卡罗拉的价格买到带沃尔沃发动机的B级车 现在的自主品牌都这么牛了吗？

如果说现在的中国自主品牌已经崛起，相信很多人并不太认同，就技术储备和应用方面，中国自主品牌相较合资品牌而言确实有着一定的差距，但在销量以及市场占有率方面，中国自主品牌确实占据了国内市场绝大部分的销售份额。

而在SUV市场，中国自主品牌车型的销量成绩尤为明显，哈弗H6和长安CS75 PLUS，作为国内市场两款最畅销的SUV车型，常年稳居SUV销量榜前列，除此之外比亚迪宋Pro、红旗HS5等，也都是目前市场上热销的中国自主SUV。

但在轿车领域，卡罗拉、轩逸等合资车型依旧是目前市场中最畅销的产品。不过近些年随着中国自主品牌口碑的不断升温，不少中国自主品牌的轿车产品在市场上的口碑以及销量也在逐渐水涨船高。以6月份销量数据为例，五菱宏光MINIEV以30100辆的月销量登上了轿车销量榜第三的位置，成为了目前最受欢迎的中国自主品牌轿车产品。

而反观市场上其他中国自主品牌轿车，虽然销量不及宏光MINIEV这般突出，但论产品力、市场口碑等方面几乎不输部分同级别合资车型，单月销量也基本稳定在10000辆以上，也证明了这些车型的市场人气。

逸动算得上是轿车市场的老牌选手，自2012年上市起至今已经有9年的时间，早些年逸动与大部分自主品牌轿车相同，销量基本处在不温不火的状态。但近年来长安蓝鲸NE平台关注度的不断提升，逸动这款车型也开始被更多人熟知。

逸动搭载的这台1.4T发动机正是蓝鲸NE平台下的发动机产品，而350bar高压燃油直喷、双VVT可变气门正时技术的加持也为车型本身增添了不少看点。从账面数据来看，逸动搭载的这台1.4T发动机最大功率达到160Ps，最大扭矩达到260N·m，甚至要比大众旗下代号EA211的1.4T发动机更强。而在油耗方面，逸动实测油耗为8.0L/100km，如果与大众朗逸的1.4T相比还是能够看出两者在技术方面的差距。

不过这并不妨碍逸动在市场上有着亮眼的销量表现，6月份的单月销量达到15016辆，放在整个轿车市场都算得上是十分出色的销量成绩。除了蓝鲸发动机不错的技术看点外，逸动本身也有着非常不错的性价比，指导价9.39万的1.4T尊贵型涵盖了360度全景影像、后驻车雷达、定速巡航、LED大灯，自动空调等一系列常用配置，而车辆的实际落地价也仅10万元出头。

蓝鲸发动机在赋予逸动不错动力储备的同时，油耗方面也正在不断追赶合资的水准。在动力和油耗相近的前提下，逸动出色的性价比表现，是其他10万元级合资轿车无法给到消费者的最大优势。在技术差距不明显的前提下，丰富的配置涵盖，出色的用车体验，为逸动吸引了许多的潜在客户。

如果说五菱宏光MINIEV是2020年的黑马车型，那么比亚迪秦PLUS就绝对称得上是2021年汽车市场的大黑马，自2021年3月上市以来，车型的市场口碑便迅速升温，仅花了2.5个月车型订单就突破10万+。但激增的订单背后是工厂无法负担起如此庞大的订单量，目前秦PLUS的提车周期依旧达到3个月之久。

不过从6月份13541辆的单月销量来看，比亚迪应该是加大了秦PLUS的产能，以便应对积压的订单。在秦PLUS热销的背后，又是什么推动着消费者如此疯狂地购买秦PLUS呢？

这就要从比亚迪主打的插混动力开始聊起了。2008年，比亚迪旗下第一款新能源车型，比亚迪F3DM上市；该车就是搭载了由1.0L发动机+电机组成的插电式混合动力，而在随后13年的时间里，比亚迪一直在不断完善自家的插电混动（DM）技术，配合上2020年初发布的由磷酸铁锂材料打造的刀片电池，最终呈现出来的便是这款，搭载了比亚迪DM-i超级混动技术的秦PLUS。

而秦PLUS的动力总成，自然就成为了产品最大的看点。秦PLUS DM-i（插混版）搭载了一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，并配备最新的EHS电混系统，最大纯电续航达到120km。而秦PLUS最吸引人的莫过于该车的经济性表现，在正常用车的情况下，秦PLUS的实际综合油耗不到3L/100km；即便是在亏电的情况下，实际油耗也能够做到3.8L/100km的超低表现。而市场上还有一款车型能够实现亏电情况下的超低油耗行驶，那便是丰田卡罗拉双擎E+，但就售价来看，秦PLUS的门槛售价仅是卡罗拉双擎E+售价的一半。

吉利帝豪算得上是轿车市场中的一名老将，作为吉利曾经在轿车市场的主力产品，如今销量上被自家年轻的小将反超。吉利星瑞，成为了吉利家族中又一颗冉冉升起的新星。

星瑞算得上是吉利家族中的明星产品，6月份车型销量达到10073辆，支撑起车型销量成绩的，是星瑞优秀的产品力表现。首先在动力方面，该车搭载了一台由沃尔沃提供的2.0T发动机，虽然190Ps的最大功率以及300N·m的最大功率调校并不激进，但一款A级车搭载2.0T发动机在同级别细分市场却实属罕见。而且作为沃尔沃提供的技术，在质量稳定性和市场口碑上也有着较好的保证。

而星瑞最备受关注的当然还是车辆越级的尺寸以及空间表现，星瑞的长宽高达到4785/1869/1469mm，轴距更是达到了2800mm，车辆的轴距达到了足以与部分B级车媲美的水准，得益于车身尺寸上和空间水准亮眼表现，为星瑞在A级车的横向对比中占据了绝对的优势。

尽管有着沃尔沃的2.0T发动机以及媲美B级车的空间水准，但对于想要购买星瑞的消费者而言，该车的养护成本依旧是买车前需要认真考虑的方面。虽然发动机调校趋于保守，但较大的排量还是令星瑞的实测油耗达到了8.5L/100km，而且由于需要加注95#汽油，因此燃油花销也要比相同油耗水准的其他车型更高。

要说技术稳定性、装配工艺等方面，这些中国自主品牌在技术积累方面对比同级别的合资车型还是有着一定的差距，品牌效应肯定也不如合资车型那般响亮。但能够用更亲民的价格，买到一款技术相对靠谱，用车体验与同级别合资车型相近甚至是更高的产品，依旧是目前自主品牌的优势。对于一些不太重视品牌方面的消费者，以更低的售价买一款配置丰富、空间水准出色、内饰用料诚意十足的车型又何乐而不为呢？

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