25-30万之间 哪几款SUV最值得推荐？

如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

在这个价格区间里，能选择的SUV是非常多，有高性价比的国产车型，也有主流的合资车型，还有入门级别的豪华车型。至于怎么选择，根据自己的需求和喜好就行了，没有最好的车，只要最合适的，买买君在此推荐三款车比较符合大众需求的。

第一辆就是本田冠道了，作为本田旗舰SUV，该车在外观造型上，采用了年轻化和运动化的设计风格，迎合了国内绝大部分年轻消费者审美。内饰方面，采用了本田最新家族式设计风格，呈现出了很强的科技感和高级感，而且用料高级，做工扎实，对得起旗舰SUV的名号。

车身尺寸方面，长宽高分别为4858*1942*1670mm，轴距也达到了2820mm，保证了很好的乘坐空间，甚至直言不讳的说冠道的第二排空间是同级别里最大，就算对比更高级别的车型也不虚。动力方面，提供1.5T和2.0T车型供选择，传动系统分别为CVT和9AT变速箱，在动力响应上、平顺性方面都做的很棒，完全能够满足家用需求。

第二辆就是丰田汉兰达，在中型SUV市场里，汉兰达一直是“Bug”般的存在，它极高的保值率堪称二手车界的理财产品。自上市以来，汉兰达一直是同级别的标杆，一直被对比，从未被超越。之所以推荐汉兰达一方面是质量可靠，省心耐有、故障率极低、安全性又好。

另一方面就是空间，这也算是汉兰达的一大卖点，在7座SUV里，汉兰达的内部乘坐体验是最好的，对于奶爸奶妈来说，这是至关重要的，汉兰达绝对是一台称心的家用车。

第三辆就是凯迪拉克XT4了，可能会有人疑惑，买买君怎么推荐凯迪拉克的车型，其实也是根据消费者的口味去推荐的，部分消费者对于空间、保值率什么的并不在乎，他们更在乎品牌和性价比，凯迪拉克作为二线豪华品牌的领头羊，品牌价值自然不用多说。在性价比方面，优惠真的很感人，终端市场优惠高达5万以上，而且全系搭载2.0T发动机配9速手自一体变速箱。即有高调豪华的品牌调性，又有强劲的动力输出，空间及舒适性方面也不差，在NVH和用料方面，也是一流的水平，所以凯迪拉克XT4也挺好。

经常性有人问：买车是选择纯燃油版的还是混动版本，其实这个没有一个明确的答案，根据自己的预算和需求就选择就好了。目前的混动车可以分为三种，分别是油电混合动力、插电式混合动力，以及新的增程式混动。

一般问的最多的就是油电混合动力车型，这也是比较常见，争议性比较大的，主要搭载在丰田、本田旗下车型。对于油电混合动力汽车，它的原理是在燃油车基础上加了一个电机，配了个小电池，不过电机功率很小，电池容量也比较低，只能起到辅助作用，能提高起步加速的响应性和平顺性，还可以降低车辆在起步或超低速时的油耗，具有很好的燃油经济性。还有一点要明白油电混合动力车型是不能上绿牌，并且没有国家补贴，不过相对其他燃油车，混合动力车型更容易摇到牌照指标。

在短期行驶内，肯定是混合动力更好的，这是毋庸置疑的，一分价钱一分货，一般的混动车型都比纯燃油版车型贵个2-3万，这是成为很多人所纠结的，到底要不要加点预算买混动。买买君的建议是，在预算充足的情况下，能上混动就上混动，混动车型的动力响应更快、平顺又舒适、静谧性好，还能实现更好的燃油经济性，提供更高级的行驶质感。

但对于预算紧缺，平常跑高速居多，市区路况也比较好，买个燃油版就够了，省个两三万用来加油也是非常香的，而且维修保养也相对更加便宜，后期更省心一点，

雷克萨斯和沃尔沃都是二线豪华品牌，但论谁的品牌更有档次这个是不好评判的，沃尔沃在欧洲市场表现较好，而雷克萨斯在北美和国内市场比较强势，国内很多人都会认为雷克萨斯的品牌档次更高。

在国内市场，雷克萨斯销量绝对是碾压沃尔沃，而且有着进口车的身份，加上车子的质量可靠性和超高保值性，雷克萨斯占尽天时地利人和。其次，雷克萨斯中高端车型也比较丰富，跑车有LC500H，D级行政轿车有LS500H，大型SUV有LX570，在各细分化市场都有所成就。

反观沃尔沃，虽然被吉利集团收购，但他们其实走过一些弯路，在国内市场表现确实很一般，品牌比不过BBA，优惠幅度拼不过凯迪拉克，质量可靠性又不如雷克萨斯。沃尔沃目前最有亮点就是其安全性能和领航辅助技术，还要其环保的设计理念，这些都被消费者津津乐道，但这些显然是撑不起品牌价值。

从市场反馈来看，雷克萨斯无疑是更成功的，无论是销量上，还是品牌的认可度上，雷克萨斯都更占据优势，如果仅在国内来看，雷克萨斯的品牌档次无疑更高一点，如果在全球市场里，两者实力旗鼓相当。

因为卡罗拉完美诠释了什么叫“家用车”，作为全球销量最多的一台家轿，实力是毋庸置疑的，高调的品牌形象、良好的品控、舒适的驾乘体验，超高的燃油经济性和低故障率高保值率等等优势，成就一代经典。

丰田作为一家国际大厂，是最早进入中国的品牌之一，一直以良好的品控能力著称，更是有着“有路就有丰田车”这样的口号，同时，国内消费者对于丰田品牌还是非常认可的，所以这一点上卡罗拉占据优势。

全新的卡罗拉基于丰田最新的TNGA架构打造，在动力性能和经济燃油分别提高10%和20%，车身刚性提高30%-65%，在这个注重安全性能的时代里，卡罗拉是非常吃香的，全系标配八个安全气囊、L2级别自动驾驶辅助功能，包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车及全速自适应巡航，这些配置对于这个级别来说是非常加分。

动力方面，提供1.2T和1.8L双擎供消费者选择，主要以1.2T车型为主，动力虽谈不上强劲，但平顺性和燃油经济性表现出色，对于家用来说，才是最重要的。底盘方面，前麦佛逊独立悬架后E型多连根独立悬架，韧性好、滤震性也非常不错，能给人一种高级的行驶质感。

卡罗拉各方面都表现很均衡、很优秀，没有特别突出的短板，加上良好的口碑，自然成为很多人买车的首选。

经常有人问汽车要不要先充电缓一缓再启动，其实大可不必，现在的汽车没有那么娇生惯养，过去需要是因为只有通电之后油泵才能工作，燃油系统才能完成蓄压过程。

现在的车辆非常智能了，对于无钥匙启动的车辆，只要我们拉开车门，油泵就会自动工作，对于插钥匙的车辆，只要钥匙插入，即便不拧动油泵也会工作，并且现在燃油供给系统当中的单向阀和油压调节器，它们作为常闭阀的密封性比过去要很好多，所以大可不必。当然了也有几种例外情况，第一个就是启动困难的老车，还要就是很长时间停放没有启动的车辆，最后就是有预热功能的柴油机。

总体而言，每辆汽车都有一套独立的启动系统，如果不着急用车，缓一缓再启动车辆也能为驾驶员及时判断出车辆的故障带来准备性，无论是缓一缓在启动还是直接启动，在使用的过程当中多需要注意和观察汽车的情况。

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