新款雷凌即将上市，全新的外观真是香

日前，我们从官方获取到新款广汽丰田的官图，新车型依旧是采用了TNGA架构下的GA-C平台打造，在动力系统上也依旧延续了现款车型上的1.8L混合动力系统以及1.2T发动机。那么，新款雷凌新在哪里呢？答案是外观。

有不少消费者对于过国外的东西，总是流露出羡慕的眼光，以及想要的心。雷凌的这一次改款虽然是作为新款车型，但早在国外版本上，这一套设计语言早已量产。当时也让小编流下了口水，现在，它真的来了。

这一次雷凌的改款其实并不大，主要集中在前脸部分。前格栅面积相比于现款车型有所增大，并且采用了全黑蜂窝造型，加上两侧夸张的进气开口，“牛头标”的LOGO也移到发动机盖上，有那么一丢丢跑车的感觉。

来到尾部，新车后保险杠也同样采用了全新的设计与前脸做一个呼应，另外，从图片上我们还能看到熏黑尾翼的加入。其余的尾灯、标识等位置，与现款车型保持了一致。

这对于原本就偏向运动风格的雷凌，经过这一次改款之后，再一次增强了其运动的气息，对于这一套设计，买买君是相当的喜欢，也如愿以偿的来到了国内。

既然海外版本的设计真的来到国内，也就说明买买君许的愿望也还是能实现的，那…买买君就不客气了，再多增加几个愿望，希望能安排一下。

1.两厢版、旅行版会来的

其实除了海外版本的设计心念念以外，对于海外才有的两厢版本以及旅行版本，买买君也同样希望它能进入到国内。

两厢版

旅行版

想深一层，这个也不是没有希望，你想一下，赛纳这么一款主打北美市场的大尺寸车型，也不是照样能来国内，还是以国产的方式正式引进。再加上雷凌的最直接对手思域，其两厢车型也即将发售了。雷凌两厢版本，我看，应该会来的。

2.2.0L自然吸气+手波

虽然雷凌现在看上去是足够运动，但其真实实力嘛…哎，无论是搭载1.2T发动机还是1.8L的混合动力系统的版本，动力表现都是弱鸡。

要是放在以往，我肯定不会对雷凌有任何的动力要求，不过采用了TNGA架构的新雷凌，相比于以往，整体重心得以降低，整体的驾驶感受也明显要好。对于运动，雷凌可是有实力的，只可惜，动力表现实属较弱，如果换装上2.0L自然吸气的引擎，再匹配一台手动变速箱，哇哦！真香。

不过，这个愿望能实现的机率并不高。

3.CarPlay赶紧安排上

我也不知道丰田是哪位做的市场调查，竟然统计到国内使用苹果的用户占比少，可能还真的是，但也不要直接就减配掉CarPlay啊。这对于使用苹果手机的买买君来说，真是难受。其实不止雷凌，整一个丰田集团的车型在国内均不具备CarPlay功能，甚至是雷克萨斯，也没有，仅配备了百度CarLife。

在这不得不“称赞”一下丰田精打细算的精神，目前，不少车型都会同时搭载CarPlay以及CarLife两种手机互联系统，比如高尔夫。而丰田的车系，低配车型不具备互联，高配车型配备CarLife，就不能两个都安排上吗？

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