全新奔驰C级 坦克600领衔 成都车展重磅新车盘点

受疫情影响，原定于8月27日-9月5日举行的成都车展推迟到8月29日-9月7日。作为国内最具影响力的四大车展之一，成都车展一直是中国西部车市“风向标”，历来受到消费者和厂家的关注。

而在今年的成都车展上，将会有不少重磅车型上市或者亮相，其中包括了全新一代奔驰C级、WEY玛奇朵、坦克600等，对于想在金九银十这个黄金期购车的朋友来说，一定不要错过这些新车。

有着小号奔驰S级之称的全新一代奔驰C级在今年的上海车展亮相，并计划在今年的成都车展上正式上市。

全新一代奔驰C级基于MRA平台打造，内饰和外观都进行了大幅度的调整，并且借鉴了家族大哥奔驰S级的诸多元素。新车将提供两种外观选装，分别为轿车版（立标）和运动版（大标）。

除了标准轴距版之外，新车还将针对中国市场推出长轴距版车型，后者比前者轴距加长89mm，达到2954mm。其中长轴距版的车身尺寸为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，相比现款车型有了全方位的提升。

新车的内饰令人印象深刻，尤其中间那块11.9英寸的竖屏，和奔驰S级如出一辙，搭配12.3英寸的液晶仪表盘，科技氛围的营造达到了同级领先水准。

动力方面，新车将提供1.5T、1.5T+48V和2.0T三种发动机，最大功率分别为168马力、204马力和204马力。传动系统方面，全系标配9速手自一体变速箱。新车继续采用前置后驱的驱动方式，部分车型将提供4MATIC四驱系统。

编辑小结:可以看出，全新一代奔驰C级的到来势必将同级车的豪华感提升到新高度，而更长的轴距和更大的车身尺寸，也将更受国内消费者青睐。所以不出意外，新车将会迎来大卖，哪怕主销车型只搭载了一台1.5T小排量发动机。

WEY玛奇朵是长城旗下高端品牌WEY推出的全新紧凑型SUV，新车将于成都车展正式上市。新车最大的亮点就是搭载了长城最新DHT混动技术。

WEY玛奇朵基于柠檬平台打造，整体造型和早前上市的摩卡比较相似，外观时尚靓丽。新车长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm，车身尺寸比摩卡小了一圈，是一款紧凑型SUV。

内饰的设计同样与摩卡相似，整体风格比较简洁，14.6英寸的中控大屏+全液晶仪表盘营造出不错的科技氛围。此外，新车还配备有HUD抬头显示、无线充电、电子水晶挡把、自动双区独立空调、360全景影像等。

动力方面，新车将搭载柠檬DHT混动系统，这也是首款搭载该系统的车型，该系统由1.5L混动专用发动机和DHT混动机构组成。其中1.5L发动机采用阿特金森循环，最大功率为102马力，电机最大功率115千瓦，系统综合功率为192马力。

编辑小结：继比亚迪推出DM-i超级混动，并且得到广泛认可，市场大卖之后，长城也终于要推出自家的DHT混动系统。作为DHT混动系统的首款车型，玛奇朵在设计和配置方面保持了WEY品牌一如既往的高水准，新车能否取得大卖，值得期待。

第二代长安CS55PLUS将于成都车展正式上市，和现款车型相比，新车采用了全新的外观和内饰，搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机。

新车在外观方面的变化还是相当明显，全新的设计语言赋予了新车更加犀利的前脸，整体的造型更加年轻化。新车的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，相比现款车型，车身长度、宽度和轴距均有所增加。

内饰采用了全新的设计，整体风格和UNI-K有几分相似，给人一种简洁大气的视觉感受；悬浮式中控大屏和液晶仪表的组合，营造出不错的科技感。另外新车配备有电子杠杆、手机无线充电、人脸识别、手势操控等，配备还是蛮丰富的。

动力方面，新车搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率为188马力，最大扭矩300牛·米，相比现款的1.5T发动机动力提升了8马力。传动系统方面，搭载了蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

编辑小结：第一代长安CS55PLUS于2019年年末上市，距今满打满算也不到2年时间，这么短的时间内换代，在整个车坛都比较少见。当然换代也不是小打小闹，从外观到内饰再到动力，都焕然一新。据悉，未来两代CS55PLUS将同堂销售，第一代车型将主打性价比，而第二代车型则面向那些预算更高的用户。

领克全新中大型SUV领克09预计在成都车展预售，此前网络曝光了领克09的产品信息表，新车起步价疑似为29.98万元。

领克09基于SPA架构打造，外观大气时尚，采用了领克标志性的蛙眼日间行车灯设计，而中网则与家族其它车型不同，采用了直瀑式的前格栅设计，有着很高的辨识度。

侧面采用了时下流行的溜背式设计，并且配备了隐藏式门把手。车身尺寸方面，目前官方还未给出具体信息，不过从现场感受来看，尺寸不小，接近沃尔沃XC90。

内饰采用了领克家族式设计风格，不过用料则彰显尊贵豪华，中控台用了大量皮革包裹，配合镀银工艺材质的饰板和造型别致的电子挡把，整体的质感符合旗舰车型的定位。

动力方面，领克09将搭载多种动力组合，包括2.0T+8AT 48V机械四驱；2.0T+8AT PHEV电动四驱；2.0T HEV轻混电动四驱，其中机械四驱来自博格华纳六代四驱技术。

编辑小结：经过多年的市场铺垫，领克差不多在15-20万元价格区间站稳了脚跟，下一步则是继续向上突破，而领克09在其中则扮演着重要角色，能否成为继红旗HS7之后，另一个在30万元站稳脚跟的中国品牌SUV（燃油车），值得期待。

被誉为电动版“高尔夫”的大众ID.3，预计将在成都车展正式亮相，这款已经畅销欧洲市场的两厢电动车，进入国内的时间似乎有些晚，但好饭不怕晚。

上汽大众ID.3在今年6月份完成了信息申报，从图片来看，国产版ID.3整体沿用了海外版车型设计，外观前卫时尚，并且配备了贯穿式LED灯带。

作为一款两厢车，新车的车身尺寸并不大，长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，车身宽度甚至比海外版窄了31mm(1809mm)，这对于“无大不欢”的国内消费者来说，可不是什么好消息。

动力方面，上汽大众ID.3将搭载一台最大功率为170马力的后置电动机，峰值扭矩为310牛·米。新车将提供三种续航，WLTP工况续航分别为330千米、420千米和550千米，分别对应的电池容量为45kWh、58kWh和77kWh。

编辑小结：不可否认大众汽车在燃油车时代所取得的成绩，但在全新的电动车领域，尚需要证明。从目前已在国内推出的ID.4、ID.6两款车型来看，它们的市场表现还远不及预期，那即将上市的ID.3能否挽回些颜面，我们一起期待吧！

继坦克300大卖之后，坦克计划推出一款定位更高的中大型SUV“坦克600”。新车虽然还未正式亮相，但网络上关于它的“谍照”却五花八门，而且几乎每一次的“曝光”都会引起一片热议，足见大家对这款车的期待之高。

在今年成都车展上，坦克600终于要揭开神秘面纱，而近日，我们也从相关渠道获取了一组坦克600的设计图。从设计图来看，坦克600采用了有别于坦克300的设计语言，大尺寸的六边形进气格栅配合充满了肌肉感的车身线条，霸气十足。

从侧面来看，外扩的轮拱造型和富有立体感的车门，进一步增添了整车的力量感。尾灯的造型和坦克300比较类似，牌照框上方粗大的TANK标识格外引人注目。

动力方面，坦克600将是长城家族中首款搭载3.0T+9AT的车型，最大功率为260kW，峰值扭矩达到500N·m。四驱系统方面，新车还未公布，不过参考坦克300的三把差速锁，定位更高的坦克600可能会有更大的惊喜。

编辑小结：坦克600是一款基于坦克越野平台打造的车型，非承载式车身结构+强悍的动力和良好的车身刚性，提供了不错的安全性和越野性，现在最令大家期待的就是它的庐山真面目了。

作为中国西部最具影响力的车展，我们将在本届成都车展上见到不少重磅车型的亮相和上市，除了上面提到的几款车型外，据悉全新哈弗H9、哈弗神兽、小鹏P5、全新传祺GS8、全新大众凌渡、起亚嘉华、比亚迪海豚等车型，也将在本次车展亮相或上市，关注这些车型的，不要错过。

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