公认15万级操控No.1！这台高颜值合资新车真能强过思域？

一直以来，思域和福克斯都被称为这个级别操控之王，而如今新福克斯上市，据试驾过福克斯普通版和ST Line版的同事称：福克斯普通版和STLine版本会有不同的底盘、动力系统的调校，而今天我是试驾福克斯ST Line，被誉为全系最强的操控会是什么样子？

外观上，福克斯ST Line拥有比普通版更加激进的外观套件，红色的车漆加上全LED大灯，俨然一个运动健将；侧面18寸花瓣式双色轮毂并配合上米其林PS4轮胎，在同级别也是罕有的存在，足以提供给福克斯足够的抓地性能，原厂就配备PS4轮胎，福克斯的实力不容小觑。

总的来说，福克斯的内饰没有外观来得惊艳，悬浮式中央显示屏的设计能够给内饰带来简洁的感觉，全新的SYNC系统能够给予更多的功能；仪表盘没有使用时下流行的全液晶样式，而是采用传统的两机械+显示屏的设计，不过显示屏的尺寸不大，但里面字体为了更加易读，所以做得偏大，这就给人一种撑满整个屏幕的感觉，缺少点高大上的气质。

福克斯由于是运动的定位，所以在空间方面没有大得夸张，但整体属于够用的范围，后排窗线没有像C-HR一样使得后排视野极其狭小，福克斯前后两排都能给予全车人不错的空间。

来到了福克斯最大的亮点——操控，1.5T的三缸发动机动力输出很不错，别看是三缸发动机，日常开起来完全感受不到抖动，动力输出还算线性，没有大涡轮的突兀感；变速箱虽然不算特别聪明，但你踩油门的深浅，变速箱会给你一定的反应；底盘是福克斯最值得说的一点，整车的支撑性很强，但日常开起来又不失舒适，激烈过弯有推头现象，但不严重；整个底盘偏硬朗，回弹相当快速，过沟坎能够一次上下，不会有多余的颤动。如果你觉得福克斯不错，亲自到4S店试试，你会有惊喜。

这一代福克斯是很有特点的一代，偏向运动的调校很让人欢喜，驾驶起来乐趣很强，PS4轮胎抓地很强，给你过弯足够的信心，外观运动个性，两厢的造型也很讨年轻人喜爱，再加上不高的售价，只要15万左右就能买到ST Line版本；不过油耗也确实是福克斯的弱点，教授实测综合油耗在9L左右，包括城市、高速、城市快速路。

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