20万就敢挑普拉多大梁？国产越野车无对手，三把锁吓唬谁？

玩车不仅需要技术，更需要钱，不管是下赛道还是跑山，选对车才能让驾驶更有趣，更刺激。就拿越野来说，不需要赛车那么烧钱，假期野外撒欢一下，也是不错的生活节奏调节。

但是买辆越野车贵啊，奔驰G要百万级，牧马人也得40多万起，硬派越野车买不起，想玩却没资本。其实不用担心，对于很多入门级玩家而言，13万起步，这4款车能够满足大多数入门级玩家的需求了。

  北京BJ40  

  指导价：12.98-20.49万  

北京BJ40是很多入门级玩家都比较喜欢的纯正硬派越野车，超低的售价让玩越野也可以很低成本。重点是BJ40跟牧马人的外观很像，那种复古的魅力是娘炮SUV所不具备的。

2.0T和2.3T的发动机分高低功率版本，不同动力的规格给用户的选择性很高。

但对于一款硬派越野车而言，BJ40拥有博格华纳提供的分时四驱系统，五连杆非独立悬挂以及非承载式车身，才是它重要的卖点。

悬挂行程够长，接近角37度，离去角31度，还配备了全尺寸的备胎，随时为出行保驾护航。

顶配车型还有后桥差速锁，这么一台车，简直就是小白的上手利器。

同时像陡坡缓降、制动辅助、防侧翻控制等功能的加入，让BJ40的越野能力进一步加强。

外形的硬派复古，内饰的豪华，甚至连流媒体这类配置都有加持，城市可舒服驾驶，野外可应付大多数复杂路况，后期改装潜力较大，所以，玩专业越野，北京BJ40一点也不心虚。

  五十铃牧游侠  

  指导价：17.88-28.48万  

牧游侠，这可不是漫威里的哪个超级英雄，反而看到这个名字后，让人联想到高原的辽阔和大地的油绿。

不过，前有牧马人，后有牧游侠，这两者可没有直接的联系，但都在越野领域各显神通。

牧游侠给人的第一感觉是很大块头、很硬朗，披着城市SUV的外衣，却拥有强悍的越野性能。

对于牧游侠而言，工作日的它可以温顺而乖巧，不管是很实用的配置像CarPlay等，还是车内便利的多储物格设计，让牧游侠颇具居家暖男的身份。

但是一旦开启“野路子”模式，牧游侠又显得有点“分裂”，带给你出乎意料的惊喜。例如操控的轻快、底盘的韧性、以及1.9T柴油机所带来的充沛动力，拥有着不错的驾驶体验。

非承载式车身的它还拥有一套分时四驱系统，像交叉轴等路况对于牧游侠而言都能轻松应对。后桥的差速锁也能很好的限制车轮打滑，对打滑的车轮进行动力的锁止。

诗和远方即使弥漫着黄土与沙尘，牧游侠也毫不畏惧。同样是如此硬派的越野SUV，舍我其谁也。

   荣威RX8  

  指导价：16.88-22.88万  

作为一款车长超4.9米，轴距达到2.85米的中大型城市SUV，你能想象得到荣威RX8拥有硬派越野车才有的非承载式车身吗？

在不少玩越野的朋友眼里，硬派越野车的非承载式车身必须是标配；但对于RX8而言，它带来的不仅是大空间、高配置、还具备一定越野能力的旗舰SUV。

外观虽然魁梧，但整体明显更加偏城市SUV的定位，内饰的用料也好，档次感也好，都在透露着家用7座车的精致性跟实用性，跟糙汉的越野车有着截然不同的一面。

但是，RX8除了低配版是后驱外，中高配都有全时四驱系统，夸张的是还配备了中央跟后桥的差速锁。越野原本是牧马人要做的事情，荣威RX8却自己包办了。

居家是它的本职，越野却为它悄悄加冕，两把锁的加持，实现了更强的越野能力。

如果要给荣威RX8来个总结，必须是行驶在城市的喧嚣里，体会旗舰SUV带来的舒适与放松；而假日里，却是自驾游的好手，不需要跑多么恶劣的路况，但游走于草原、乡间，不在话下。

  哈弗H9  

  指导价：20.98-27.28万  

20多万的价格，买到不输普拉多越野能力的车型，在自主品牌里，想必哈弗H9会第一个站出来为自己撑腰。

作为一款在越野圈自带热点话题属性的车，哈弗H9不仅挑战普拉多，就连面对牧马人，都能独当一面。

如今改款H9已经上市，三把锁的光环是准备称霸这个价位的越野车市场吗？

2020款的哈弗H9除了在动力和配置上进行常规的升级外，最有看点的就是配备了三把差速锁。

在车轮陷入沙地时，强悍的脱困能力对于H9而言值得炫耀，更别说只是面对碎石子路面如履平地般地表现。

H9还加入了坦克转弯模式，提高单侧车轮的制动力，让车辆的转弯半径进一步降低；而蠕行模式可以在越野情况下，车速较低时巡航行驶。

对于哈弗H9的越野能力，其实毋庸置疑，不到30万的价格，做到普拉多四五十万的水平，已经是值得肯定的事情。并且该车还配备了L2级的自动辅助驾驶技术，这种水准确实很难找到直接的竞争对手。

可以预言，2020款哈弗H9即将迎来新一波的热购，强劲的产品力体现几乎让它没有太多的短板。

  总结  

想玩越野的心很多人都有，但不代表越野车一定得昂贵才能体现其真实力。谁说没钱不能玩越野？只要躁动的心还在，一台H9也能玩出新花样。

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