25岁买车30万预算 买宝马3还是迈腾？

如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

羡慕题主25岁就能拥有30万预算，35岁的马自达3车主买买君真的酸了，同样是马三，差距咋这么大呢？言归正传，30万预算既可以选择一台豪华品牌BBA车型，也可以选择一台靠谱又前卫的一线品牌，所以买买君的答案是宝马3系和大众迈腾。

推荐宝马3系的理由很简单：宝马的品牌力和新3系的空间。

对于10万预算的年轻人来说，买车更多是一台代步工具；但如果预算增加到30万的年轻人，那买车还带着些其他属性。显然宝马3系更能给你带来面子，蓝天白云标能给你带来收获吃瓜群众不一样的眼光。

很多人说新款宝马3系没内味儿了，因为3系一直以来引以为傲的正是超越其他同级的操控感，但新3系显然点了另外一棵科技树：新宝马3系相比老款，车身和轴距都有所增加，并且加入了更多辅助驾驶功能。简单来说，就是加大后排空间，而且降低了驾驶门槛。

但买买君认为，宝马3这样做实在无可厚非，舒适性和操控性，宝马3我全都要。

至于推荐大众迈腾，除了因为迈腾一向被视为B级车首选之外，还因为30万就能买顶配，以目前的优惠而言，30万足以落地啦。

当然迈腾的产品力，也是不用多说的：车身长度4865mm，轴距为2871mm，这都是同级别车型中最优秀的，极大保证了后排乘坐空间；迈腾的三大件都是熟悉的配方，加上大众的保有量，后期维修保养的成本也是一大亮点。

所以宝马3时尚有面儿，大众迈腾商务家用兼顾，两台都是好车，就看你怎么选了。

马自达2020款CX-4，排量分为两种2.0L和2.5L，其中2.0L最大马力达到158Ps，峰值扭矩202N·m。其实单看数据的话，马自达CX-4并不出众，毕竟是自吸发动机嘛。

所以够不够还得看使用环境，只是家用的话，完全够用；但如果想要体会更多推背感的话，那还是建议上2.5L车型。但是马自达CX-4可不仅仅看发动机排量，因为它的亮点并不在此。

作为轿跑SUV刚刚露头的2016年，马自达作为非豪华品牌就前卫地推出了CX-4，可以说轿跑SUV运动潮流的设计，与马自达魂动设计简直天作之合。相比于其他砍个尾巴就称轿跑SUV的野生车型，马自达CX-4显然更名符其实。

另外虽然动力数据难称优秀，但马自达CX-4的操控一如既往地出色。所以CX-4前悬长导致后排空间压缩的缺点，在操控上反而能实现更好的前后配重比，再加上马自达工程师对CX-4底盘较硬的调校，都让这台车路感反馈更好。

所以马自达CX-4的设计和驾驶倾向，都偏向于年轻消费者，买买君更期待后续搭载SKYACTIV-X发动机的车型。

前挡玻璃如果有油污，并且用雨刷擦不干净的话，如果对于车辆视线有干扰，建议赶紧处理，以免发生不必要的危险。

如果仅仅是前车尾气导致的油膜，事出紧急的情况下，可以选择将车停在路边，利用手头上的工具，如清洁剂加上热毛巾将车上油污擦掉即可。如果实在擦不掉，那不要犹豫，赶紧去最近的4S店或者维修点进行处理。

但如果是因为雨刮片橡胶老化导致橡胶失去延展性，刮出类似于油膜的感觉，这种情况下建议更换雨刮片进行解决。

总之行车安全无小事，遇到这种情况，尽快解决才是最妥善的办法。

其实这个问题并不成立，根据最新的数据统计，丰田亚洲龙的7月销量已经突破万辆，达到12898台，已经占到一汽丰田7月总销量的16.3%。

其实在丰田亚洲龙上市之初，是作为皇冠的继任者身份，所以车迷朋友们——尤其是皇冠老车迷，对于丰田亚洲龙多了一份别样的期待。丰田亚洲龙的前期销量虽然还不错，但依然受制于疫情和产量影响，迟迟没有突破一万的销量。

而丰田亚洲龙之所以销量新近有所突破，也离不开两个因素：一来疫情受到控制，而且一汽丰田停产普拉多，将产品线转而生产亚洲龙，对于产量提升非常明显；二来是亚洲龙先期上市的是2.5L版本，之后才推出价格更为入门的2.0L车型，所以销量的提升也有产品价格的原因在其中。

但许说回来，丰田亚洲龙自身的产品力够硬是销量提升的根本原因。亚洲龙本身定位就是高于竞品车型的B+级，车身（4975mm）和轴距（2870mm）都是强于对手的存在。或者直白点说，亚洲龙面对的相当部分消费者是看上雷克萨期ES，但预算不够的这些人。

汽车的保养是汽车使用中十分重要的一环，对于汽车使用寿命来说，好好开车只是一个小的方面，但能做好汽车保养，才是更为重要的方面，而这其中保养又分为小保养和大保养。

小保养又称为常规保养，一般是定期进行，大多数车型的保养周期为每5000公里或者半年（以哪一个先到为准）。小保养进行的项目包括：机油、机油滤芯、空气滤芯等的保养。这些项目一般来说不会太费钱，不过建议还是使用品质好一点的机油，以免发动机积碳。

如果汽车行驶里程达到5-6万公里左右（以各款车型产品手册上的时间为准），那么因为汽车内零部件损耗的问题，就要进行大保养了，当然这个5万公里只是个概数，如果你是暴力开车一族，那自然是要提前的啦。

大保养的项目就涉及到汽车三大件以及正时皮带、刹车片和轮胎了，总而言之，这些部件在经过长时间的行驶后，都会产生不同程度的损耗，而出于安全考虑，像刹车片和轮胎有老化损坏的，该换就赶紧换了。

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