节节倒退，这还是我们认识的奥迪吗？得亏这款全新亲民SUV

05-07 13492 黄泽彬

营收下滑、营利下降、销售回报率下跌…… 这大概就是奥迪今年年初发布的的奥迪汽车股份公司年度财报给教授留下的最深刻印象。

奥迪以往在国内豪华市场纵横捭阖的景象，一去不复返。早些年望其项背的奔驰、宝马如今已迎头赶上，而这一切，虽然不能全归咎于奥迪股份自身问题，但绝对是“自毁长城”的起源。

2016年底，奥迪股份因计划在华引入第二个合作伙伴“上汽-大众奥迪”，而招致在中国市场为奥迪全球销量贡献率高达36.58%的一汽-大众奥迪经销商强烈抵触。沸沸扬扬的“再合资”风波近整整一年，带来的不明朗影响一直延续至今，对奥迪在国内市场造成难以估量的损失。奔驰、宝马在国内追赶奥迪的契机，就此出现。

在细分市场总体下行的背景下，如今的豪车领域的竞争激烈程度、复杂性大不如前。奥迪要想夺回国内豪车市场宝座，便亟需奥迪股份从战略到战术、从品牌到资源给予多维度全方位支持。2018年年终总结会上CEO伯蓝·绍特表示，要将“强化中国市场”摆在第一位。

空谈无益，举例说明。就在2019年第一季度，一汽-奥迪在2019年上海车展上带来焕然一新的拳头产品——Q3，售价区间为：27.18万元-35.98万元。

全新一汽-奥迪Q3线条锋利、造型动感。精美的雕刻式车身线条设计，使车身的光与影实现有机融合。一体式八边形进气格栅宽阔而极富视觉冲击力，格栅两侧的大灯呈楔形向车身两侧横向扩展。保险杠正下方与两侧副格栅的贯穿式设计，颇具整体性。

奥迪Q3是紧凑型SUV市场中少有提供“双脸设计”的选手（还有雷克萨斯UX），其中Design致雅型典雅而精致，八边形格栅的镀铬边框内部包含八根垂直镀铬线条，搭配对比色或同色保险杠。

而Sport动感型则拥有为中国市场定制的“星辰式”格栅设计：点阵式格栅营造出美伦美奂的星空视觉效果，匹配车身同色或对比色保险杠，实现运动感与工业设计美感的巧妙融合。

源自quattro赛车基因的宽大轮拱造型与全新肩线，勾勒出全新奥迪Q3的侧面立体感，拉伸了整车的视觉长度。前低后高的腰部线条与前倾的D柱，营造出一种蓄势待发的俯冲姿态形象，将运动气息淋漓尽显。

奥迪Q3车尾以贯穿式设计与车头遥相呼应，顶部狭长的扰流板可使车尾气流更加平顺，提升空气动力学效果、有效降低风阻。尾灯呈楔形由内而外横向扩展，与头灯设计遥相呼应。底部亮色保险杠包含隐藏式排气设计，为传感器等电子硬件提供了更多空间。总的来说，车尾造型相比起上一代车型颠覆感并不明显，稍显失望。

新车提供18/19英寸4种风格铝合金轮毂可选以及包含雪邦蓝、天云灰、鎏金橙、冰川白、探戈红、古铜棕、可汗绿、鳄鱼绿、传奇黑、光辉紫在内的10种车漆可选，且均可选择致雅型或动感型设计、同色或对比色保险杠，最大程度丰富了消费者的个性需求，但不同定制方案提车周期有所不同。

来到国人最关心的空间维度，全新奥迪Q3较上一代车型宽度增加7mm，轴距增加77mm，为用户带来更舒适的前后排驾乘空间，整体空间表现甚至可以与中型SUV分庭抗礼。

相比起不痛不痒的外观调整，新一代Q3内饰设计更具诚意。中控台八边形造型与外观前脸的一体式格栅设计“里应外合”，并向驾驶席倾斜10°，便于驾驶者操作。MMI中控触摸屏内置其中，并与质感满满的黑色面板相糅合，与车内多处的红色点缀交相辉映。

全新奥迪Q3的仪表与中控台呈双层横向设计。上面一层是空调出风口，下面一层则是带有黑色面板的控制区域。环抱一体式设计增加了车内的视觉宽度，能够为驾乘者带来宽敞、惬意的体验。

在材质和颜色方面，全新奥迪Q3提供8种内饰颜色，全部为中国市场专属定制颜色，最大限度地满足消费者的个性化需求。动感型还配备3辐平底多功能真皮运动方向盘带换挡拔片，进一步强化全新奥迪Q3的运动气质，提供更多驾驶乐趣。

新车标配全液晶仪表盘和MMI中控触摸屏的联动设计，全液晶仪表盘的彩色数字仪表内含发动机转速、车速及其他行车信息，高配车型的12.3英寸奥迪虚拟驾驶座舱更能在仪表盘上显示完整导航地图，让重要行车信息一览无余。

奥迪Q3是紧凑型SUV细分市场中唯一全系标配LED灯组的产品，LED大灯照明效果更接近日间自然光源，可为夜间行车提供清晰的视野。顶配车型装配了同级罕见的矩阵式LED前大灯。当检测到道路上有行人或其他车辆时，照明系统会选择性地将灯光收起，但在车辆和对方之间以及侧旁的区域仍然会保留充分的照明，提升复杂路况下的行车安全性。

领先同级的灯光技术，亦美亦安全。全系标配的带动态转向灯的LED尾灯，与前大灯造型几乎别无二致、前后呼应。动态转向灯集成在LED尾灯之中，提供绚丽的擦拭式转向灯光效果。在夜间行车过程中，奥迪Q3灯光璀璨于车流之中，绝对是彰显个性的一抹艳丽。

与上一代奥迪Q3一样，新一代车型搭载了1.4T/2.0T缸内直喷四缸涡轮增压发动机（均满足C6b排放法规），其中1.4T发动机最大马力150Ps、峰值扭矩250N·m，百公里加速8.8s；2.0T低功率发动机最大马力186Ps、320N·m，百公里加速8.5s；2.0T高功率发动机最大马力220Ps、峰值扭矩350N·m，百公里加速7.4s。

与之匹配的是7速S tronic双离合变速器，其中1.4T车型选用DQ200干式双离合变速箱，2.0T车型均选用DQ500湿式双离合变速箱。值得一提的是，变速器配备了滑行模式并可与发动机启停系统配合工作，进一步提升车辆的燃油经济性并降低二氧化碳排放值。

重点来了，40TFSI quattro时尚动感型和45TFSI quattro豪华动感型两款车型还配备了奥迪大名鼎鼎的quattro全时四轮系统。系统可智能主动检测转向角度与横摆角度，并针对性地在前后轴之间实现0-100%的动力自由分配，让车辆在任何路况下均拥有最佳的牵引力、稳定性和动态表现。

远不止此，新车还提供多种驾驶模式选项，囊括越野、舒适、自动、动态、个性化共计5种驾驶模式，帮助驾驶者轻松应对不同路况行驶需求。其中，“越野模式”允许车轮空转以帮助车辆在沙土或泥泞路面获得更佳牵引力和通过性，新车还是同级唯一标配渐进式转向系统的车型。

全新奥迪Q3装备10项智能驾驶辅助系统，同级独有带停走功能的自适应巡航控制系统，可在巡航中根据前车车速自动加、减速甚至停车、再启动。能极大地增加日常驾驶和长途旅行时的舒适性和便利性。

全系标配的奥迪整体式预安全系统前部版，可以识别静止或行驶的车辆、以及车辆周边的行人和骑行者。当前方可能发生危险时，预安全系统前部版会通过声音和图像进行预警，并在必要时自动刹车，以降低事故风险或碰撞损伤。

此外，侧向辅助系统、智能泊车系统、陡坡启动辅助系统、陡坡缓降控制系统的加持，让出行安全系数得到进一步保障。

书归正传，2019年1-3月份奥迪在华累计销售新车159334辆，同比增长3.3％，创下同期历史新高。

轿车领域担当奥迪A4L今年第一季度累计销量更是高达43004辆，同比增长15.1%。而全新奥迪Q3的强力助阵，有望助奥迪重夺国内豪车销冠宝座。当然，前提是Q3祭出给力的终端优惠。