轻松上牌超省钱，2019年这几款新车估计会有惊喜！

转眼间2018年已经过去，人在变，车也在变，唯一不变的是大家对续航的吐槽。辞旧迎新，那么在新的一年里新能源能否让大家对其改观？2019年又有哪些新能源车型值得期待？接着往下看。

理想智造ONE

预计40万内

续航里程达700Km，这是理想智造ONE最吸引人的地方，虽然不是一辆纯电动汽车，但增程式电动车同样属于新能源汽车，享受国家补贴和不限号等优势。没有了里程忧虑，理想智造ONE自然值得期待。再加上理想智造ONE定位中大型SUV，车身尺寸为：长：5020；宽：1960；高：1760；轴距：2935.补贴前售价40万以内。这样的条件与一些传统的中大型燃油车接近了，可以说理想智造ONE的竞争力很强。

这辆车亮眼的地方当然不止续航、价格和空间。中控的设计也很超前，取消了实体按键，由十块超大屏幕组成，其中三块是一体式。屏幕上除了常规的行车数据显示外，还有语音控制、娱乐系统等功能。目前该车已知的配置有NAPPA方向盘、无线充电板、电动感应尾门、可调式电动液压减振、12扬声器Hi-Fi音箱、前排和第二排座椅通风加热等配置，配置比较高。新车将于19年4月发布，19年第四个季度交付，我们先期待一下吧。

零跑S01

补贴后售价10.99-14.99万

零跑S01值得期待是因为它是一辆“跑车”，虽然续航里程只有300/380Km，看上去没什么惊喜。但是一辆双门四座轿跑的价格只为10.99万起，多少又会一点小期待。外观上大嘴造型、溜背设计、较长的前悬也确实让零跑S01有超跑的既视感。内饰设计也不差，双屏设计虽然不是独创，但也不缺潮流感，零跑S01将于配备人脸识别和静脉识别，可以实现启动车辆和登录多媒体等功能。外观潮、内饰也潮，不过轴距只为2500mm的空间表现，让零跑S01注定只能成为潮男潮女的座驾。

爱驰U5

30万以内

爱驰U5预计19年下半年上市，新能源特别是新造车企业必须争分夺秒，一步慢步步慢，爱驰U5老实说有点慢了。爱驰的老总一点也不慌，爱驰也有着自己的底气，它开发了一套MAS平台（纯电），MAS平台可配备两块电池包；轴距扩展性强；支持3中悬架结构，爱驰表示未来除了将该平台运用于量产车上外，还会将MAS平台下放给其他新能源企业，足以见其自信程度。

爱驰U5正是来自该平台，虽然目前续航只有460Km，加上副电池可以到达560Km。不过以MAS平台得扩展性来看，如果电池能量密度上去了，爱驰U5可以轻易换装更大的电池，这就是平台的好处。虽然官方还未公布U5的价格，不过以其中型车的定位，对手直接定位途观L等车，估计售价会在30万以下。

奇点iS6

20-30万

爱驰是有计划慢上市，奇点是不得不推迟上市，从18年推到了19年春节左右，都不知道能不能实现。奇点iS6也是最早发布概念车的车型之一，蔚来、威马相继吃了螃蟹，希望iS6也能早点上市。毕竟补贴后售价为20-30万相对吸引人，400公里的续航里程也不算小，再加上2960mm的轴距，官方宣称对标model X。

最后

2019年上市的新能源汽车有惊喜也有一些槽点，虽然不能一下子解决续航等问题，但市场的竞争明显加强了。这样的局面车企想要不被淘汰就必须加大研究力度，优化产品，甚至要打价格战，新能源的价格一旦降下来，你还会不给它一丝的机会？

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