车长4米6的丰田新款SUV上市，不来看看？

2月28日，广汽丰田威兰达正式上市，新车共推出12个款式，分为2.0L燃油版与2.5L双擎混动版两种动力总成的车型，售价区间为17.18-24.18万。

威兰达基于TNGA-K平台打造，自亮相以来就得到国内消费者的广泛关注，17.18万的起售价也确实让人感到惊喜。既然如此，那下面先让我们简单了解下威兰达的方方面面。

  威兰达是一台怎样的SUV？ 

相信不少读者也已经从威兰达的外形设计看出它与一汽丰田RAV4荣放之间的关系。没错，它俩其实就是采用相同平台和动力总成，而设计有所不同的姊妹车。威兰达和RAV4荣放的外观谁更好看？这或许见仁见智。但可以肯定的是，RAV4本身作为主攻美国市场的产品，粗犷的设计更符合美国人的审美，而威兰达作为中国特供车，更加大气豪华的设计风格则是多数中国人喜欢的样子。

威兰达和RAV4荣放的侧面相似度同样很高，只不过威兰达的车长达4665mm，比RAV4荣放多了65mm，主观视觉感受上更显大和长，符合国人“以大为美”的审美取向。

二者尾部的相似度就更高了，差别仅在于细节，小编在此不再赘述。

威兰达提供6种单色+6种双色外观颜色供选择，具体颜色加价情况如图所示。小编个人认为，铂金珍珠白黑双色车身最为好看，黑白两种颜色能形成强烈的色彩对撞，白色的下半截车身进一步增强了大车感，而黑色的上半截车顶有近似悬浮式车顶的感觉，视觉感受相当高级。

威兰达的内饰设计同样与RAV4荣放很相似，实体按键不算多，采用极简主义风格，主要差别在于细节和配色上。总体而言，威兰达的整体内饰氛围豪华感和温馨感更强，符合它锁定的目标用户的口味。

空间方面，则与RAV4荣放是几乎一样的，虽不能说是同级SUV中最大，但说在上游水平还是没问题的。

威兰达燃油版搭载2.0L自吸引擎，双擎混动版搭载2.5L自吸引擎+电动机构成的混动系统。两套动力系统的热效率都超过了40%，不仅燃油经济性表现上佳，而且马力数字在同排量的自吸引擎中也当属翘楚。

威兰达除了前驱车型，还提供四驱车型。燃油版车型中，四驱豪华版采用名为DTC的适时四驱，它与一般的适时四驱差别不大，仅有一个中央多片离合限滑差速器，前后轮动力最大分配为前后100:0-前后50:50。而四驱尊贵版和四驱科技版采用名为DTV的适时四驱，比DTC多出一个后桥多片离合限滑差速器，能在DTC的基础上实现左右后轮动力左右0:100-左右100:0的分配，通过性和脱困性强于普通适时四驱。

双擎混动版车型的四驱系统就比较有意思了，名为E-FOUR电子四驱，它的后轮不从前桥获取动力，而是单独配备后桥电机，后桥动力能最多占到车辆总动力的80%，因此理论上的脱困性能甚至强于燃油四驱版车型。此外，燃油和双擎混动的四驱版威兰达，都具备比两驱版更多的驾驶模式供选择。

  哪个款式最值得买？ 

小编对低配两驱领先版的评价如上图文字所述，但不管如何，最低配威兰达的安全性配置就已经达到了某些同级车中配的水平，值得表扬！

次低配2.0L两驱豪华版指导价接近20万，不过增加的外观内饰配置和功能性配置就相当多了，更能满足中国消费者对一台车面子上的需要，日常生活这些配置也完全够用了。而售价超过21万的2.0L两驱尊贵版，则在此基础上更加“锦上添花”，如果你预算足够充裕，那么2.0L两驱豪华版和2.0L两驱尊贵版也可以入手。

不过，最值得推荐的当属双擎2.5L两驱豪华版，毕竟我认为混合动力系统才是丰田TNGA系列车型的精髓，它带给你的油耗和动力上的好处是实实在在的。况且这个版本22.78万的售价不高不低刚刚好，可以说很有诚意了。

至于为何不推荐科技版和四驱车型，我的解释是，科技版主要比价位相似的尊贵版多出大尺寸液晶仪表、HUD抬头显示和流媒体后视镜等的配置，有的不太实用，有的可以到汽配城后装，而部分配置还有所缩水，比如座椅变成皮+织物混搭，没有了前排座椅加热通风和电动后备箱，我认为这部分配置的替换不太值得。至于四驱版，威兰达作为城市SUV，我想你不会真开它去越野吧？如果你生活在冬季下雪的北方，那还可以考虑。

  与对手相比如何？ 

若撇开RAV4荣放，威兰达的最大对手莫过于同为中国特供的广汽本田皓影，二者都是针对中国用户喜好特别打造的产品，也都分为燃油版和混动版，表现都十分优秀，所以孰强孰弱不好说，还得市场销量见分晓。而一汽-大众探岳相比威兰达的最大优势无疑是品牌号召力，但探岳目前暂无混动版，这是它的不足之处。

  总结  

总的来说，广汽丰田威兰达算是一款诚意十足的作品，首先外观内饰设计上中国消费者喜欢的东西它都有了，其次动力总成足够强劲和省油，再者不同配置的车型款式选择丰富，能满足不同预算和需求的用户，最后价格也足够有竞争力。如果你近期考虑入手一台20万左右的5座合资SUV，那不妨考虑下威兰达。

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