2018-10-29吉林四平
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腰线都简配了,哎
相比较对手,HS的优势主要体现在宽度上,1876mm的宽度比同级对手要宽一些,不仅车辆看起来更加有气势,而且在内部横向宽度上也有一定优势。
虽然HS的车漆厚度不算出色,不过在漆面的均匀度和车辆的钣金缝隙上水准还是相当高的,看得出名爵的车身工艺水准还是很不错的。
名爵HS这台2.0T发动机有231马力/360牛米的动力输出,输出水平已经超过大众途观L的2.0T机型了,实际加速时能够感受到很强的推背感,起步阶段强大的动力传递到车轮上时车轮会突破抓地力地尖叫,短暂地打滑后随后的加速过程顺畅快速,最终7.28秒的加速成绩在同级别里遥遥领先。
刹车成绩也和加速一样让人惊喜,急刹车时车辆的姿态十分稳定,没有左右摇摆/前后俯仰的情况出现,ABS的弹脚感也不明显,整个制动过程中制动力均匀强劲,最终36.65m的刹车距离在同级别里表现也是很不错的。
HS的运动模式和普通模式差距还是很大的,在普通模式下变速箱更加倾向于升挡以保证燃油经济性,降挡速度一般般,而换到运动模式后HS的动力十分活跃,轻踩油门就能够感受到强烈的推背感,而且变速箱还会刻意延缓升挡保持转速,以提供更好地驾驶乐趣,驾驶过程中HS的顺手程度还不错,转向虽然不算精准,但是在转向阻尼和路感都还不错,底盘悬挂支撑性也不错。