上市一天就卖了1573台！这车是真好还是智商税没交够？

2018年12月12日，小鹏的第一款产品小鹏G3终于正式上市，补贴后全国统一售13.58-16.58万，从上市日起正式开始交付。在上市会现场就交付了24位车主。

这24位勇士大多数企业高管，家里六七台车那种，就算不开小鹏G3，想着明天应该开宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯、沃尔沃还是特斯拉也足够他们想上好一阵子了。

接下来，在12月12日晚9点30价格公布后，小鹏G3在24小时内就销售了1573台。

他们到底是交了智商税还是小鹏G3确实值得一买？

智能汽车的核心是运营

“智能汽车 制造是基础 运营是核心”，在发布会现场，何小鹏本人还是说出了这句话。说这句话的时候，何小鹏一笔带过，并没有提高音量，没有着重强调。

这句话经过了迭代。

在8月份的沟通会上，这句话的版本是“智能汽车的核心在运营，而不在制造”。这句话在当初犹如一颗核弹在汽车圈引起震动。

这两句话意思是没有变的——智能汽车的核心是运营。只是，上市会的版本听起来没有那么刺耳。

如果身边已经有了伴侣的你，遇到了追求者的表白。你会怎么拒绝她？一种模式是，“我有了女朋友，但她不是你。”另一种模式是“你很好，可惜我有女朋友了。”显然，这两种模式都是拒绝，但是后者更容易让人接受。

同理，何小鹏在上市会的表达只是选择了后一种模式，但意思是一样的。

新事物的诞生总是伴随着质疑，玩好了人们就叫你中国的乔布斯，玩脱了，那就是中国的堂吉诃德。当何小鹏在说“智能汽车的核心在运营”时，他到底在表达什么？

制造是基础

在何小鹏新版本的“智能汽车核心论”中，制造被提上了基础这一地位。

奥巴马在演讲时，曾经用岩上之屋来形容美国的经济。建造在流沙之上的房子会倒掉，但建立在岩石之上的房子会永远屹立。

同理，运营固然重要，但缺少硬件的支持，智能化一切无从谈起。

何小鹏在发布会上吆喝“我推荐大家买14.98万的智享版。”

因为小鹏很清楚，从这个版本开始，小鹏G3搭载了多达20个传感器，其中包括12个超声波雷达，5个高清摄像头、3个毫米波雷达。

这套硬件是小鹏G3未来智能化的必备硬件。它的地位就像手机里的摄像头，没有摄像头，扫二维码无从谈起，线下支付功能就无法实现。

它是何小鹏未来的岩石。

智能汽车是什么？

在理解“智能汽车”这个词汇的时候，我们将“智能”看成了一个形容词（非限定性定语）。汽车才是核心。所以那句话才有引起了车圈的核爆。

实际上，何小鹏要表达的“智能汽车”是一个独立的有定义的名词，它有自己的外延和内涵。与“智能汽车”对应的是“功能汽车”。

“功能汽车”是什么？何小鹏认为，开十年如一日，功能不会改变的汽车就是功能汽车。

“智能汽车”是什么？何小鹏认为，一台会不断变化，成长获得新功能的汽车就是智能汽车。

为什么说小鹏是智能汽车？

因为小鹏G3是一台会不断变化，成长获得新功能的汽车。

例如以下这个车顶相机。

在11月8日的配置公布会上，小鹏汽车着重介绍了小鹏G3头顶的这个相机。当时介绍这个相机的功能是，可以通过中控触摸屏来拍摄车外的情况。

例如在朋友聚会的时候，你掏出你的小鹏汽车，让大家在车前站好，咔嚓一张，合照拍好了。

相信你跟我一样，觉得这个功能没什么用。

到了12月12日，也就是发布会当天，小鹏告诉我们，通过OTA升级，这个相机将获得四周环境监视的功能。也就是当你把车停在停车场里被人剐蹭的时候，AI车顶相机将会自动开启，并拍下肇事者。

请问你的E39、W126、964过了这么多年，学会了这个功能吗？

硬件→运营→OTA→智能

运营是一切的核心。洞察用户需求，调动目前可用的资源（包括车内的硬件，线下的商业资源）来实现目的，这就是运营的效果。

OTA（Over-the-Air Technology）空中下载技术是一个无线升级的技术，它是智能汽车升级的手段。没有OTA技术，要线下升级，当然就显得不那么方便，也不那么智能。

好玩是硬道理 等人不再无聊

何小鹏在现场谈到“年轻人才是未来。所以，小鹏G3不能太贵，而且它要有年轻人喜欢的功能。”

只要你愿意，小鹏G3就是一个巨大的娱乐器材。

多加298块，你就可以买到一个蓝牙麦克风，将小鹏G3变成一个移动K房。为了让车主享受更好的效果，小鹏G3全系标配8声道扬声器，拥有比特斯拉model X还要好的NVH性能。

多加198块，购入车载游戏手柄，你就可以使用小鹏G3的大屏幕打游戏，目前已经支持魂斗罗，以后还会支持更多游戏。

当然，如果你是一个安静的美男/女子，在小鹏G3上刷个小视频，看个电视剧也不在话下。尤其是在需要在车内等人的时候，这是个极好的打发时间的方式。

小鹏汽车能成吗？

今天，智能汽车这个概念还没有深入人心，它目前也仅仅展示了部分可能性，要面对的质疑和问题依然众多。

但是，我相信，智能汽车一定是未来的趋势。未来的汽车制造商一半是汽车工程师，另一半则是产品经理。

同时，我也相信，小鹏汽车将会在智能汽车的竞争中脱颖而出。毕竟，从我用手机上网起，UC浏览器一直是我的首选。

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