不到15万竟配奔驰同款内饰 这台合资车舒适有面子！

说到豪华汽车，那么奔驰肯定是一个逃不过的品牌，作为发明汽车的品牌，奔驰引领汽车潮流的效果不亚于苹果之于数码产品的作用。如今已是2020年了，一款车营造豪华气息已经不像从前那样要靠大量的实木了，当下更流行的是将科技融入到内饰中去。例如目前被奔驰大规模使用的双联屏设计，就成功地营造出科技与豪华的完美结合的感觉。

不少消费者以及对这套双联屏内饰设计心仪已久，但奈何此前15万左右并没有一款采用了类似设计的合资车。不过如今终于有了，它就是最近刚刚上市的中期改款别克GL6！

GL6是别克在2017年正式推出的一款紧凑型MPV车型，目的就是填充GL8覆盖不到的10-15万元价格区间。这款车上市以来一直不温不火，于是在三年后的今天，这款车迎来了中期改款，目的就是拯救这台车的销量。那么我们下面就来看一下中期改款的GL6到底有哪些亮点？是否值得购买？

一款车能否博得消费者的欢心，颜值自然是一个关键因素，而别克GL6定位于家用车，所以外观设计走的是大气时尚路线。对比老款车型，新款GL6的变化并不大，依然延续了别克家族式的设计，盾牌状的中网格栅采用竖纹式设计，别克车标两侧配上了飞翼状的镀铬条，并且融入到两侧的LED大灯中，显得很精致。

而在底部贯穿式的进气格栅上方，还配有多个雷达传感器，与挡风玻璃上方的摄像头一起用于支持前驻车雷达和车道偏离预警等驾驶辅助。

GL6定位紧凑型MPV，车身尺寸为4692*1794*1626（mm），由于修长的车身采用了低矮的造型，所以看起来更像是一台跨界旅行车。而隐藏式的车顶设计则与大哥GL8一脉相承，并且后两排车窗采用了隐私玻璃，日常家用时也能有更好的隐私保护作用。

轮胎也是影响一款车行驶舒适性的重要因素，GL6采用的是双五幅式17英寸轮毂，搭配规格为225/50 R17的米其林Primacy 3ST轮胎，在静音性和舒适性等方面均有着不错的表现。

新款的GL6尾标从18T变成了323T，这是通用集团最新的动力区分方式。尾部的设计依然是家用风格，两盏造型简洁的尾灯与别克车标放在一起，再加上大尺寸的挡风玻璃，整体的搭配显得简单且柔和。

GL6作为一款中期改款车型，外观的变化不明显，可能很多消费者看完并不买账，但如果他们看到这套全新的内饰设计，相信都会心甘情愿的为此买单。老款车型的内饰与现款英朗的基本一致，而新款车型则是把大哥GL8的那套新设计搬了过来，新加入的双联屏设计给这台原本略显单调的车型带来了不错的科技感。

全新设计的三幅式方向盘造型比老款的线条更加简洁，比现款显得更加年轻，而且真皮包裹下的握持手感也会有明显的变化。两侧的多功能按键主要用于控制驾驶辅助和车机系统。

对比老款的机械加液晶的仪表盘组合，新款10.25英寸的全液晶仪表盘有种从旧社会进入新时代的感觉。全新的eConnect 3.0车机系统带来了更丰富的功能，仪表盘方面除了可以显示常规的车速、转速、油量之外，还支持与中控屏联动，例如设置好的导航路线就可以投射到仪表盘上，能让驾驶员在看导航路线的同时视线不用离开路面，安全性大大提高。

而中控台这块同样10.25英寸的屏幕也有着不错的显示效果，由于加入了车联网功能，除了常规功能之外，系统还配备了远程启动、在线多媒体、在线导航以及当下最流行的Apple CarPlay手机映射功能，能够最大限度地提高中控屏幕的实用性。

而且值得好评的是，虽然采用了双10.25英寸大屏，但在出风口下方依然提供了实体的空调控制面板，用户可以通过旋钮来控制温度和风速，并且配备了自动空调功能，对比集成到液晶屏二级菜单的同价位车型，这样人性化的设计已经是越来越少了。

除此之外，配置方面还提供了电子驻车、倒车影像、定速巡航、自动泊车、电动尾门、一键启动、座椅电动调节、自动头灯等实用功能。

在MPV消费者最关心的空间方面，新款GL6全系均为6座布局，2796mm的轴距能够保证第二排乘客有着不错的空间，并且第二排座椅支持前后移动和靠背角度的调节，还带有USB充电口和空调出风口。

至于这个第三排座椅的乘坐空间，就得看第二排乘客的身材了，如果身高超过180cm，那么第三排座椅几乎坐不下成年人了。所以GL6的第三排座椅更多时候是用来应急使用和给小孩子乘坐的。

动力的变化也是此次中期改款车型的一大亮点，老款车型采用的1.3T+6AT动力组合在满载的状态下起步会显得较为乏力，而且燃油经济性方面也有待提高。于是在新款GL6上，别克为其加入了一套48V轻混系统，虽然最大功率依然是163马力，但这套系统能使车辆在起步时更轻快平顺，百公里综合油耗也下降了0.5L，仅为6.1L/100km。

目前中期改款的GL6已经正式上市，新车共推出三个车型版本，指导价为14.99-16.99万元，相比2019款车型13.99-16.69万元的指导价，无论是起售价还是顶配价格都是有所上涨的。那么起售价上涨了一万元，我们能得到什么？

比起原来13.99万元的车型，2021款最低配车型就标配了6座布局、48V轻混系统、10.25英寸双联屏、远程启动等舒适实用配置，而且价格仅仅上升了一万元，对于消费者来说也是好事。

其中最值得购买的就是指导价为15.99万元的中配车型，与低配车型相比，增加了LED大灯、倒车影像、17英寸轮毂、座椅电动调节、座椅加热、皮革座椅，这个价位该有的配置已尽有，日常使用起来也会比底盘车型更舒适，而且中配车型目前在经销商处有着将近两万元的优惠，算下来不到16万元就能落地。

而价格为16.99万元顶配车型，主要是比中配车型多了电动尾门、车道偏离预警、并线辅助、自动泊车几项配置，相比价格和配置都更适中的中配车型，顶配车型的性价比并不高。

对于很多二胎家庭来说，选择一款MPV车型的必要性越来越强，但目前消费主流的10-15万价位段内，合资MPV除了别克GL6之外，也就只能选上汽大众的途安L了。与其相比，别克GL6的主要优势在于内饰会有着更时尚科技的配备，但途安L的终端价格优惠力度达到了3.6万元，购车落地的价格比GL6要低不少。而且途安全系均搭载四缸发动机，远转的平顺性也是GL6难以媲美的。如果预算不足想买一款合资紧凑型MPV，真不如选择途安L来的实在，因为后者还有七座版本。

中期改款后的GL6在内饰和动力两大方面都有着明显的提升，尤其是加入了双10.25英寸联屏，明显提升了这款车的科技感，可以吸引更多的年轻消费者。而新加入的48V轻混系统则能改变这台车一直以来起步肉的尴尬场面，唯一就是中国消费者对于三缸发动机的接受程度并不高，如果能换装四缸发动机就更好了。

GL6如果想在未来改变目前的尴尬的销量成绩，就得看终端的优惠力度了。总的来说，如果GL6的优惠能达到途安的水平，那么这款车还是值得购买的。

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