环比增长354.7%，3月份SUV销量这么猛！说好的暴跌呢？

先提个问题：

2月份国内狭义乘用车销量同比暴跌78.7%，你们认为3月份又会跌多少呢？

你们太乐观了，咋不猜个90%呢？

开玩笑了，其实也没那么“糟糕”。根据乘联会最新的数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%。可以看出随着复工复产的有序推进，3月份的销量逐渐“回暖”，虽然与去年同期相比还有较大悬殊，但环比2月已经增长不少。

从SUV来看，3月的销量为47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%，无论从同比还是环比来看，都跑赢了大盘，说明SUV依然是市场香饽饽。

SUV整体市场虽然仍在以37.4%的速度高速下滑，但也不是哀鸿一片，在3月份，不乏有增幅超过两位数的车型，其中比亚迪宋系列的增幅甚至达到了363.7%；而在TOP15销量榜中，自主品牌占据了9个席位，并且包揽了前五名。

接下来跟随买买君的步伐，看看3月份中，哪些车型深受广大消费者的欢迎。

哈弗H6在3月份的销量为19091辆，牢牢占据第一位置，31.8%的下滑速度对于哈弗H6来说虽然比较罕见，但对比其2月份83.6%的滑坡和当月SUV整体市场37.4%的降幅，哈弗H6在3月份的表现还算不错。

哈弗H6之所以能够长期“霸榜”，多年良好的口碑和扎实的群众基数是关键，不过随着市场竞争的加剧，H6的地位受到了不小挑战。在今年3月份也开始打起“价格战”，官方推出了现金补贴、金融贴息等促销政策，最终效果如何还有待关注，但对于想要购车的消费者来说不失为好时机。

比亚迪宋系列在3月份的销量为14444辆，时隔2个月后再次杀回TOP15榜，并且挤进前三甲，而且增幅达到了363.7%，是SUV销量排名前十五中增幅最大的，展现出很强的势头。

比亚迪近年来的进步有目共睹，而前奥迪的设计总监Wolfgang Egger和前奔驰S级底盘专家汉斯·柯克加入更是让比亚迪如虎添翼。宋Rro就是他俩亲自操刀的产物，不仅外观原创时尚，而且底盘调校也比较扎实，所以宋Rro的大卖也不足为奇。

探岳3月份的销量为10272辆，同比增长82.4%，是当月增长最快的合资SUV，同时也是销量最好的合资SUV，回看过去的销量榜，探岳已经不是第一次将合资SUV销量冠军奖杯捧入怀中。

探岳的持续热销除了大众品牌在国内的强大号召力之外，也离不开自身过硬的产品力，硬朗的外观，宽敞的空间，MQB平台，EA888 2.0T发动机+DQ500 7速湿式双离合，这些都是消费者愿意为探岳买单的理由。另外再加上大众的定价策略，终端时常有较大幅度的优惠，让人有买到就赚到的错觉。

自从去年从奥迪Q5L手中抢到豪华SUV年度销量冠军的宝座之后，奔驰GLC似乎突然“开窍”，今年已经连续3个月稳居豪华SUV销量第一。在3月份，奔驰GLC的销量为9210辆，同比下降-25.7%，在合资SUV里面，销量仅次于探岳，对于一款售价不菲的豪华中型SUV来说，能取得这样的成绩并不容易。

或许是厂家对奔驰GLC未来的销量充满自信，在3月末上市的新款奔驰GLC L车型已悄然涨价，其中新款GLC 260 L 4MATIC动感型和GLC 300 L 4MATIC动感型相较2020款均涨价了2000元。与此同时，新车全系取消了防盗报警系统。另外在3月末，奔驰GLC又遇到了麻烦事，因为转向波纹管密封问题而被大面积召回，“涨价+召回”后的GLC还能继续稳坐豪华SUV第一位置吗？我们将持续关注。

宝马X3第一次挤进TOP15榜单，3月份的销量为7828辆，甚至比途观还要卖得好，与去年同比下降-24.5%，跑赢了大盘。

2018年北京车展上市的国产宝马X3，仅用了短短一年多的时间，就成为了宝马在国内的绝对主力，销量超过宝马3系，仅次于宝马5系。与同级的奔驰GLC、奥迪Q5L相比，宝马X3是唯一没有进行加长轴距的，它很好的继承了宝马优秀的操控性，并且动力表现抢眼，口碑也相对更高，所以销量自然比较高。

可以看出，随着各行各业复工复产的有序推进，国内车市开始逐渐回归正轨，但“伤筋动骨100天”，整个行业在经历了2月份的重创之后，恢复显然有个过程。3月份国内SUV市场虽然同比下降37.4%，但环比增长354.7%，而且有些车型逆势增长363.7%，机会是留给有准备的人，而整体来看自主品牌就表现不错！

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