比亚迪凭借在纯电及混动方面的技术积累,在新能源时代成功走上风口,成为当下炙手可热的香饽饽品牌,其中搭载DM-i混动系统的车型如今更是一车难求,充分展现了消费者对其的热爱。
但比亚迪并没有安于现状,在其看来冲击高端市场才是终极目标,因此最近网上流传着腾势全新车型的谍照,并且表示该车型将主打中高端豪华市场,但它能行吗?
近日,一组关于腾势全新MPV车型的谍照被曝光,作为比亚迪旗下的高端品牌,它们已经很久未能迎来新车了,而此次曝光的全新车型,官方宣称将具备挑战埃尔法的实力。
由于披着厚厚的伪装衣,因此新车的具体细节设计难以看清,但从整体造型看,它与传祺M8等国产MPV车型较为相似,并且离地间距较低,加上侧滑门设计,属于标准的中大型MPV。
比亚迪唐DM内饰
由于距离正式发布还有一段时间,新车的内饰方面暂时未知,但根据最新消息看来,该车型将会采用2+3+3的7座布局,而内饰方面也会配备比亚迪标志性的可旋转式的大屏,并内置最新的高通8155芯片。
腾势X动力
而在动力方面,新车将会提供纯电版、混动版两种,并且电池方面将会采用比亚迪刀片电池,其中混动版的综合续航里程将超过1000公里,因此该车型还是很值得我们期待的。
可能很多人并不了解,腾势实际上是比亚迪和奔驰母公司戴姆勒合资成立的高端品牌,但此前推出的两款车型都不温不火,而此次比亚迪宣称要冲击高端市场,第一时间做出行动的也是该品牌。
按照腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体上的说法,该品牌将会推出主打50-100万元中高端市场的MPV车型,并具备挑战丰田埃尔法的实力,这或许指的正是此次曝光的全新车型。
但冲击高端市场真是那么容易?在教授看来这是极具挑战性的,因为一个品牌要想在高端市场站稳脚跟,除了产品方面,品牌调性及营销等也是关键。
鲜明的例子就是东风旗下的岚图,该品牌推出的梦想家车型将主打30-40万元的MPV市场,但不少人都并不看好,只因品牌及口碑都缺少积累。
而丰田埃尔法和威尔法之所以能够被奉为高端MPV市场的座上宾,除了产品,品牌背后的营销以及社会效应也是关键,而这些都是腾势接下来可以借鉴的。
中国品牌逐渐走向高端市场,自然是好事情,这反映了企业自身的信心还是很足的,当然了,高端不是自封就能成的,产品实力、品牌影响力、口碑等更多元的因素才是核心,假如腾势能做好这些方面,那么高端自然是水到渠成的。