【买买神回复】手动挡空挡滑行是否真的省油

如今买车与养车早已不是难事，汽车也从奢侈品渐渐变成了生活的必需品，但选车和用车却总伴随着各种千奇百怪的问题产生。买买会截选几个在昨日文章中网友提出的问题，并作出解答。力求让各位看官们知道，和网友们聊骚，我们是认真的。

听到威兰达的名字很多人第一个想到的就是汉兰达。确实，作为新车，威兰达比较缺乏市场口碑，因此借助汉兰达的名字打响市场也算可以理解。而车辆本身作为RAV4的姊妹车型，且同样基于TNGA架构下打造，产品自身看点也非常足。

在设计上来说，RAV4主攻美国市场粗犷的设计更符合美国人的审美，而威兰达作为中国特供车，更加大气豪华的设计风格则是多数中国人喜欢的样子。

而比较值得一提的还是车辆的硬件水准，首先燃油版搭载2.0L发动机，双擎版搭载2.5L发动机+电动机构成的混动系统。两套动力系统的热效率都超过了40%，在燃油经济性方面有着不错的表现，除了前驱版外，车辆还提供DTC、DTV、和E-Four三套四驱系统选择。不过作为城市SUV，城市代步偶尔跑跑高速，或许还是前驱版本更为实用且经济。

其中19.78万的两驱豪华版算是性价比比较高的一款车型，在满足较高配置起点的同时，7安全气囊、车道偏离预警等众多安全配置也能给到全系标配，延续TNGA架构车型一贯的高安全性水准。但是目前车辆的市场表现比较火爆，因此提车等待时间会有些长，预计要到5~6月才能提车。

从前不久出炉的3月份SUV销量排名来看，欧尚X7确实是一匹黑马，凭借11677的月销量位居榜单第五。

首先单看售价欧尚X7就确实非常吸引人，毕竟长安欧尚主打更入门价位，与长安汽车形成高低搭配的产品阵营。而欧尚X7真正抓人眼球的还是其搭载的1.5T发动机同样来自长安“蓝鲸动力”平台，并匹配一台7速双离合变速箱，在动力总成上能给到同价位与长安汽车差不多的体验。

这套动力总成在市场上有着一定的口碑累积，动力输出平顺性以及动力响应方面可圈可点。但说到车辆整体的可靠性和质量方面，现在谁也无法给出准确的答案，毕竟欧尚X7这车自2019年11月上市，至今上市不足半年时间，而车辆的可靠性必须在常年累月的使用中才能看出优劣势。个人觉得冲着“蓝鲸动力”的口碑，欧尚X7是一款值得考虑的车型，但要纠结质量和可靠性，只能等待时间来给出答案。

空挡滑行这一做法在老一辈司机脑海里确实是一种省油的操作，但随着现在汽车技术的更新换代，这一做法渐渐变得不再可行，甚至还会对车辆造成一定影响。

对于一些传统的化油器车型而言，空挡滑行能让发动机保持低转速运转，而机械控制供油的化油器在发动机转速低时供油量也会下降。例如在红绿灯前挂空挡，通过惯性让车辆滑行至指定位置然后停车，确实能够起到一定省油的作用（别问，问就是老爸教的）。

但现在的车大多都是电喷供油，由电脑控制燃油的喷射，在带档滑行时，行车电脑会根据车速来减少喷油量，而挂入空挡后行车电脑反倒需要喷油来保持发动机运转，并不能起到减少油耗的作用；而自动挡想空挡滑行更是万万不可取。

30~35万的价位肯定是瞄准BBA的紧凑型SUV，其中大多数消费者都熟知的是奥迪A3、宝马X1以及奔驰GLA，但随着三家车企都在这一基础上做出了细分，因此也衍生出了现在的宝马X2、奔驰GLB以及即将上市的奥迪Q3轿跑，选择可谓十分丰富。

在这其中个人比较推荐的还是奥迪Q3。首先换代后的奥迪Q3在产品力方面有了比较大的提升，外观和内饰设计风格更加年轻时尚，全液晶仪表也能够达到全系标配。动力方面提供1.4T以及区分高低功率的2.0T发动机，动力选择也十分丰富，并且试驾Q3车型时，买买发现调校上中后段的提速能力和响应性十分优秀，给了我不小的惊喜。

五月份Q3的衍生车型Q3轿跑就会上市，车辆的各方面都延续现有Q3的水准，但车身设计上会有所区别，削减了一定后备箱空间和实用性，强调轿跑姿态的个性化设计。如果对这款车设计比较感兴趣可以选择留意一下。

光看车辆8.88-15.59万的售价以及中型SUV的定位，瑞虎8确实能在第一印象上给人一种性价比超高的感觉，但认真了解过后其实车辆还是存在一些不可忽视的短板。

首先不可否认车辆入门售价确实很低，但配置起点也同样很低。入门版仅带主副驾驶位安全气囊，而定速巡航、倒车影像等很多常用配置都有所缺失，想要买到一款配置水准高一些的版本，基本也要考虑中高配车型，而这些车型的售价却与入门版相差4~5万。而在这一价位却又有比亚迪唐、欧尚科赛等许多竞争对手，瑞虎8的优势则不太明显了。

并且瑞虎8也被不少消费者吐槽底盘质感偏软，略有松散单薄的感觉，虽然7座布局、15万以内售价等很多标签都贴合国内消费者想花小钱办大事的做法，但在长期体验下来，瑞虎8的用车体验只能算是中规中矩。

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