新速腾亮相车展 首搭1.5T发动机 不用再纠结2.0T星瑞了

要问当下A+级轿车领域中有较高市场热度的车型，相信会出现好多答案，但如果再加上一个销量、最具代表性的条件，或许就只有大众速腾和吉利星瑞才是这次问题的最优解答案。

而随着市场的消费升级，作为曾经A+级轿车领域的销量王者速腾也迎来新款，并正式在广州国际车展上亮相。今天就和大家一起看看，产品力得到进一步更新的新款速腾对比上吉利星瑞，会有怎样的火花?

作为一款年度改款车型，很明显新款速腾正面造型已经获得全面升级，前脸下方进气口采用直通式设计，内部还辅以横条点状样式填充，颇有新款帕萨特的既视感。车侧腰线以及尾部没做明显改动，不过配以全新样式的轮毂会更显运动。

吉利星瑞大面积的盾形直瀑式镀铬中网搭配上黑色的车标，加上修长的前大灯、动感的侧雾灯等设计，很具精致感。车侧由一条凌厉的腰线贯穿整个车身，配以微微上翘的小鸭尾，视觉效果很是大气，也不难看出有一丝“沃尔沃”的影子。

对于外观造型，Pick谁就见仁见智了。

新款速腾内饰迎来巨大的变化，此前镶嵌式中控屏变更成悬浮中控样式，而且尺寸也得到进一步提升。科技视觉氛围比以往车型更为出色。与此同时，大众家族最新造型的多功能方向盘以及数字化成果也一一装配上，可玩性和新鲜度极高。

即使再过多三年七年，吉利星瑞内饰也不会过时，从亮相到上市，其内饰造型视觉、质感以及氛围的营造就属车界标杆，另外，两块12.3英寸的仪表屏和中控屏再加上7.5英寸彩色HUD的联动，也架构出不俗的科技感。

总的而言，论内饰用料以及质感的表现，吉利星瑞会有一定优势。

空间表现是速腾销量口碑保证之一。新款速腾长宽高来到了4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，虽然轴距没变化，但长宽高等尺寸方面的提升也足以带来更宽裕乘坐空间。当然，基于架构原因，新款速腾后排地台仍是一个“痛点”。

吉利星瑞的车身轴距长达2800mm，已经可以堪比许多中型轿车，得益于优异的车身、轴距数据，自然也保证充裕的乘坐空间，尤其是后排的空间特别宽敞。真正做到，花A级的价格，享受到B级车空间。

空间均属它们最大的卖点，没太大优劣之分，不过在满载状态时，吉利星瑞后排要相对舒适一点。

新款速腾将继续提供1.2T发动机和1.4T发动机，最大功率分别为85kW和110kW，传动系统匹配5速手动和7速干式双离合变速箱。最重磅消息是新款速腾将引入全新的1.5T发动机，最大功率达到了118kW，是亚太区首款采用该发动机的大众车型。

吉利星瑞在动力总成方面也颇具亮点，在该价位区间以及紧凑级属性，就塞入一台2.0T发动机，况且其还是来自沃尔沃平台下的产物，其最大功率为140kW，峰值扭矩达到300N·m，参数属同级之最。

受益于排量，吉利星瑞的2.0T动力数据无异更为优秀，不过大众经典的“黄金组合”也有不俗的口碑，另外即将新增的1.5T发动机，也会成为新款速腾竞争的优势之一。

事实上，吉利星瑞以“降维打击”的姿态下探至A+级市场，自然是带有全面的产品力属性。任何一款A+级轿车，包括合资品牌与其对比都不会体现出较大的优势，而新款速腾也是如此。

当然，车无完车，新款速腾在外观、内饰科技感、动力层面做出升级以及改变也足以体现出其更强的产品力，还是很值得肯定。

最后，两者都属当下A+级家轿市场的出众选手，至于怎么选，得看你对产品力有需求还是品牌的认同了。

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