大众ID.BUZZ确认推出露营版本 最大续航550公里！

近日，大众首次明确将会推出一款基于ID.BUZZ的基底，进而推出露营版本的大众ID.BUZZ——大众ID.California。主要是因为当前露营需求逐步旺盛，同时露营车二手残值也在稳步上涨，这也意味着露营车的需求正值巅峰。

事实上，从去年夏天开始，大众一直在汉诺威建造一条新的装配线，而这条生产线正是生产大众ID.BUZZ的地方，因此，大ID.California也就会在这诞生，将于接下来的5年内跟大家会面，主要面向美国市场。

图：ID.BUZZ

直至近日，大众也仅仅只是明确了要推出一款ID.California的露营车，但相关的具体信息并不多。

图：大众California 6.1 Beach

但我们不妨根据大众California 6.1 Beach造型来进行大胆的猜想，预计新车的前脸将会采用ID.家族式的封闭式前脸设计，同时也将会采用较为圆润的IQ.light前大灯以及低风阻样式的轮毂设计，其余功能性的东西一并保留。

据外媒表示，新车将会基于与ID.BUZZ同平台生产，但轴距会有所提升毕竟考虑到是露营车型，车厢内部的空间是非常重要的。

而在动力方面，预计会配备82.0kWh或者是更高能量密度的111.0kWh电池组，最大续航力预计可达342英里（550公里），确保有足够长的续航以支撑它能够跑更远的地方。与此同时，它也将会配备一台后置驱动电机以及前后双驱动电机。

事实上，大众ID.California以ID.BUZZ作为蓝本的原因在于，它满足作为一天露营车该有的形象，方正的面包车造型天生就具备不错的装载能力。

其次，则是纯电动平台的优势——全平。作为一款需要长途跋涉的露营车来说，拥有一个良好的空间布局是十分重要的，而纯电动平台由于天生物理架构出色，地台是能够做到全平的，也正因如此，车厢内部的布局有更多可发挥的空间，布局的可变性会更高，空间的利用率也会更上一层楼。

虽然想象中的大众ID.California是挺美好的，但考虑到是纯电动的车型，还是有较为明显的局限性——续航、充电。要知道，露营不单单只局限于周边的郊外露营，那么对于那些喜欢去较远的地方露营的用户而言，续航以及电动的补给问题成为它们的绊脚石。当然，这也并不代表它没有市场，只是相对来说会比较的狭窄。

网友评论：

网友1：开电动车露营是图啥？享受被折磨的过程？

网友2：想法挺好的，奈何局限性有点大...

网友3：大爱这造型！！！

网友4：竟然还有点好看！要纯燃油该多好呀。

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