2019-01-02
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哈哈哈
外观上,柯迪亚克GT在原来柯迪亚克基础上将车顶由原来的传统SUV造型变成大溜背造型,好处在于能够增加整车的运动感和个性。
内饰方面,柯迪亚克GT离不开大众的影子,但总体上会比大众车型有设计感,例如在扶手箱处,可以通过调节扶手箱的前后,达到隐藏和显示杯架的功能;并且除了常规的储物空间以外,在副驾前方的碳纤维饰板后面也有一个容积较大的储物格,能够安放一些隐私的东西。
在空间方面,柯迪亚克GT有着SUV的实用性,并且在一些人性化的层面也做得很好;前后排的空间虽然不算夸张,但也相当充裕。
柯迪亚克GT开起来转向不算特别精准,不同驾驶模式下会有不同的阻尼,但整体的精准度是没有什么特别改变,不过在SUV里面还算是及格表现,方向盘的回弹阻尼不算特别明显,随角度增益还算出色,在大幅度打方向的时候,方向盘回正的力度还是在正常水平以内。
由于柯迪亚克GT是运动SUV的定位,所以相比起其他同级别传统SUV,柯迪亚克GT的底盘会偏硬,但教授会喜欢这种感觉,无论是上看还是下坎都相当精准,一次完成;但家人对于这种底盘属性也许会有一丝抱怨,长途行车细碎震动传到车内会让乘员不太舒服。
由于本次测试的车辆使用的是相对运动的轮胎以及相对大的轮毂增加车身的运动感并且能够增加车辆过弯能力,而导致的后果就是在隔音滤震方面不算特别出色,遇到相对粗糙路面的时候,噪音会变得很明显,配合上相对硬朗的座椅,车内乘坐的感受肯定没有定位与传统SUV般舒适。