新车可还行第36期：相信我！等这些车出来再买吧！

买买君每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》，这一期来针对性聊几款近期关注度颇高的新品，有的即将国产，有的准备上市，它们的到来，都将给这个级别现有的市场布局带来颠覆性的体验。最近有想法买车？真的可以等下它们！

丰田塞纳这个名字，很多人都知道，如果你对平行进口车有了解，那就会更加熟悉。它是丰田针对美国市场打造的一款MPV车型，目前平行进口售价在50万左右，丰田近期公布了新一代塞纳的产品信息，并且表示将在2022年启动国产，届时一丰和广丰两家都会有各自的“塞纳” 。毕竟，这款MPV，太不一样了。简单丢一组数据：

广汽本田奥德赛：4847x1820x1712

广汽通用别克GL8：5219x1878x1805

上汽大众威然：5346x1975x1781

丰田塞纳（非新一代）：5095x1985x1810

即将在5月28日上市的大众威然已经是目前国内块头最大的MPV产品，在这之前可以说是GL8和奥德赛二分天下。MPV市场在国内目前处于“小众大市场”，对于刚需车主而言，选择并不丰富，进口的贵，国产的就那两款。塞纳的加入可能会打破这一平衡，毕竟在美国，塞纳是一款拥有2+3+3的八座产品。上一代已经是5米尺寸的大车，新一代只会更大。

新一代塞纳基于TNGA平台打造，配置全面升级，动力也从之前的3.5L自吸调整为2.5L混合动力，高配拥有四驱系统。最重要的是，我觉得它的设计已经算是MPV中最运动的那个。与运动版凯美瑞相似的X形中网设计加上红色配色，一下子就让整车氛围年轻了不少，现在国家已经开放二胎政策，对于很多岁数接近三张的时尚奶爸而言，塞纳的设计氛围更加符合。

至于价格，买买君这里打个底推测下，主力车型35万落地那是跑不了的，之后国产上市后初期要加价也是跑不了的。这种“大一号”的MPV，面对的主要就是经济雄厚的升级型家庭，就定位和尺寸上已经拉开了GL8和奥德赛一截。完成MPV市场从A到B的升级。你还别嫌贵，去看看埃尔法，贵士，大捷龙，那更贵。

还有一点，部分MPV用户的述求是“商务接待”，这一点上，塞纳也能很好满足，尺寸够大，外观同样用“运动/豪华”两种选择，这种两口通吃的属性，国内目前的MPV上还没有出现过。买买君个人是很看好塞纳未来的表现的，但不过目前离其正式国产上市至少还有两年，给丰田足够的时间，修修补补，做好本地化再说啦！

5月19日，比亚迪汉正式公布预售价：23-28万元，有关于这款产品本身，那是满满黑科技，随便列举几个：全球首款搭载刀片电池量产车，百零制动32.8米，NEDC续航605km，3.9s百公里加速，DiPilot智能驾驶辅助系统.......厉害就完事了。特斯拉Model 3你准备好了吗，又有一个国产车要来硬钢你了！

从之前上市的小鹏P7到即将上市的比亚迪汉，不难看出一点：自主新能源在技术层面能打的牌不弱于特斯拉，但主要缺乏用户口碑以及对车载智能系统的理解深度。如果能在未来不断完善软件层面的更新，那么自主新能源会有更大的突破机会。

可能很多用户对纯电动产品还有疑虑，这次就专门分析下预售价23万的DM插电混动版本。汉DM搭载一台最高功率141kW的2.0T发动机，以及一台最高功率180kW的永磁同步电机，综合总功率达到321kW，最高车速185km/h。动力电池继续使用三元材料，纯电动续航里程为81km。动力参数上还是很有看头，还不知道现在预售的23万价格是否是车系中的高配车型，个人觉得比亚迪还是有很大可能将其起售价压入20万内。

比亚迪也是自主汽车的老牌选手，但发展这么多年，很多时候都在为初期犯下的错还债，向上走的路一直都比较艰难，所以说这次汉的推出，不仅是对自己造车技术的一次展现，也是一次对于中高端市场的试探。可能不久之后，我们之前的调侃就要成真——“之前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪。”

近段时间，“北京奔驰AMG A35L不让进AMG车友群”成为玩车圈闲时的谈资。国产三厢加长+AMG难道就是一种不纯粹的象征？这件事的对错我们不展开讨论，反正奔驰又拿出了一个原味产品——AMG A35上市，两厢钢炮，售价39.98-42.98万元。进口的，这次还有话说吗？

就产品本身来说，A35L和A35的核心区别还真不大，都是306匹的2.0T，配上7数双离合，可能是A35两厢设计导致车重下降，百公里加速快了0.2秒。内饰布局更是没差。要我说啊，买还是买A35L，空间大家人不吐槽，扣个“北京奔驰”多大点事嘛。

其实就AMG A35这事吧，买买君觉得核心在于：你是冲AMG去的，还是冲40万购车去的。

按前者来说：AMG A35仅仅搭载M260高功率2.0T动力，为啥我酸不拉几的加个“仅仅”呢，因为这不是“一人一机”啊，没有一人一机的AMG，你品你细品。

按后者来说：值啊，40万的原装进口AMG！虽然没有一人一机，但牌面上一点不缺啊！两厢的！纯正的AMG血统，和隔壁那个A35L不是一路货色，再说了，A45贵不少呢！

从车企的角度出发，AMG一年的量摆在那也就如此，推出A35的目的在我看来只要达到两点：

1. AMG品牌总量增加

2. A35L成为AMG品牌（能）销售（赚）主力（钱）车型之一，那这款车就是成功的。

买买觉得，从用户角度出发：

如果你不需要那么极端，A35/A35L的出现让我们有机会用一辆中级豪华轿车的钱体验原汁原味的AMG调校，虽然不是一人一机，但它的性能一般人也能掌握，A35/A35L是一款好开、精致又能家用的性能车。

——X，哪那么多废话，你买车是为了进群的？

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