最新加价神车！买这车不加价，那还有面子吗？

其次呢，丰田对于埃尔法加价这件事的态度很模糊，按理说供应量上去了价格就不加了，但它也没这么做。还有一点：这加的钱最后进的是经销商的腰包。这让东家丰田并不那么舒服，如何才能让经销商额外赚取的“红利”变成自己荷包里的利润？

——于是，雷克萨斯LM来了。

四座设计更豪华，2.5L混动/3.5L V6，连尺寸都和埃尔法差不多，怎么判断它的定位相信各位心里都有数。至于多少钱？之前它在台湾地区公布了预售价：折合人民币77万元起。在国内的话.......埃尔法都80万指导价了，雷克萨斯LM卖你个100万起不过分吧？但不过，能否提前剧透下，加多少？

特斯拉上海工厂已经开始生产了，目前国产特斯拉Model 3的实际交付时间还没个准信，但结合已经公布的信息来看，更多人倒不是关心国产特斯拉那没便宜多少的指导价，而是其是否会有远超进口版本的整车做工？

之前有人说国产特斯拉对自主新能源车是“狼来了”，但实际上，国产特斯拉的价格和大部分国产新能源没有重叠，选择特斯拉的，很多根本就不会去考虑自主新能源的问题。特斯拉带来的那种用车概念升级可以说目前还没有第二个车企做出这种感觉。

同时呢，国产特斯拉也是一次对“中国制造”的最佳肯定。从特斯拉出现以来，对其做工的质疑就没有断过，电池技术确实全球一流，但细节做工不敢恭维，至少对不上其豪华车的身价。教授还没有摸到国产Model 3实车，但结合一些一线自主品牌的产品做工在结合特斯拉传统来判断，这个“好”字是一定可以给的。

虽然现在还没有确认，但有消息称未来国产特斯拉电池组供应商会逐步换为宁德时代。松下和宁德时代究竟谁更强，很快就能有结论了。

目前32.8万的国产特斯拉，价格上没啥优势，它能凭借的就是更好的品质做工。真要和自主新能源们拼刺刀？降价到30万内再说吧。

首先强调下：现在市售沃尔沃XC40为国产车型，售价26.48万起，对于一款精品小型SUV来说，这国产后售价倒也没比进口版便宜多少.......

就这一两年，豪华品牌紧凑型SUV一下热闹了不少。捷豹E-Pace，凯德拉克XT4，雷克萨斯UX，近期又是Q3换代，这个级别突然人才济济一点不显得高冷。但XC40这车吧，它真的是那种，那种有个亲戚的，不太好说的......

为啥不买个领克02呢？XC40和领克02有着千丝万缕的联系，同出自CMA平台，2.0T动力也是一样，变速箱有区别，但是领克02的顶配比XC40便宜快10万了......你会选择XC40的人不在意这个，但事情就是这样，放着总有些膈应人不是吗？

教授个人对XC40做个总结：

XC40这车整体都是那种很用心讲究的感觉，很适合生活精致、对整体品质感要求高的车主。——相应的，整车空间表现一般，而且这“精致细腻劲儿”也对应了比同级稍高一点的售价，是否值得，要看你是否在意它所表现出来的品质感。

——真的，它很强调豪华品牌那种“格调”

实车的亚马逊蓝，真的很好看

如果你不愿意为这种“格调”买单，那XC40可能对你提不起一点兴趣，教授今天想起这款车，也是觉得他在目前众多紧凑型SUV中有些不同的味道，XC40作为2018年欧洲年度车，在设计，尺寸，价格上都没有怎么对中国市场进行妥协。个性十足，卖不卖的好，另说。

在今年广州车展上，奔驰将其全新SUV车型GLB正式向公众开放展出，作为“紧凑型七座”产品，奔驰这次是要走实用路线了？用最简单的语言描述吧：奔驰为何要推出GLB？因为GLA太小，GLC太贵。

对于GLB，奔驰的设想是价格和尺寸都适合三口之家过日子的奔驰SUV，注意，是奔驰SUV。也就是说不在意品牌的人，基本不会考虑，这个级别选择太多了。别觉得豪华品牌强调“居家过日子”这事不靠谱，看看隔壁宝马X1，2019年上半年卖了4.6万辆，平均一个月8千辆左右，这数据奔驰不眼红可能吗？