暴跌78%，2月SUV销量榜出炉！大众成为最大赢家

2月份的情况大家都是知道的，基本都“死”宅，别说买车，就是派谁去买菜都要抓阄来决定，所以最终的销量也不会好到哪去。从乘联会公布的最新数据来看，2月份国内狭义乘用车市场销量为25.0万辆，虽然同比下降78.7%，整体规模仅相当于2006年2月的水平。

不过好消息是，随着疫情的好转，厂家、物流和销商复工的稳步推进，销量也逐步好转。根据乘联会统计的厂家2月份周度零售数据可以发现，零售数据从2月份第一周的日均811辆，逐渐增长到第四周的1.6万辆。

从SUV来看，2月份销量为10.5万辆，同比下降79.3%，撇开这些参考价值不太大的数据，我们发现，对比1月份SUV销量榜TOP15，2月份的榜单发生了翻天覆地的变化：其中国产SUV全面逆袭，共有9款国产车入榜，比1月增加3款；大众成为最大赢家，共有四款车型入榜，而日系似乎还宅在家里没出门，只有一款车型入榜；除了哈弗H6、长安CS75系列保持前2名之外，其他名次的车型基本发生了改变，并且有观致5、捷途X70等6个全新面孔入榜。

下面来看看具体车型的表现：

随着去年9月初CS75 PLUS的上市，长安CS75整体销量迅速回暖，从去年10月以来，已经连续5个月销量稳定在第二名。在今年2月份长安CS75系列的销量为3668辆，与第一名的哈弗H6仅相差365辆。

长安CS75系列的畅销其实是情理之中，早前上市新款CS75，采用了更加国际范的设计，搭载了动力更强的新款1.5T发动机，匹配了第三代爱信6AT变速箱，虽然只是中期改款车型，但升级可以说是内外兼修，竞争力得到了进一步加强，再加上终端的不错优惠，所以市场反馈良好。至于将来CS75系列是否会有更高的突破，值得期待。

奔驰GLC仍然是唯一一款入榜TOP15的豪华品牌车型，在2月份的销量为3093辆，排名和1月份一样，继续保持第五，对于售价不便宜的豪华品牌来说，能在竞争激烈的SUV细分市场占据一席之地，难道只是印证了真香定律。

去年年初的负面新闻对正处于高速增长期的奔驰似乎产生了一定影响，但从后面的销量来看，影响只是短暂的。GLC的热卖一方面是因为国内的消费升级释放了很大一部分购买豪华车的用户，其实在豪华SUV领域，不只奔驰GLC卖得好，奥迪Q5、宝马X3同样出色，不过奔驰GLC表现要更好一些罢了；另外奔驰的品牌号召力在国内还是很大，再加上一些先还利息后还本金的贷款方案，吸引了一大批现金流不充裕的顾客。

观致5的入榜是惊喜也是意外，惊喜的是从2016年上市以来，终于进入了TOP15榜单，意外的是一个月销量常年排行在两三千台的车也能进TOP15，并且排名第八，是被宝能收购后的观致开始绝地反击还是其他车型的表现实在差强人意？

从数据来看，观致5在2月份的销量为2083辆，与去年同期相比下降31.4%，数据好看吗？不见得，但相比其他车型已经不错了，是因为去年9月末上市的新车得到了消费者的认可？还是因为哪个共享汽车平台发现了新商机，采购了大批新车？小编觉得后者的可能性更大。

在这个特殊的2月份，大众成为最大赢家，共有途观、探岳、途岳、探歌四款车型入榜，一个品牌四款车型同时进入TOP15榜单，也算是多年来的首次。

探歌在2月份的销量为1940辆，是榜单中唯一一款小型SUV，或许随着人们生活水平的提高，当年小型SUV市场百花齐放的状况将一去不复返，惋惜之余也感慨国内汽车市场的变化莫测。

几家欢喜几家愁，相比于德系的多点开花，日系车似乎有些黯淡失色，在整个2月份，日系只有RAV4荣放一款车型入榜TOP15，和往日占据半壁江山的情况相距甚远。

在2月份，RAV4荣放的销量为1823辆，排名较上个月更进一步，从15名上升到13名。基于TNGA架构打造的第五代RAV4荣放，外观变得硬朗运动起来，更加符合年轻人的审美，行驶质感相比老款也提升了不少，并且有混动系统的加持，油耗也表现不错，所以在同级车型里，具有不错的产品竞争力。随着产能的不断释放，RAV4荣放的销量排名还将继续提升。

突如其来的疫情对国内乘用车市场造成了较大影响，但这样的影响是短期的，随着疫情的好转，各行各业的陆续复工，国内乘用车市场也将重回正轨。未来值得期待！

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