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迈锐宝XL的1.3T版本售价再辅以市场优惠后确实能够与一些紧凑型轿车的售价相媲美。配置和性价比出色,且空间表现与同价位的紧凑车型相比也占有绝对的优势,但1.3T的动力表现比较一般。反观雷凌,作为一款主打家用定位的紧凑型轿车,车辆的综合实力突出且无明显短板,省油耐用的表现延续了丰田一贯的造车风格。两车对比个人更倾向于选择雷凌。
柯米克这款车采用的是大众的平台与造车技术,在造车工艺方面值得肯定,但缺点是斯柯达的品牌在国内市场影响力较低,加上柯米克并非出自大众最新的MQB平台,而是PQ25。而CS35 PLUS在国产车阵营中算是口碑非常高的一款,1.6L发动机匹配爱信6AT变速箱,动力总成可靠性非常高。一个是高个子中的小矮子,一个是矮子里的高个子,而个人更倾向于选择柯米克,10万的价格就能够体验到德系车出色的驾驶品质,这点还是很具有诱惑力的。
如果光看车辆的整体实力,致炫会是一款更好的选择,国6排标对于一些管理相对严格的城市还是比较重要的一项购车参考指标,而且会影响车辆后续的保值率问题。飞度虽然空间大,油耗低,但同样有着NVH表现差的短板,而致炫的综合表现更平均,无明显优缺点,作为一款日常代步用小车,致炫的表现要优于飞度。
途岳的外观设计与“大哥”途昂有几分相似,有着SUV经典的刚硬造型以及力量感,但也有人吐槽这类“套娃式”设计比较容易让人审美疲劳。途岳最大的亮点在于其内饰有着出色的豪华质感以及氛围营造,且配置起点很高,MQB平台的加持也赋予了其不错的驾驶感受。美中不足的可能是其后备箱空间水准并不出色。正是因为其优点比较符合国内消费者的购车需求,所以上市以来销量表现一直不错。
雅阁舒适版的指导价为17.98万,如果裸车价去到16.1万算是比较挺实惠的,而关于国五还是国六排标的问题也是很多人关心的。虽然国五和国六排标车型指导价一样,但在终端优惠上可能会有所差距。除此之外就是车辆的保值率问题了。在后期车辆投放进二手市场时排放标准会成为衡量一款车保值率高低的重要标准之一。
在皇冠最鼎盛的12代车型时期,其超高的性价比以及不输豪华品牌车型的质感,都让其在商务场合有着比A6L这辆“官车”更活跃的表现。但并不是说现款皇冠的技术不及当年,而是随着豪华车型价格的下探,皇冠在售价上的优势越来越不起眼了,市场表现也趋于平淡。不过2.0T+8AT的动力总成依旧平稳耐用,前双叉杆+后多连杆独立悬架的悬架组合也赋予了车辆不错的驾乘品质,最关键的还是后驱的加持,令皇冠整体的操控性进一步提升。
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