰撞测试结果，教授也拿到了一台凡尔赛C5 X，来给大家详细解读下它各方面的安全性表现如何。

先来说说凡尔赛C5 X的碰撞测试成绩单，这里面包含了正面100%碰撞测试、正面偏置40%碰撞测试、侧面碰撞以及鞭打测试等等多种项目。

而在这一系列的项目中，凡尔赛C5 X都表现良好，最后以90.6%的综合得分率，稳稳地获得了C-NCAP五星安全评级。

众多项目教授就不一一分析了，挑出侧面碰撞和鞭打试验这两个重点，来跟大家做一个讲解。

车辆头部有很长的缓冲区，并且有充裕的空间可以布置很多吸能装置，相比之下车身侧面就相对薄弱了很多，如果没有一个相当出色的车身结构和车身刚性，那驾驶舱内的驾乘者是比较容易受到伤害的。

而在侧面碰撞试验中，凡尔赛C5 X的测试成绩是满分，并且通过视频我们可以发现，碰撞之后，前后排头部气帘全部正常打开，座舱内假人生存空间良好，座舱也保持了很好的完整性。这证明了凡尔赛C5 X的车身结构设计足够出色，并且车身也有着较高的刚性。

鞭打试验，是指车辆发生追尾事故时，车内驾乘者在碰撞加速度和头部惯性力共同作用下，颈部会像“鞭子”一样被猛抽，虽然大概率不会致命，但造成的伤害会非常难以康复，甚至永久不可治愈。

所以鞭打试验的关键在于座椅，在这项试验中，凡尔赛C5 X表现良好。座椅头枕对头部有良好的承托性，同时座椅刚性出色，减少了靠背、头枕反弹作用对假人颈部的伤害。

现在路况日益复杂，所以除了车辆本身的被动安全之外，各种主动安全系统以及行人防护机制也尤为重要。这方面，凡尔赛C5 X配备了第三代AEBS系统，通过前摄像头和多个毫米波雷达对路况进行实时监测，在有危险情况可能发生时进行预警，并且在必要的情况下进行主动刹车。

测试过程中，凡尔赛C5 X这套系统表现很出色，识别率够高，预警和主动制动动作足够迅速，拿下了14.657的高分。

即便是万一碰撞到了行人，凡尔赛C5 X优秀的行人保护设计也能最大化的避免行人受到伤害，前保险杠内部的泡沫吸能器、下防撞钢梁以及发动机舱盖，都针对行人安全做了大量设计和优化。

首先从最基础的来说，凡尔赛C5 X车身在开发之初，就是按照C-NCAP五星标准打造的。同时整车的安全性能设计，还覆盖了欧洲E-NCAP以及中保研的C-IASI的要求，确保车辆在全球各种标准测试中都能一样出色。

材质方面，凡尔赛C5 X整车高强度钢材和先进高强度钢材的使用比例达到了80%，一些车身关键部分还用上了TRB不等厚热成型技术以及TWB激光拼焊工艺。在座椅后横梁、B柱等部分，更是创新性的采用了500+1500MPa不等强度热成型材料。另外，96%的车身覆盖面都采用了双面超厚镀锌钢板。

所以从车身材质上来说，凡尔赛C5 X这种“堆料”强度，可以说是同级别少有，自然也就造就了凡尔赛C5 X的“金刚不坏之身”，无论是安全性和耐久性，都处于国内整车企业中的领先水平。

在轻量化方面，凡尔赛C5 X也是让教授吃了一惊，它的发动机舱盖、前后保险杠骨架、转向节、前悬架三角臂等部件，都采用了铝合金材质，在这一价位的车型中，还是非常少见的。

当然，一味“堆料”并非安全的绝对保障，车身结构设计同样重要。凡尔赛C5 X的底盘结构采用行业领先的800MPa刚强度刚制造，还有封闭环式加强结构以及6横、6纵的高强度底盘防撞设计，除了保证车身强度之外，在碰撞时更可以有效分散撞击能量，降低驾乘人员受到的能量冲击。

而前面说到的行人保护，则是通过主动式铝合金发动机舱盖、压力传感器、加速度传感器以及火药高速起爆器共同组成的行人保护系统来实现的。在车辆检测到碰撞了行人之后，火药高速起爆器可以在20ms内弹起发动机舱盖，降低行人受到的伤害。

可以说在安全性方面，凡尔赛C5 X已经几乎点满了“天赋树”，被动安全、主动安全、行人防护，做到了面面俱到。另外值得一提的还有凡尔赛C5 X的质量表现，东风雪铁龙斩获2021年海外品牌国产新车质量表现排行榜第一名，PPH（Problem per Hundred新车百车故障数）仅为60。

强壮的车身结构、先进的材料、完善的主动安全系统和行人保护系统，还有出色的质量表现，这其实也离不开打造凡尔赛C5 X的神龙公司成都工厂。作为凡尔赛C5 X这款全球车型的唯一生产基地，神龙公司成都工厂是东风集团和Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”，在Stellantis集团内部获得了15次综合绩效第一的评价。

神龙公司成都工厂拥有先进的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺，采用了Stellantis集团最先进的第三代EMP2高效模块化平台，并且车型与欧洲同步研发，做到了“成都造，全球销”。今年3月份，成都工厂生产的上千辆凡尔赛C5 X出口销往了全球多个国家和地区，可见凡尔赛C5 X的全球品质。

经过教授全面的解读，相信大家已经对凡尔赛C5 X的安全品质有了深刻认知。最后教授想说的是，很多朋友对雪铁龙品牌的印象都停留在设计和底盘这两方面，实际上雪铁龙品牌在车辆安全性方面也颇有建树，从当初神龙富康完成了中国轿车史上第一次碰撞安全测试，再到现在凡尔赛C5 X荣获“2021年中国十佳车身”，都印证了东风雪铁龙对车辆安全性的不懈追求。

相信凡尔赛C5 X这样一款安全性和品质都非常有保障的车型，值得广大消费者信赖。

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