海外定价超十万欧元！奔驰EQ系列旗舰车型未来国内上市要火？

在八月份之际，奔驰旗下的最高规格电动化产品奔驰EQS公布了海外定价，在德国市场后驱版本EQS450+定价为10,6374欧元，全轮驱动办EQS 580定价为13,5529欧元。折合人民币定价区间在80.85-103万左右。

有很多网友说，如果不考虑税费的叠加，全新奔驰EQS的海外定价甚至在国内要比全新一代奔驰S级还要“便宜”，在电动化潮流的趋势转变下，未来奔驰EQS在国内上市之际是不是要比奔驰S级更值得推荐呢？

奔驰EQS在外观造型上延续了此前概念车型的设计风格，这也让奔驰EQS呈现极具未来科技感的视觉效果。无格栅设计、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计都在表明着电动化的身份。

虽说如同奔驰S级，在EQ电动化系列里属于最高规格的旗舰产品。但奔驰EQS却不像奔驰S级那般的“沉稳老练”，流畅的车身线条突显出运动调性的同时，起风阻系数低至Cd 0.2。

要问座舱内饰的科技感从何而来，答案就是贯穿中控的Hyperscreen液晶屏幕。所有的动态信息以及智能化操作均由这块“超级大屏”来完成，为了兼顾一定的实用性，中控台“T”还保留了相应的实体按键。

值得一提的是，这块Hyperscreen液晶屏幕在海外版本车型身上需要选装来得到。如果没有选装，你将会得到和新一代奔驰S级同款的座舱设计。对此，未来奔驰EQS在国内市场迎来上市是否又会标配这一选项呢？不妨期待一下！

奔驰EQS的MBUX系统在操作逻辑上引入了Zero-layer“零层级”的操作逻辑，并且采用运行内存RAM高达24GB的Xavier芯片。MUBX系统智能化的应用体现加之运算逻辑升级和运算速度的加快能够带来电动车科技质感的驾乘体验。

当然，作为EQ系列的“老大哥”，豪华特性自然也是选择奔驰EQS的消费用户所在乎的。在内饰氛围感的营造上采用190颗LED组成的氛围灯组，辅以奔驰S级同规格的豪华用料覆盖。或许在当今的电动车型领域还未有竞争对手能够在这一方面与奔驰EQS硬刚。

奔驰EQS是基于奔驰EVA纯电平台打造而来的豪华纯电动产品，目前海外版本所提供的450+所搭载的是后驱电机动力布局，最大输出功率333马力，峰值扭矩568牛·米。而580 4MATIC为双电机四驱版本，最大输出功率520马力，峰值扭矩伟855牛·米。据外媒宣称，该车的破百成绩仅在4.3秒内。除了旗舰豪华这一层面的身份，动力水准也体现出奔驰EQS强大的运动性能。

随着奔驰EQS在今年四月分上海车展的亮相，似乎意味奔驰EQS在国内迎来上市将不会太遥远。而在国内市场面对竞争，百万级别的豪华纯电竞争市场当中保时捷Taycan会是奔驰EQS未来的直接竞争对手。

但从产品调性所衍生出来的消费需求来说，保时捷Taycan和奔驰EQS之间又有些许的偏差。保时捷Taycan在百万级别纯电竞争之中讲究性能运动，所继承的是保时捷骨子里的那一份“赛道基因”。

而奔驰EQS在产品调性这一块更加偏向智能化+豪华质感的驾乘定位，这也说明未来在价位市场虽说两款车型处于统一竞争层面。但从消费需求而言，他们两者之间所面对的消费群体并不是一类“土豪们”。

奔驰EQS在豪华品牌的百万级别纯电领域竞争之中算问世比较早的电动化产品。电动车的智能化加上奔驰S级的豪华质感便是奔驰EQS最大的竞争优势。随着电动化潮流不断的地发展，未来奔驰EQS能够带来怎样的表现让我们拭目以待！

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