经典的美式豪华，试驾林肯航海家

05-06 15866 薛雅夫

林肯航海家的外观设计手段相比于BBA要简约上不少，但通过较大的力量感线条以及恰到好处的镀铬运用，让整台车的美式感觉渗透得相当浓厚，看着它总能联想到自己要穿着一身西装笔挺的衣着，穿梭在纽约华尔街，电话里谈着都是分分钟几百万的大生意。

漆面和钣金做工都相当均匀出色，谁说美系车的做工就不咋地了，“一分钱一分货”的道理就在这里，贵的东西在细节方面总是一丝不苟。

如果从平面的状态去看待航海家的内饰设计，那确实是少了许多惊艳感，和奔驰的那类相比起来，差距未免有点大。但如果是3D立体的状态去看待林肯航海家的内饰，其实也挺香，首先大量真皮的用料就保证了它的豪华氛围，虽走的是简约的路线，但呈现出来的格调却一点都不低，典型的漂亮不上镜类型。

除了杯架两边的木纹饰板是真塑料之外，其余极大部分地方都是采用触感较好的真皮材料，顶棚也是采用绒布材质，好感进一步增强。

作为全系顶配的2.7T四驱尊耀版车型，配置部分就丝毫无需担心了，不管是ACC、自动泊车这些高科技装备，还是像座椅按摩、通风/加热、自动空调等舒适性配置，都应有尽有。基本上想用的都能找得到。

作为中大型SUV，林肯航海家的乘坐空间则相当出色，1936mm的车身宽度保证了一定程度上的横向空间，加上座椅是属于大而厚实的类型，无论是前排还是后排，调节幅度较大，可快速找到舒服合适的坐姿。

储物空间较为常规，并不算多。有趣的是，当教授上车关好门后，正顺手把手机放在车门拉手处时，手机就立马掉了下去，特别尴尬，而非密封处理的车门拉手造成了单一的储物空间，变相逼人养成收纳车内物品的习惯，否则可能会引起储物格不够用的情况。

动力啥的我想都不用怎么说了，国六排放标准，322马力和500牛·米的最大扭矩，百公里加速实测6.8秒破百，只要敢踩油门，那动力就蹭蹭蹭来了。

如果单凭林肯航海家给你的感觉是怎么样的，那么它开起来后给你的感觉也会非常相近。没错，就是典型的美式大车感，舒服得跟条船似的，从车身姿态的变化、到悬挂反应再到座椅向你屁股反馈的动作，一切都轻描淡写，这样的设定又不禁让人想起老美偏好的跨州旅行时的长距离巡航车，管它啥减速带、井盖还是大车压坏的坑，其底盘动作轻柔，动力淡定从容。

如果条件允许，开上ACC，再配一杯星巴克的抹茶星冰乐，会将是驾驶这台车的最好诠释。