买这些轿车还真不能退而求其次，宁愿多点花钱也好

市面上在售的车型，多数都提供了不同配置、不同排量、不同车身结构等细分款式供消费者选择。很多对汽车不大了解的小白，因为不知道怎么选，就抱着省钱的心态选了某一款车中价格较低的款式。但其实，购买某些车还真不能退而求其次，多花点钱买贵一些的款式性价比反而更高。这次，教授就直接从几款热门轿车中选出各自最推荐购买的款式，并说说理由，小白们看小标题照着买就行。

  朗逸最优选：新款1.5L+6AT  

目前在售的朗逸分为了三厢/两厢、新款/经典款、1.5L/1.4T/1.2T、手动/自动/双离合多种不同搭配的款式。首先，最符合多数国人审美的无疑是三厢版，而两厢版在国内这个价位的车中属于小众，论实用性也不如三厢版，因此先排除掉两厢版是毫无悬念的；其次，1.4T+7速双离合的版本虽然动力更强，但对于这个价位的紧凑型家用车来说，省油、耐用、平顺才是排在首位的需求，因此1.4T的款式也不是最优选。

再一步筛选，剩下采用1.5L引擎的新款和经典款，这也是多数人纠结的地方。教授当然是推荐大家购买新款朗逸，因为经典款虽然便宜好几千块，但新款不仅外观内饰设计都更能跟得上时代，而且还采用了大众最新的MQB平台，无论是内部空间还是车身结构安全性都远优于经典款，想想看，经典款老旧的PQ34平台已经是上世纪90年代末的产物！最后，手动和自动挡之间，就看个人喜好了，不过作为主打舒适性的家用车，教授个人还是更推荐自动挡。

  雷凌最优选：只要不是科技版的1.8双擎混动版  

雷凌在动力总成等方面的款式搭配相对简单，1.2T+CVT的燃油版本身就已经相当不错，经济性、可靠耐用性、平顺性表现都在同级车中表现优秀。不过，若是同等配置的款式，教授还是建议您多花1万多块购买1.8L双擎混动版雷凌。从表面看，混动版多花这1万多块，靠省油可能要很久才省得回本，但丰田的车这么可靠耐用，开15年到一年两检再卖掉也不迟，这1万多块早就回本了，期间靠省油还有赚。

况且再退一步说，混动版的运转平顺性、静谧性、动力性都要优于燃油版，丰田这套THS系统更是世界上少数真正高效节油的混动系统之一，且这套混动系统国产后，成本也压得尽可能低了。因此教授认为，这套混动系统的技术含金量，远不止混动版与燃油版之间的这1万多块钱差价，简而言之，你买到的产品、得到的享受，都远比这1万多块要值！最后，科技版千万别买！那个特供中国的中控大屏实在太丑了！

  思域最优选：1.5T+6MT  

现款思域分为了1.0T和1.5T车型，教授当然是推荐大家购买起步价更高的1.5T。原因也很简单，买思域就是奔着它强劲的动力去的，1.0T和1.5T的动力差距可不是一点半点，况且1.5T的起步价也不比1.0T贵多少，而且轮毂尺寸还更大、外观更帅，配置丰富程度也是完胜1.0T，为何还要省那些钱买三缸的1.0T咧？

而手动挡与CVT之间，教授个人更推荐手动挡，原因也很简单，既然你都因为思域在同级中数一数二的动力和操控而选择了它，那为何不彻底一点，买一台手动挡呢？那些整天叫嚣自己车技多么牛逼，多么喜欢纯粹驾驶乐趣的人，买什么CVT，都给我买手动挡！

  1系最优选：2.0T四缸  

宝马1系的款式相对简单，仅有1.5T和2.0T两种动力总成，一共四个款式。教授在此还是劝想实现蓝天白云梦的诸位，能上2.0T就上2.0T，毕竟是个四缸机，好歹还有192匹马力，放在1系这台如此紧凑的小车上，推重比这么高，加速还是很畅快的，而1.5T这台三缸机，动力水准就和普通家用车差不多，显然不符合1系目标用户，也就是年轻人的胃口和喜好。

再就是别忘了这台1.5T引擎是三缸机，而且就算在三缸机里面比，运转平顺性也做得不好，怠速和低速行驶时非常抖，还会通过方向盘和座椅传递到车厢内，舒适性大减，完全没有一台豪华品牌轿车该有的样子。你总不想买了一台宝马，还被搭车的亲朋好友在背后说三道四吧，多尴尬啊！信教授，买1系必须买2.0T四缸！

总之，买朗逸最好买新款1.5L自动档，买雷凌最好买1.8L双擎混动（科技版除外），买思域1.5T手动挡最合适，而宝马1系，则必须买2.0T四缸！好了，带着教授的建议，赶紧去这些品牌的4S店体验试驾，遇到喜欢又合适的车就刷卡下单吧！

分享到